Sitten ihan faktaakin kehiin. Olipa kerran wp:t öhlärit ja kybit testissä. Crossirata yks ja sama kelkka mihin vaihettiin keppejä alle. Samat ajat ajo kybeillä mitä muillakin. Onhan nuissa se etu että voi säätää tarkemmin, mutta ei sen kummepia. Ja toki se että esson pihalla kelpaa leuhkia ;D E: Öljytilavuuksista riippuen huoltoväli voi olla pitempi ja sehän on kyllä mukava se.
Kyllähän lyneissä vakiona hyvät kepit on. Varsinkin jos vertaa niiden huollettavuutta wp vastaaviin niin kybit on paljon helpommat huoltaa. Niissä on aateltu huollettavuutta toisin kun wp kepeissä. No nämä on näitä asioita mistä taas voi väittää ikuisuuden. Mitä nyt nuita lynen re vakio keppejä tutkaillu joskus niin kyllä niillä varmasti ajaa niinku monet huippukuskit ajavatkin.
Jeps, noissa WP:n kepeissä on ajateltu huollettavuutta, mutta vain huoltoliikkeen näkökulmasta. KYB on simppeli huoltaa ilman sikamaisen kalliita erikoistyökaluja. Mutta, WP:n rakenne taas tekee siitä hieman herkemmän mikä auttaa pumpulipyllyjä safarilla mukavampaan matkantekoon. Materiaalit saattaa, huom. saattaa olla parempia kuin KYB-iskareissa, mutta ainakin minun ajot yhdellä kelkalla kestää nuo vakiokepitkin hyvin.
Mitä olen Catiskan kelkan alustaa silmäillyt, en näe mitään syytä vaihtaa iskareita. Alkuperäiset saa simmailemalla varmasti niin hyvään iskuun, että eroa ei huomaa. Ehkä jotain etua voisi saada oikein kovassa kyydissä PDS:llä, mutta toisaalta, PPS ajaa samaa asiaa etupukissa. Lynxsissä on kuitenkin kerrankin isohalkaisijaiset männät alkuperäisenä, niin eipä se siitä muuksi muutu merkkiä vaihtamalla.
Nyt ku menee kelkka pajalle, niin kannattaa huollattaa iskarit samalla. Noilla kilsoilla ja sun ajotyylillä ku konekaan ei kestä ;D, niin ne on taatusti ensihullon tarpeessa... Ja muittenki kantsii huoltaa minkä tahansa PPS-alustaisen kelkan iskarit eka kerran viimeistään tuossa 500km kohdalla. Etupukin pumpussa on jo 300km jälkeen melekosta savijauhua se öljy :
Jou, niin on tarkotuskin huollattaa. Huomattava vaimennuksen huonontuminen ollut jo havaittavissa viimeset 200km...
Elikkä öljypumpun säätö oli pielessä, ja seurauksena männän kiinnileikkautuminen. No tänään saan jo kalan ajoon!
No fok seik ku oli käyny pojila fiba :-X Ite olen nuita sääjelly mutta en onneksi re:hen niin minua ei voi syyttää ;D
Laskitko missään vaiheessa tarkasti kuinka paljon kelkkasi kulutti öljyä kun tuli se mäntävaurio. Itsellä on Sdi ja se kuluttaa tasan 2% öljyä. Mitä öljyä olet käyttänyt?
Tuolla oli muutama kuva räkästä, jollei joku ole huomannu.http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=4328
