Lynx Cobra

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä mörökölli, 17/12/05.

  1. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Jos malli löytyy niin kiikuttaa koko kuomun teippifirmaan. -92 Cobraan teetätin ja hyvät tuli.
     
  2. ahtaaja

    ahtaaja Well-Known Member

    Vauhdissa on kyllä menohaluja, 5500 kierrosta kun on niin tapahtuu, paikaltaan lähtee n4000 kierroksessa eikä kyllä vahingossa ruopaisekkaan yhtään vaikka lataa kaasun pohjaan. Eli alhaalta on ihmeellisen puutunut, kytkimeen oli kaikki vaihdettu uutta, variaattoria ei kai ole pidelty niin avaan ja tarkastan sen ensitöikseni. Mitenkäs saan puhelimella nämä kuvat lisättyä kun herjaa liian suuriksi?
     
  3. Kommein

    Kommein Pro-RMK 850 -19 155" 2.6", Lynx Racing -96

    Onkohan vaihettu samalla löysempi jousi kytkimeen? Mulla ottaa ylempää kiinni ja lähtee kerralla vetään kunnolla
     
  4. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Jahas sitä 92 tourinki cobra eksyi talliin

    oisko jollain tietoa tuoreöljysäiliön korkin vieressä olevasta kolosta kuuluuko siinä olla tasovahti vai onko vain jokin kiinnitys tms kolo

    ja mikäs se tuo touringin tela nyt oli 40x353 vai
    Ja mikä on sellainen yleinen koko mikä olis liki vakiota
    Kiitos vastauksista
     
  5. Temek85

    Temek85 Well-Known Member

    Tyhjä kolo siinä on omassakin, matto on 40x3520
     
  6. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Kiitos tästä eli se öljynmäärä anturi on sielä pöntön pojassa
     
    Temek85 tykkää tästä.
  7. Kommein

    Kommein Pro-RMK 850 -19 155" 2.6", Lynx Racing -96

    Onko kukaan koittanu sorvata muovisia holkkeja nuihin poikittaistukivarsiin? Alkaa oleen kovasti väljää ja nuita rautasia ei taia enää löytyä mistään
     
  8. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    vois kuvitella että nailoni tangosta sais ilman sorviaki puslat noihin tankoihin
     
    Kommein tykkää tästä.
  9. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Nonnii alottelia alottelee elämää muumin kans
    Tankin pohjalla sentti kunttaa sun muuta pashaa
    Onko kellään kokemusta tankin irrotuksesta että sais putsputs

    kytkin TRA mikä ? Pitäis saada kiinteä limppu koska strartin hammaskehän pultin paikat ratkennut kytkin muuten pelaa mutta olis ihan kiva ku sais avaimesta käyntiin
     
  10. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Joo siitähän se tankki läks

    ehkä se oli aiheellista tyhjätä sakat pohjalta
     

    Lisätyt liitteet:

    Temek85 tykkää tästä.
  11. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    IMG_20211204_193439.jpg Tämmöinen tupsahti tänään talliin. N. 11tkm ajettu.
     
    Mika_R, Kommein, Broadspeed ja 7 muut tykkäävät tästä.
  12. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Coopra ei ota kierroksia vaan booaa? Pysyy tyhjäkäynnillä käynnissä. Kun punppaa primeristä niin herää henkiin ja kiekaisee kuten pitääkin! Purin bensapumpun ja kalvot oli ihan ok mutta kuuluuko impulssiletkun nipassa olla pikkuinen reikä? IMG_20211205_161014.jpg
     
  13. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Kaasarien ultraäänipuhdistus+uudet pensaletkut+suodatin+tulpat! Näillä tempuilla kelkka lähti pelittämäön. Puristukset suhteellisen ok. Magneeton puoli 9,5 ja varin puoli 8,5 bar.
     
  14. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    IMG_20211209_194624.jpg Vinkatkaa mitkä jouset ykköseen ja kakkoseen?
     
  15. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Oliskohan jossaki korjaamokäsikirjaa tolle TRA kytkimelle alkupäälle siis mikä muumissakin on
     
  16. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

  17. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Joo täältä tuli tulosteltua räjäytyskuvat mutta oliko mitä kikka kakkosia tolle kytkimelle esmes vakio säädöt onko noissa jotain kuluvaa mikä pitäs olla jossain mitoissa tms
     
  18. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    eipä kyllä, liukunapit ja rullat on tärkeimmät kuluvat osat. Rullien pareina toimii tietty rampit, niissäkään ei kuoppia kestä olla. Yleensä kestää kyllä ikuisuuden nuot TRA liikkuvat palikat kunhan edes joskus on vähän putsailtu ja ajettu monella eri kaasun asennolla
     
  19. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    aivan eli tämä oli ns raudasta tehty kestää isältä pojalle no jos sen kumminki käyttäs auki ja putsais nii olispa sitte huolettomia ajoja
     
  20. Stratoblaster

    Stratoblaster New Member

    Ostin -92 Lynx Cobra Touringin. Myyjä sanoi, että ”starttikin toimii, kun vaan laittaa akun paikoilleen”. Joopa joo, ei pyörähtänyt startti, nakse vain kuului ja kevyt savu nousi! Startin herätevirtajohdot olivat tosi kuumat. No, myyjän kanssa sovittiin, että tilaan siihen uuden startin sekä korvaukset, ei siinä mitään… Nyt uusi startti paikoillaan ja se toimii, mutta johdot lämpenee eli vetää plussat runkoon ja tyhjentää akun. Ei hyvä!

    Seuraava opiskelun paikka oli lataussäädin. Lataussäätimenä oli palikka, jossa yksi keltainen ja yksi musta johto. Pienen googlailun jälkeen selvisi, ettei tuollaista lataussäädintä pidä olla kuin käsikäynnisteisissä Lynxeissä! Veti varmaan sieltä plussan maihin. Prkl…

    Nyt tilasin siihen jännitteensäätimen, jossa on kaksi keltaista johtoa sekä punainen ja musta johto. Tuohan on siis tasasuuntaaja eikö? Eli punainen ja musta ovat tasavirran plus ja miinus. Kelkan koneelta magneetosta (vai mikä se on?) lähtee kolme johtoa: keltainen, keltainen, jossa musta raita sekä musta, jossa keltainen raita. Näistä ilmeisesti kaksi tulisi liittää noihin uuden jännitteensäätimen keltaisiin johtoihin? Mitkähän kaksi?

    Ilmeisesti, jos kaikki menee oikein, niin säädin myös lataa akkua (kun punainen liitetään +12V ja musta maahan) eikä johtojen kuumenemista pitäisi esiintyä.

    Jos +12V on tuon väärän 2-johtoisen säätimen takia vuotanut maahan, niin ilmeisesti tulpatkaan eivät ole saaneet kunnon kipinää, koska kelkka ei käynnistynyt enää käsinkään akkukokeilun jälkeen. Yleismittarilla mitattuna suurin piirtein kaikki tuntui menevän maihin.

    Tämä on ensimmäinen moottorikelkka mulle, joten ymmärrykseni on aika perustavaa laatua olevaa kelkoista sekä yleensäkin moottoreista. Elektroniikasta sinänsä ymmärrän enemmän.

    Olisin kiitollinen avusta.
     

Suosittele tätä sivua