Re: Makkonen laihuttaa Meneehän tuo toki sillä 500 ko vähän säätelee kytkintä että jaksaa parkua ja vaihtaa tarpeeksi tiuhat välit. Sulla vain kulutus on taas omissa lukemissa ja se ois kohta tuo iso triple siltä osin kohta taloudellisempi... Ei sillä kovin pehmeässä tee kuiten mieli taiteilla ja jos kiikuttaa meinaa niin äkkiä kaipaa lisäpotkua. Tehoa ei kuiten koskaan ole liikaa. 470 kaikkine vissiin 40 heposen tehoineen oli melkosen onneton peli. Pehmeällä sille piti saaha alkuvauhtia että se meni ja missään ei tehny mieli hiastaa, sen verran se tourinkivarusteissa paino. Sitten ko sen sai vain piettyä vauhissa niin sitten se meni ihan ok eikä tyhjää suikoillu ja sukellellu. Normitalvena se toki meni ko oli joku kantava hanki välissä, muistaa vain ettei se jaksa kaivattaa mistään irti, vain kiinni. Muistuu mieleen 05-06 uusvuosi ko pikkuveljen kanssa koitimma ajella exciterillä ja sillä touringilla. Ei kahta kilometriä iltapäivän aikana päästy ko koitimma reittiä aukoa... ;D Selkä muistaa vieläki sen reissun. Teheppä tosiaan kuitukuomu niin saat sillä jokusen kilon pois, oisko peräti foorumin eka? Varmaan parempi käyttää jotaki muuta kuitua ko lasikuitua että kestää ja saa kevyeksi. Hiilari ois kova sana... Miten ois muuten kangaskuomu, mesh?
Re: Makkonen laihuttaa Hyviä ideoita pukkaa kokoajan tulemaan! Täytyy nyt kokeilla miten se jakssaa liikkua tuolla. On se sentään rave nii eikö siinä pitäs vähän enempi olla jerkkua myös alakierroksilla? 90heppaako ne nyt lupailee tuolle 493:lle? Tuota kuomun tekoa täytyy kans miettiä että riittääkö aika. Nyt tärkeimpänä on tuo koneen viahto ja pieni ajoasennon muokkaus. Sitten ku on saatu muutoskatsastettua uuelle koneelle niin sitte katella mitä sitä vielä räpeltäis. Tuommosta kangaskuomua olen kuolaillu eikä ois pahannäkönenkään.. Mutta nämä on näitä asioita että jos ei nytte niin sitte ens talveksi. Välitykset pitää kyllä varmasti rukata paljon pienemmiksi ja voimalinjaa säädelllä. Mitenhän on, pelaiskohan tuo hyvin 600mxz:n kakkosvarilla ko semmonen tulee konekauppojen yhteydessä?
Re: Makkonen laihuttaa Jos haluat keventää niin 440 ja 800 (uuempi twini, 793ho) rotaxeilla on painoeroa 2kg...eli laita kasisatanen. Menis ummessakin.. : Niin ne painaa 440: 28kg ja 800: 30kg
Re: Makkonen laihuttaa jos orkkis vaimentimen tahot niin mulla olis jouten. E: vaan mahtaa olla liian painava ;D
Re: Makkonen laihuttaa Kiitos! Semppiä kyllä tarvitaanki! Hyvä että etes joku seuraa nii ei aivan tyhjää tännekkään tule kirjoteltua.
Re: Makkonen laihuttaa joo kyllä mielenkiintoa löytyy ;D kyllä tuo munkin poleen viimeistely projekt ijoskus tänne ilmestyy
Re: Makkonen laihuttaa ja tuosta koneen valinnasta niin mulla oli tos vuos sitte´n skidoo formula 463 ves tekniikalla ja kyllä sekin jakso tuota liikuttaa vaikka eihän sekään mikään "kevyt" runkonen kelkka oo mahtaa olla viimeisimpiä missä on sitä RAUTAA ;D elikkä uskon että liikuttaa tuo sun tuleva kelkka tuota
Re: Makkonen laihuttaa Joulu tuli etuajassa!! Tämmöstä Josko nuista sais toimivan kelkan rakennettua Ilman isompia muutoksia ei päästy kuitenkaan tälläkään kertaa. Tuon moottorin peti ottaa vastaan kelkan ohjausakseliin ja sille on keksittävä jokin uusi reitti. Ehdotuksia? Ja on tullu jotaki muutaki tehtyä, kairailin tuosta penkistä n.5kg vettynyttä solumuovia pois, Tuohon koloon sitte finfoamia ja penkin päälle vielä retkipatjaa muutama sentti.
Re: Makkonen laihuttaa Ihan mielenkiinnosta ja nykysiin matkahuollon riistohintoihin vittuuntuneena.. Palio makso toimituskulut?
Re: Makkonen laihuttaa Villi veikkaus,60€. Siitä se rupiaa pikkuhiljaa etenemään..joko vkl aikana kone paikallaan?.Ja kuinka pahasti se ohjausakseli tulee koneen haitolle? että oisko maholista tehä lovea sille?
Re: Makkonen laihuttaa pukki on tullut etuajassa käymään kovien pakettien määrästä päätellen ;D tälläinen rakentaminen on asiaa!
Re: Makkonen laihuttaa Mutta hyvin oli pakattu! Tavara tuli ehjänä perille ja ois kestäny kovemmanki kyydin ;D 36.80€ taisi olla jos aikein muistan. Tavara lähtenyt matkaan eilen puoliltapäivin ja tänään iltasella sai hakea. Ei itsellä mitään valittamista. Kyllä se näin äkkiseltään katottuna tulee aika pahasti tielle, ei varmaan riitä pelkkä kolon tekeminen petiin. Täytyy huomenna katella lisää paremmassa valossa. Ja hyvällä tuurilla kone tosiaan viikonloppuna kopan alla. Sähköjen viennissä ja toimimaansaamisessa varmaanki suurimmat ongelmat ja ajanhukkaajat.
Re: Makkonen laihuttaa OT! ITELLA on paska, se pitää ihan tolkuttomia hintoja kaikilla paketeilla.. minusta mh:n hinnat ovat kohtuulliset, varsinki isompia paketteja lähetellessä. rahtipussi on myös kätevä keksintö.. viekääpäs joku nuo 60kg yhteensä painavat kolme pakettia postiin ja nakatkaa nätille kassatätille, niin mahtaa olla aika kallista lähettämistä, jos edes huolivat ollenkaan? mh-asiamiespisteiden välillä on myös varmaan palvelueroja, mutta täälläpäin palvelu ainakin pelaa paremmin, kuin hyvin.. Niin jä koitin kyllä pakatakki ne hyvin, meinas loppua talosta jo sanomalehet kesken.. ;D
Re: Makkonen laihuttaa Joo,kyllä tuota mh:ta käyttää paljo mielummin ku itellaa.Aika pirun halavalla tullu jogelle tuo paketit .Pistähän kuvia sitten siitä ohjauksen ongelmasta niin voidaan koittaa antaa huonoja neuvoja
