Re: Makkonen laihuttaa No tällä vauhilla jos Joge jatkaa niin tuohan on viikon sisällä jo täydessä iskussa Mukavaa kattoa ku joku viittii piettää yllä tuota kelkan originaali-lookkia...ainakin jossain muodossa Ettei aleta heti tekemään mitään TuningModTemppuPenkki-räpellystä ;D
Re: Makkonen laihuttaa Styrofoam, kiinteämpi, helpommin työstettävä materiaali. Lämmöneristävyyskin on parempi vaikka ei vaikta tässäkään.
Re: Makkonen laihuttaa No on vain tapahtunu! Mullakí ois tekemistä tiossa jos kerta virtaa riittää... ;D Hyvä siittä tullee, ko ajamaan pääset niin tietää paremmin mitä tekkee vielä. Tankoa mieki korottasin ja ehkä keulaaki pari senttiä?
Re: Makkonen laihuttaa Joo'o, nyt tullu vietetyä aikaa kelkan ääressä aika intensiivisesti. Mitäpä muuta sitä lomalla? Ei oikeen nappaa tuo ympyröitten välin ajo amispopin kaikuessa ja wunderbaumin haistessa ja vielä vähemmän tuolla baareissa notkuminen. Kyllä sitä minusta tämänikänen nuori vois huonompaaki aikansa tuhlata ko kyynerpäitä myöten mustana rassata vanhaa kelkan raatoa. Oishan sen toki vonu kaiverrella isommaksi tuon tavaratilan, mutta laittaa repun selkään ja sinne tavarat, tai voihan tuohon jonkunäkösen sievän tarakan vääntää. Tuo kans tuli itelle kivana yllätyksenä ko nuinki mukavasti passasi tuo kone. Vähä jo kerkesin puskurista tempoa nii ei tuntunu hetikään niin keulapainoselta. Ja keulasta ois tarkotus vielä poistaa tavaraa, sukset saa jonkinäkösen käsittelyn ja kallistuksenvakaajan tanko lähtee kuikhaan. Eihän tämä tokkiinsa ole vielä lähellekkään valmista! Miljoonasata pikkuhommaa vielä tekemättä ja kaikki ne jutut mitkä tulee sitten jälkikäteen jota ei ollu etes oottanu. Tuo aikamääre pysyy edelleen samassa, ei piä ottaa liikaa ressiä tämän homman kanssa. Nyt varmasti tahti hiastuu ku loppuu loma ja pitää lähteä kuluttamaan koulunpenkkiä ja piirtelemään vihkonlaitoihin kelkan kuvia. Kiitosta vaan! Tarkoituksena ei ole(kuten jo varmaan tullutkin esille) tehdä mitään pimpattua über tuninkia vaan pitää kelkka suhteellisen samanlaisena kuin kanadalaiset ovat sen joskus kultaisella ysikytä luvulla suunnitelleet, käytännöllisyyttä ja lumesa etenemiskykyä unohtamatta. Ehkä mie kuitenki vaan kohdistan virtani tähän rotjakkeeseen Eikä mullakan kauaa ole ruukannu kestää tätä intoa, uutuuvenviehätystä vain näin alussa. Yleensä se taantumavaihe alkaa ku ensimmäinen isompi juttu epäonnistuu. Tankoa vois joo korottaa pikkusen. En miekään kuiten mikään koripalloilija ole, että ei siinä mielässä tartte mittään metrin hriiseriä.. Keulaa on vissiinki jo korotettu pitemmillä iskareilla ku ei minusta se ole vakiona nuinkaan korkia, eikä vakio iskarit tainny olla tuohon aikaan HpG:t vai kö? Mut, voishan sitä pikkusen nostaakki keulaa vielä irti tontista. Mutta joo, kiitos vaan kaikille positiivisesta palautteesta, mukavahan se taas on mennä jatkamaan ku vähä tietää mitä 'ne muut' aattelee tästä.. Ehdotuksia ja ideoita otetaan edelleen vastaan!
Re: Makkonen laihuttaa Minä vaihdoin siihen ne keulan kepit samalla ku tein alustan. Ois pistetty pidemmätki, mutta ois pitäny alkaa mulkkaan ohjausta/runkoa enempi, joten tyydyttiin noihin. Orkkis iskarit oli jokku ovipumput. Ei ne häävit nuokaan ole, mutta ummelle jo ihan nokko
Re: Makkonen laihuttaa meinaatko muuten korottaa tuosta tuota alustaa näyttäis jo nyttenkin olevan aika korkee (myymäsi koropalikat nyt ovat paikoillaan juu kiitoksia viel kerran hyvin menivät paikoilleen pienellä modifoinnilla ;D)
Re: Makkonen laihuttaa Haloo!! Telasto oli tämmöinen(kolme pyörää käännössä): Mutta telassa on tämmöiset jäljet rullien kohdilla, varsinkin keskirullan: Siksipä kysynkin että onko mitään haittaa jos laitankin nuo kääntöpyörät näin?: Olen monessa kelkassa nähnyt että nuo on laitettu tuonne keskelle, itekki niin laitoin kakspökä rojektissa.
Re: Makkonen laihuttaa plusat+ ehkis notkeempi tai nii ne markkina miehet sannoo heti kohta äkkiseltään tuninkimman nägöne kevenee äkkiseltään laskettuna yhen (1) kääntöpyörän verran minukset- leekerit kovemmilla, toinen ko korkkaa niin kyllä jo harmittaa kaldoaivissa jos nuo jälet on tullu pyöristä eikä esmes etupunkin murtuesa tai resusta pyörästä niin tulee ne uuestaa eri paikkaan het kohta nopeammin ko pintapaine kasvaa. Jos pelekästään ahistaa noi jälet ni laita neliä rullaa.
Re: Makkonen laihuttaa Hmm.. vais nii. Muuten oisin heti laittanu neljä rullaa, mutta oli nii isot nuo pyörät, ei polariksen jäämistöstä löytyny nuin isoa, enkä raski ostaa uutta(enkä käytettyä) Polariksen alustasta kuitenkin otan pari telastopyörää lisää ja laitan ne tuonne alustaan, näyttää minusta niin harvassa olevan nytte. Tässä tuon alustan kanssa värkkäilly, vaihellu vääntyneitä akseleita suoriin, uusia pultteja laitellu, tuon taka-akselin kanssa pähkäilly, putsaillu osia ja pitää vielä siirtää tuota takapukin iskarin alapään akseli taaksepäin ja suhauttaa maalia tuohon pukkiin. Sitte rasvarässillä vasssut nippoihin ja alustan huoltoki ois tehty.
Re: Makkonen laihuttaa kyllä noiden pyörien pitäis kestää tuossa keskellä tarpeeksi hyvin. ja ulkonäkökin paranee, mutta sehän on tietysti makuasia. ja minusta nuo jälet matossa ei viittaa kääntöpyörään, vaan oisko iskarin päässy hankaamaan mattoon? isot ja viisaat poijjaat kyllä korjaa asian heti, jos oon väärässä.. :
Re: Makkonen laihuttaa Liekkö välttämättä ees tulleet tässä kelkassa nuo jäljet tuohon mattoon.. ??? Yleensä lynxeissäkö pettää jompi kumpi iskari/kiinnitys tms. nii tuommoista jälkeä tulee!
Re: Makkonen laihuttaa Minulla ei ole mitään tietoa tuon maton historiasta, sen verran vaan että on joskus ollu 51mm harjalla josta leikottu tuo. En tiiä, saattaa olla mutua, mutta musta tuntuu että tuohan saattas tärryyttää ajossa jos tuo keskimmäinen ratas 'juoksee' tuossa kuoppajonossa, ku se on ihan samassa linjassa nuitten monttujen kanssa. Se ainaki sitte korjaantuu tuolla. Ja pakko se on myöntää notta onhan se komeempi nuin : Laitan nytte tuolleen keskelle nuo pyörät. Ottaa tuon yhen ylimääräseksi käyneen rullan takaboksiin ja vaihtaa siellä kaldoaivissa sen jos rikki mennee. ALusta alkaa olla kasassa, yllättävän paljon homma tuommosessa pikku huollossa.N uihin edellisiin tekemisiin lisäsin kylläkin etupukin mäntin vaihon ja jatkopalojen paremmin kiinnityksen(laitoin siis muutamat pultit lisää).
Re: Makkonen laihuttaa Voithan tietty vaan siirtää tuon keskimmmäisen pyörän sivummalle, vetonappulan viereen.
Re: Makkonen laihuttaa Eikös täällä samassa topikissa tai josaki BearCat mainostanu, että iskarista tullu tuo jäläki. Tai näin muistan ainaki jostain lukeneeni.. ??? Toki siihenhä ei o luottaminen. ;D
Re: Makkonen laihuttaa Noni. Nyt ku on spekuloitu, niin pistetään faktaa kehiin ;D Eli tuo tela on ollu mulla Bearcatissa. Sitä ennen se on ollu ForestFoxissa tuolla Vuotson perällä. Sitä foxia varten uudesta telasta on leikottu harjat matalammaksi, ku ei ois muuten menny alle. Eli laput on leikattu heti uutena. Siinä foxissa ollessaan oli käyny joku damage ja se on tehny nuo jälet. Ei muuta ku kovaa ajoa vaan. Pistäta narun takakonttiin oottamaan sitä päivää kun se sitten katkeaa Hankit sillä välin uuden telan valmiiksi talliin notkumaan. Kääntöpyöriä ei tarvi ku kaks, jos et välttämättä enempää halua. Ite en enää mihinkään vehkeeseen enempää laita, jos ei pakoteta.
Re: Makkonen laihuttaa Noni! Kiitos OIKEASTA tiedosta. Elikkä telakaupoille pitäs päästä. Alustan laitoin takaisin alle ja on nyt vain nuo kaksi kääntöpyörää. Tuli vain suunnitteluvika, laitoin liikaa taakse tuota iskarin alapäätä. Jouston loppuosassa iskari kääntyy lähes suoraan vaakatasoon ja näin ollen EI PELAA. Täytyy vielä yhet reiät tehä pikkusen etiäppäin. Muuten kyllä pelas lepposammin eikä iskari pohjannu ennen alustaa. Nyt projekti muuttaa sisätiloihin ja tämä päivä on menny tallin siivoamiseen.
Re: Makkonen laihuttaa Voihan sinne kolmannen silti laittaa keskele niinku oliki jo. Onhan se sielä tukena ja voi vielä päästä kairasta pois vaikka laitimmainen antautus. Nuo jälet telassa tulee yleensä katkenneen/vääntyneen iskarikorvan seurauksena niinku tuossa jo spekuloitiinki. Mullaki teki jammussa noin kun etupukista rikkoutu iskarin alatuki ja pääs hiuttaan telaa. Lynessä kans meni alatuki ja iskari hiutti telaa vasten, ihan normaalia eikä tosiaan haittaa muuta ko näköä, niin ellei ole syöny puolia poikki... : Sie muuten varmaan jouvut siirtään iskarin korvallista leikkaa/liimaa systeemillä että se pelaa niinku pitää sillä pitemmällä pumpula.
Re: Makkonen laihuttaa Tännäänki tuli jotaki kollerrerrua. Purkasin kelkan loputki turhakkeet pois niin on helpompi alkaa sitten oikeasti laittamaan konetta paikoilleen. Sitten petille tein 2cm korotuspalat semmosesta pienestä suorakaiteen mallisesta palkista. Nousee kone just sopivasti eikä enääö kykin vastaa mihinkään. Sitte vielä muutin suunnitelmia ja nyt kuomuksi tulee formula3:sen kuomu ku näytti olevan uudempana tehty kevyemmästä aineesta ku tuo makin lasikuitukuomu. Mittaristotkin rakentelin mxz:tan mittaristosta tuohon. Eli ei mitään isoa tällepäivää.
