Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Minäpä en oo sanonu mitään..

Nimim. Nolostuinko turhaan

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Ei varmasti jää viimeiseksi viestiksi... ;D

Ja jottei jää, niin onneksi esimerkiksi noissa uusissa Lynxin WT -malleissa on sähköflektit... Eli niillähän sitä vielä matkaa jatketaan vanhan 5900sen kanssa siinä vaiheessa ku vuorieinareiden kelkat muuttuu höyrykeittimiksi.. Noh, toiset paistaa ne makkarat nuotiolla ja toiset höyryttävät.. Kuka mistäkin tykkää ;D

Sori "maurit"... Oli ihan pakko 8)

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

;D
Jos sähkärille kuittaa että paloiko käämi ni sekö tekee meikästä paviaanin?

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Ei nykyaikana enää ehi mitään nuotioita tekemään kun senki ajan voi käyttää rajojen ettimiseen. Kaasu pohjassa kynnetään puoli päivää ja maistellaan piirakat pakarin päältä. Sen jälkeen kaivatus jatkuu. Tokihan jos on tottunut siihen 4 tunnin makkaranpaistoon ajojen välillä........



;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Montahan kertaa vuoripora mies tarvitsee sitä sähköflektiä kelkan omistamisen aikana ??? Itsellä tulee kyllä tuolla 325 pitkällä pätkällä joskus umpisiakin kierreltyä vaikka sillä ei KUULEMMA siellä ole mahdollista edes ajaa kun ei pätkällä pääse mihikään, en ole ikinä nähnyt temppi valoa vilkkuvan ummella vaikka on joskus pidempäänkin kaivettu...

Tuo induktiopasi mainitsi jotain joko tässä topicissa tai jossain toisessa että pätkällä tai puolipitkällä ei ole mitään asiaa ummelle, tuntuu vain että onkohan tullut nähtyä NYKYAIKAISTA pätkää tai puolipitkää karkealla matolla umpisen leikeissä?? Mun mielestä esim catin xf:llä, xtrimmillä, renellä yms. pääsee ihan hyvin ummella?

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

4n tunnin makkaranpaistopaussi??? No ei ole ihme, ettei kiinnosta.

Onneksi Nalle osaa tehdä tulet siihen malliin, ettei siellä nuotiopaikalla tartte neljää tuntia napottaa ja odottaa, että saa makkarat kuumaksi..

Mutta kyllä nyt tunti-pari pitää nuotiolla viihtyä kaikkinensa.. Kahvivesi kiehumaan (jos ei ole vesipullo mukana, niin lumensulatuskin vie aikansa), pöönit pannuun ja makkarat tulille.. Sitten vain lokoisa asento ja odotella, että pääsee popsimaan... Ja tokihan kahvia keitetään eka pannullisen jälkeen toinen mokoma, kun ei tuo retkipannullinen mihinkään riitä. Ja kun yleensä siihen nuotiolle tulee myös kanssakelkkailijoita, niin pitäähän se niillekin tarjota.

Mutta juu... Voihan sitä makkarat paistaa pakoputken päällä ja hörsiä naamaan RedBullia ja jatkaa mäikkäämistä. Minä onnekseni osaan harrastaa myös tuota rauhallisempaa nautiskelua.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

juu näin se meneeki jos ite eksyn mettään jollain leviätelasella taikka 250lla. Lähetään hissukseen katteleen mettän elämää ja fiilisteleen lumen päällä mönkimistä. Noilla einareitten vuoriporilla homma menee sitten siihen ajamiseen ja rajojen hakuun.

Ja jottei Nalle nyt vallan kierroksilla etene kun lapselliset leikkikelkkaihmiset aikuista näin huudattaa, niin pistetäämpä Hemmosta kuva vuodelta 1998 kun toukokuussa etsiskelin rajoja risukeulasella Skidoo Scandik WT:llä.





Laitetaan vielä toinenki rajojenhakukuva heti vuodelta 1997 kun umpisen spesiaalit teki vasta tuloaan. Powder Special AC 580 ja 5900 samassa kairassa, kyllä tuohon aikaan vielä nuot "vuori"mallin pelit oli leluja vrt leviätelasiin.



Jatkakaa ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Pistetään vielä yks fiilistä nostamaan kun 5900poikanen saapuu Summitin miestä auttamaan. Tokihan tästäkin on jo 12v aikaa mutta kuitenkin on sitä joskus samoissa lumissa ajeltu kappeilla ja leveillä! ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Eräät vaan provosoituu herkemmin.
Onneksi tämä on vaan harrastus ja itse kukanenkin voi päättää millä kelkalla menee "kairaan tai mäkeen" saatikka pääsee sieltä vielä takasin ilman jumijumppaa tai mustia käsiä....
Toisaalta tuo jumiminen on kyllä kivaa, rassaus metsässä taas ihan p..seestä.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Meikäki yritti eilen käyä nautiskeleen kevätkelistä, otin alle entivanhan lekentan, eli arcticin cheetahin(se jag:in tourinkivarustettu veli) ja puottelin vaaraan. Positiivari ko olen niin lyhytvartiset kengät jalassa ko ei tartte tämmösellä legendalla jumittaa ja muistelin miten sitä 15 kesäsenä semmosella puotettiin suu messingillä. Pysyhän sillä pinnala, toki pitoa ole nimeksikkään niin kyllähän sitä sai työnnellä ko se alako kaivattaan. Onneksi vehe on niin kevyt että sen sai kevyellä potkulla taas liikkeele. Toki siinä villasukat otti kosteutta ja vanhoista muistoista karisi kultaus jonnekki sinne märkien sukkien ja pomppualustan välimaille. Iltapäivän sitte poika ajo sillä rinkiä jäällä ja kehitteli omia kultasia muistojaan poikavuosien kelekkakokemuksista, kunnes se sitten luovutti kipinän tai bensan tai vissiin kaikkensa jonnekki ja joutu jamahan perrään ko ei se siitä käynnistinnarustakaan liikkunu. Eka mietin että kovin on raskas vettää ko muija ja poika oli sielä kyytissä ja ite tytön kanssa hinattiin, mutta selvisi äkkiä että tela oli jumissa. Jarrupalan poisti niin alako taas huilaan, se kun kampesi itteään sinne satulan ja levyn väliin. Ah ne ihanat mekaaniset katin jarrut.. :

Kyllähän se winha on vielä semmonen nautiskelijan hiippailukelekka, jotenki se on vain niin hauska pöristellä ko jokainen metri on yhtä extremeä. ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tuommonen 800ZX Summit on kyllä onneton etenemään, ihan oikiasti ;D

Kaverilla tuommonen 365 -01 Summit ja nyt voin haukkua oldschool vuoriporan täysin pystyyn Tundralla menee pakilla ohi kun Summit on kiinni tasasella

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Itellä on kyllä tuota hyrrävoimaa tullu käytettyä melko paljon avuksi viime vuosina. Oli sen määrä pieni tai suuri kiloissa, niin käytännössä sillä on iso merkitys. Tosin eniten siitä on hyötyä kun mäki on TODELLA jyrkkä tai kelkka on ilmassa - tai melkein ilmassa. Kun vetää vastapalloon semmosessa jyrkässä mäessä olevaan lippaan, pyrkii kelkkä toden teolla lentään selälleen - vai mitä WT miehet? Siitä ku sopivasti höllää kaasua ennen sen lipan nokkaa että saa pidettyä keulan about painopisteen mäen puolella ja sen jälkeen tirpasee taas kaikki irti mitä koneesta löytyy ja ohjaa kelkkaa ilmassa/kääntöpyörällä nojaillen sen hyrrävoiman ja sen painopisteen ohi (vai miten se aikasemmin kirjotettu mp ohjaus meni) niin kylläpä vain on kelkka lapasessa. Kehaisen melkeen että täydellisessä hallinnassa. Alhaalta katsottuna se saattaa näyttää siltä että pitää soittaa paikalle vähintäänkin Aslakki jollei jopa ruumisautoa... Jos siinä kohtaa luovuttaa ja löysää kaasun, kelkka karkaa kotia (eli alas) just eikä melkeen ja jälki on rumaa niin miehelle ku kelkallekki. Huonossa tapauksessa vielä siellä alhaalla patsastelevalle kaverillekki. Vaikka kelkka ei oo ko nimeksi maassa, mutta kun on kaasu pohjassa ja telassa vauhtia se 80-100kmh, niin kelkka on täydellisessä kontrollissa ja siitä on hyvä jatkaa esim sinne kuuluisaan "vilttoon". Ja se että kelkka saadaan pysymään vakaana siinä viltossa ja menosuunnan eteen/ylös, se vaatii hyrrävoimia. Myös päättäväisyyttä ja urheiluhenkeä ;D

WT ja vuoriporahommathan on molemmat urheilua:
- WT hommat kevyt päivälenkki rakkaimpansa ja lemmikin kera auringonpaisteessa uimarannan läpi menevällä pyörätiellä keskisykkeellä 86.
- Vuoriporahommat on taas enempi sitä Myllylä-vainaan suksisauvomis suoharjotushommaa verenmaku suussa jolla saadaan kunto kohilleen 8) Vaikka rasitus on kova, silti siitä saa jotain extreme kiksejä?

Tuli vielä hinaushommista mieleen. Talvella kaverilla hajos kone kelkasta tuonne kairaan. Itellä oli alla M1000 joten pistettiin raato siihen perään ja lähdettiin nytkyttään kohti majotusta. Homma meni niin kauan hyvin ku pudottiin semmoseen loivaan monttuun - halkasija jotain 20 metriä ja syvyys luokkaa 1.5-2m. Ei siis nousua juuri ollenkaan mutta eteneminen loppu silti. Lumi oli puuteria ja sitä oli ihan kohtuullisesti, ei kuitenkaan "vesirajaan" asti. Puita/pensikkoa oli niin paljon ettei voinut pitää vauhtia yllä. Noh, siinä tuumittiin yhteistoimin että soitamma tutulle WideTrack miehelle että tulee mörssärillään hinaamaan raadon montusta. Näin kävi ja WT saatiin valjastettua raadon etteen. Mutta hämmästys oli suuri kun ei sillä WT:llä se raato liikkunut senttiäkään! Oon täältä foorumilta lukenu että se ois vetäny sen raadon ihan heittämällä vaikka Helsinkiin? Aikamme teutaroitua saatiin raato pois, mutta se vaati sen että piti sille WT:lle kaivaa melkeen kesämaa esille jotta se alko vetämään raatoa. Ainoa positiivinen puoli siinä WT hommassa oli se kuski - oli yks mies enempi työntämässä. Toki meillä ei oo oikein kokemusta noista vetohommista kun yleensä kelkat liikkuu omin voimin

Silti molemmissa hommissa on hohtonsa. Tuskin kukaan lähtee Lamborginilla ajaan pilistä jonnekki Oulun Nallikarin hietsubiitsille ko eihän sillä voi ajaa niin hiljaa. Ja toisaalta kuka lähtee T-Fordilla vetään Ouninpohjaa lämät tiskissä?

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Viikko takaperin joudin hakemaan super jagilla skandiccia mettästä. Oli skandic rievusta menny kääntöpyörät solmuun. No ei siinä mittää,nostimma skandicin jagin perässä olevaan rautarekkeen. Liikkeelle lähtiessä ei jaggi tahtonukkaa oikeen nostaa kierroksia ja huomasin puolalta olevan johto poikki. Työkaluja sähköhommien tekkoon ei löytyny kummankaan kelkan takapoksista, joten eiku kävelypelillä hakemaan kotoa kolmatta kelkkaa, joka sattuikin olemaan crossfire 6.

Eihän siinä ristituli rievussa ole etes vetokoukkua, joten eiku reki liinoilla perrään kiinni ja hanaa. Jälkeenpäin tuli samalla periaatteella veettyä se jaggiriepuki sieltä metästä. Sikäli vaikkei crossfire mikkään vuoripora olekkaan,kyllä siitäki tuntu olevan moneksi. Veti tämän pitkätelasen ja WT:n poies sieltä jäätymästä.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Sentään joku, joka ymmärsi pointtini ja vieläpä muunsi sen hyvin selkokieliseen muotoon...kiitos keke

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Minä en oo kyllä koskaan nähäny et keimo olis noin ajanu! ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tais kattoa bura-antin ajoa toisella silmällä, kun naputteli.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Keke puhelee asiaa näitten kahden kiistellyn lajin eroista. Itse harrastan kumpaakin ja niin pitäisi kaikkien tehdä ennen kun vetää johtopäätöksiä siittä kumpi on mukavampaa. Itse starttailen Kiimingin risukoihin 250 Lynksin ja M Katilla sitten ajellaan vähän mäkisemmät maastot ja syvemmät lumet. Kumpikin on hauskaa hommaa, 250 ajelu on retkeilyä ja Katilla potkuttelu sitten sitä motorsporttia joka vaatii enemmän taitoa, kuntoa, rohkeutta, yms. Etenemiskyhän nykyisessä 800 kuutioisessa 4 metrisessä on monin kertainen verrattuna vanhempiin "työkelkkoihin", sanoohan sen järkikin kun lukee tekniset tiedot. Ainoa paikka mihin ennemmin lähtisin Lynksillä kuin Katilla on tuo jokivarren risukko jossa kaponen kelkka tuo oman etunsa ja rangat tieten hinataan metästä sitten 5900lla.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Minä oon - joka yö! ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No eihän sinun tarvitse huutaa.. Enkä minä nyt toki siitä kierroksia ota, jos Hemmoa huudatuttaa porukoiden keskustelut... Eikä WTt ole leikkikelkkoja.. ;D

Vai yritikö tarkoittaa, että minua nämä keskustelut ottais palloon niin paljon, että huuto pääsis? Ei kuule... Kyllä minun huudattamiseen tarvitaan vähän pirunpaljon enemmän, kuin mitä tämä palsta kirjoittajineen pystyy näinkin hassusta lajista tarjoamaan.

Mutta hienoa huomata, että sinäkin olet joskus päässyt ajamaan "ihan oikeillakin kelkoilla".. Ja lainausmerkeissä siksi, että kelkkojahan ne on toki muutkin, mutta kun jotenkin on aina kiva härkkästä..

Mutta älkäähän pojat ja tytöt ottako niin kovin vakavasti tätä touhua. Kelejä on vielä jäljellä, luntakin löytyy ja porukat ajelee niillä vehkeillä tuonne kairaan millä voivat, pystyvät, uskaltavat tai pääsevät.

Minä poistun nyt muutaman päivän turneelle ja voin luvata, että todennäköisesti saatan ulkoiluttaa tuollaista leveätelaista tankkia myös siellä urien ulkopuolellakin. Toivottavasti aurinko hellii ja kalusto ja ennenkaikkea kuski kestää. 8)

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Juu suunnilleen joka ikisellä evoluutioversiolla kasarilta lähtien. ;D


Tarkoitin mitä tarkoitin, ei sitä ole pakko ymmärtää ;D


5900 rajojen hakua Oratunturissa, nyt voi myöntää tekopaikan kun on tuota aikaakin vierehtänyt sen verran ettei pikkupoikia voi sakottaakkaan.



Tolppakeulan kanssa haaveillaan että kun ois se puranttimallin turbo rmk keksitty niin tuonne ois makia keulitella



ST:llä pomokairaa halkomassa, onneksi oli summitti kairaamassa jälkeä ;D