Vs: Nytro MTX:än hifistelyä x2, mutta takimmaiset telaston pyörät kääntäisin toisin päin, sillä nyt pistää vähän silmää kun ovat ainoat harmailla "kapseleilla" varustetut pyörät.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Pikkuhiljaa alko käsien palelu tämän "pulkan" kanssa riittää, joten tuli hommattua jenkkilästä tuollainen Yamaheater lisäsarja kahvalämppäreihin. Malli oli P&P joten asennus ei juurikaan tuottanut ongelmia ;D Ensin asensin ite heaterin, jonka jälkeen boosteri tuon heaterin ja kelkan "väliin". Ohjeet olivat "lontoonmurteella", mutta loppujen lopuksi tosi selkeät. Ensin etitään vasemman ja oikean puolen "kumitötsät",joiden alta paljastuukin nuo tarvittavat liittimet. . Vasenpuoli Oikeapuoli Yamaheater paketista ja ei muutako ihmettelemään. Asennuspaikka. Nippusiteillä kiinni Nämä piuhat oikealle puolen ja loput vasemmalle. Pikaliittimet helpottaa kummasti elämää... Boosterille paikan löysin tuosta Ensi kokeiluiden perusteella jo tuo boosteri lisää noiden kahvojen vakioasetuksia siinä määrin, että eipä tarvinnut täysillä noita pitää. Lisäksihän tuossa on vielä se "turbo" asetus joka saa kädet sulamaan kahvoihin. Hyvä hyvä eipä tartte enää näpit jäässä ajella.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Hiukan vielä tuli "hifisteltyä" noiden katteiden kanssa... Ongelmana siis "konetilatäynnälunta" Meshiä ritelikköön. Ja kuomun aukkoihin Tuo alimmainen kuva ei vaan oo oikein onnistunut kuvakulma. Siis mieletäni kangas asettui mielestäni ihan ok noihin aukkoihin. Lisäksi tulee vielä lampun ympärille tiivistystä.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Tuosta on tietävemmät varotellu että meshi pitää laittaa metalliverkon päälle. Ilmeisesti tykkää kerätä lumikakun tohon ritelikköön.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Voimansiirron toiminnasta kerennyt jo vähä saamaan kokemusta. Kytkentäkierrokset on siellä 3000 paikkeilla ja maksimikierroksia pehmeässä huuatettu noin 8800-8900. Puuterissa pysyy aikalailla kierrokset tasaisena tuolla 8600-8800 kierroksen välillä. Jos tuollaista "pakkautunutta" lunta, niin hiukan enempi tulee vaihtelua (8400-8800). Pitävällä alustalla ei kuskin pää oo kestäny huuattaa maksimikierroksia. Muutamia hätäsiä täysilläkiihytyksiä tehty ja tainnu noin 9000-9100 kierrosta käydä koneessa. Välitykset vaihettu 22/40:stä 19/40:seen, joten lähtöjä löytyy. No ei tietenkään turbopeleihin kannata verratakkaan :-[ Hihnan säätö tässä vielä pitää tehdä ja kattoa sitten miten edetään. Vakio hiluja ei kuitenkaan tähän enää laitella takasi. Syvällähän tämä näillä keleillä kairaa ja tuo vakio matto ei oikein vakuuta. Taitaa tulla vielä maton vaihto ennen tuota turboa. TY 4 Stroke sivustollahan tuo vakiomatto on manattu aika "syvälle". Mattohan on käännetty noin 1200km sitten ja ajettu kohtuuvella reittiäkin. Taitaa paremmin pysyä pystyssä käännettynä ??? Mielellään kuulisin kommentteja, että onko esim tuo AC:n powerclawilla ja tällä vakio matolla niin suuri ero kuin "mainostavat"
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Muutama ajokerta on tullut testattu jo tuota "viritystä". Hiukan lumi siihen toki kerääntyy. Välillä joutuu muutenkin väkisinki pysähtelemään niin sulaa ittekseen tai sitten välillä pyyhkäsöö lumet pois. En oo vielä pitäny ongelmana. Katotaan miten alkaa keväämmällä pelaamaan ja jos lämpöjä alkaa nostelemaa, niin muutetaan ratkaisua.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Ihan kohillaanhan nuo umpisjengat on vakiomosalle, ihan turhaa tuota on ysillä alkavia lukemia pyöritellä. Mieluummin siellä 8400-8700 alueella. Mulla on itellä noin 1500 kilsaa ajettu Challenger 57mm, siinä oli kans laput jonnin verran taittunu kun käytettynä ostin. Ei ny hirveesti mutta päistä vähä kipristyny. Käänsin nurinkurin mutta eipä nuo ole tallissa seisottamalla paljoa oiennu Kattoo nyt jos tässä pääsis kairaamaan johonki että lähteekö ne kääntyyn toiseen suuntaan.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Nimimerkiltä "Rocco" vois kysellä käytettyä PowerClaw 153" telaa Harmi vain ettei tuollanen käytetty kerro koko totuutta, eli ei näytä telan täyttä potentiaalia. Mitä ne sanoo siellä TY4 foorumilla tuosta PC:stä?
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Norskepojkkarnat ainaki on noita AC:n mattoja vaihellu vakioiden tiloille ja kehuneet kelkan ummenmenokyvyn parantuneen huomattavasti.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Nimenomaan kehuvat ummenmenokyvyn parantuvan huomattavasti... Vakiomatolla kaivaa vain syvälle. Täytynee laittaa Roccolle YV:tä, kiitoksia vinkistä. Country Catilla näyttäis uus maksavan 564 dollaria ja lähetyskulut 200 dollaria, niin houkuttelisi kyllä tilata sieltä. Suomessa uuven hinta oli viime kyselyn mukaan noin 1200€
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Noniin, tuon saman huomasin omassaki kelkassa ko vaihoin 141" Challengerin (57mm) tuohon 141" PC:hen. Tuo PC vain pomppaa pintaan ko se löytää pitoja jostain käsittämättömästä paikasta ja se jaksaa mennä ja mennä. Paras tela ehottomasti tuossa harjakorkeusluokassa (38 leviänä)! Parempi on vain se 64mm harskulla oleva extreme.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Ei tullu sitten laitettua tuollaista PowerClawia ko olis menny taas tilailuksi ameriikanmantereelta. Noh lehtimäeltä onneks löyty lääkkeet ummenkulun parantamiseksi ;D Alle tuli pyöräytetty tuollainen Challenger Extreme 64mm harjalla (9174M). Ero vakiomattoon on huomattava. Nyt pitoja löytyy jopa ummellaki. Hyvin tuntu pyörivän, vaikkei "solmua" vielä löydykkään. Harmittaa vain, että olis pitänyt laittaa tuo vakio matto vaihtoon jo ajat sitten. Reittiä on tullu ajettua tähän asti vielä jonkin verran, vaan ei taida tuo uus matto enää olla siihen oikein sovelias. No katotaan miten tämä rupeaa kestämään... Uus Extreme alla...
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Matto on järeä ja lapiolla avitetaan, jos ei saada "kairattua" tarpeeksi syvälle ;D
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Kyllä vetää hiljaiseksi tuollainen matto, tuommoisen kanssa ei saa enää valittaa jos liu'ut häviää...
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Voihan se olla, että liukujen kulutus hiukan kasvaa ;D Ite asiassa liukuja sai vaihella 1000km välein, ennen ko laitoin nuo "apupyörät". Nyt ollu samat liut noin 1500km ja käytännössä melkein uudenveroiset. Tai sitten sattu mäihä ja noissa muoveissa on tekovika ja ne ei kulukkaan
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Tuota mattoa katsellessa väkisinkin tulee mieleen että jo 180 kitillä olisi melkoista pöllyä perässä. Tuossa pieni tiiseri klippi omista harjoituksista 44mm kanssa: http://www.youtube.com/user/janih777#p/a/u/2/oD1cd0LTK20
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Loppu liukumuovien syönti kun laitto yhdet lisäpyörät ja tuo alkuperäinen matto on paska, saahan sitä olla vaikka 8metriä muttako ei oo pitoa.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Kyllä täälläkin on tuon 180 kitin perään jo kuolattu! Vielä minä sen hommaan...prkl ;D
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Hyvä hyvä, mattoon sijoitetut rahat menee sit "korkeakorkoiselle" hyötysuhteelle Tuonne kun pääsisi: http://www.youtube.com/watch?v=2NsdLn-GsfM Siinä on kai MTX matto ei kai selviä mutta hauskalta näyttää
