Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! 8mm 17-18 ft.lbs = 2.2-2.3 kg/m 10mm 24-26ft.lbs = 3.6-4.0 kg/m Mulla on muutamia satoja sivuja indyjen huoltomanuaaleja pdf-muodossa, en vaan pirukseen muista miltä sivulta ne tuli aikanaan ladattua :-[ EDIT: Tai no tuoltahan löytyy ainakin moottoriosio http://www.vintagesnow.com/Polaris_files/85%20engines.pdf
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Paljon kiitoksia l4t3lle nyt vaan outellaan tiivistesarjaa, jospa sen viikonloppuna sais ajuun
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! päivitelläämpä tätähi välillä. tänään sain aikaseksi laitettua polleen tommoset pit biken sarvet ;D jarruletkua jatkoin motonetin volkkarin jarruletkulla ja kaasuvaijerinjatkon hain paikalliselta motomyyjältä, sähköjohotki ylti vielä että ei tarvinnu hirveitä muutoksia tehdä. itelle kyllä tuli aika sopivan korkunen tuon kanssa vaikka oonki n.185 pitkä edestä katottuna erittäin komean näkönen tuli, ainahi omasta mielestä penkin nahka on korjattu tyylillä ;D pitää kesällä päällystää uudelleen ja ehkä tehdä pikkusen korkeampi.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Mikä lie näissä oikea hihna/hihnan pituus? Entinen hihna räpsähti poikki oli joku maxin 1105 hihna. Laitoin uuden samanlaisen hihnan ja nyt jääpi veto päälle eli tela pyörii tyhjäkäynnilläkin ja kun pukilta laskee maahan alkaa kauhea vinkuminen ja vikinä : tunnostaa että hihna on aavistuksen liian lyhyt, vai johtuuko siitä kun on uusi hihna vai onko kenties kytkimessä vikaa. Kytkimen otan joka tapauksessa irti, vaihan 150-310 tai 165-310 jousen sinne että sais kytkentä kierroksia ylemmäs.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! uus hihna on leveämpi, kuin kulunut vanha. Säätää varista lautasia leveämmälle... Sopiva kireys, et 2 remmin vahvuutta painuu hihna, kun kytkimen ja varin välistä painaa hihnaa.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Se 1105 on tarkotettu nuihin vähän mopompiin vehkeisiin eikä ainakaan mulla kestäny ku kahestatoista puoleenpäivään. Ultimax 4716 oli tarvikeremmeistä paras. Gatesiaki joskus kokeiltiin mutta se oli niin kivikova että luisti ja kytkimen lautasilla ois saanu paistaa vaikka makkarat.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Pitää varmaan laittaa ens kaudelle tommonen ultimax paikalleen ja tuo nykyinen varahihnaksi. Alkaa olla kausi pulkassa täällä Kainuun korvessakin. Vielä just sen verran lunta että just ja just pystyy pari testi lenkkiä tekee. Tänään tapeltu tpssän kanssa. kun rupesin säätää niin sain tyhjäkäynnillä 850ohmia ja kaasu pohjassa 4.85ohmia vaikka ohjearvot tyhjällä 500-700 ja kaasu pohjassa 4.5. säätövara oli tapissaan, piti sorvata niitä anturin kiinnitysreikiä että sai arvot kohdalleen. Nyt arvot on n.550ohmia ja n.4.55ohmia.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Rensun sivuilta select monitor ja piuhan tekaset ite jossei muuten onnistu. Näkee samalla muutki arvot. Latausjännite on ehdottoman tärkee, aikanaan oma alko lataa vasta 2000rpm. Ja nykysestä en tiiä ku on vasta purettuna. ;D se ruisku itessään on varsin kestävä vaikka moni muuta väittääki, ongelmat alkaa sillon ku tps säädetään perstuntumalla viturallee tai virta on vähissä. Toki vanhasta kamppeesta voi hajota muutaki mutta ku se ruisku on nii yksinkertanen ettei siellä paljon hajoovaa ole. Se tps on viallinen jos arvo pomppii ku annat kaasua, eli kaasua lisäämällä arvo pitää muuttua samassa tahdissa, viallinen antaa mutä sattuu vähän aikaa ennen ku rauhottuu. Mulla on huollettu takapukin iskari ylimääräsenä tuollaseen jos satut tarvii.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Pitäkää yleensäkin tyhjäkäynti näissä vanhoissa vehkeissä +2000rpm niin aika moni huoli katoaa
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! mulla on tuossa melkein 2500rpm, ku eikö se näissä ollu tuo lataushommeli silleen toteutettu ettei lataa jos kierrokset alle 2000rpm?? korjatkaa jos oon väärässä :
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! arvo nousi tasaisesti kun anto lisää kaasua, kaasukahva herkisty kummasti tuon säädön jälkeen vaikkei arvot täysin kohdallaan välttämättä ole . on ollu mielessä tuo rensun ohjelma, mutta ei ole ollut aikaa väsätä sitä piuhaa. tutulla ois 500 efin piuha muistaakseni. mahtaskohan se käydä tähänkin?
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! ei kyllä tällä hetkellä ole tarvetta, mutta eteen pitäs jostain saada uudet kepit, tietenkin halvalla ;D
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Saattohan se käydäki. Laita se tps kohalleen vaan ni katoaa moni huoli.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! jos jollaki lojuu ylimääräsenä tallin nurkissa nuita kakkosvarin shimmilevyjä niin voi laittaa yvtä. varmaan 1-2 riittää.
Vs: RXL vaihtu ockelbo poroon noniin! tänään laitettiin ostohousut jalkaan ja lähettiin ostelee pohjanmaalle ja tämmönen vanha herrasmies lähti mukaan ja rxl jäi sinne pientä fiksausta vaatii mutta ei mitään isoja. vähän maalaus ja siistimis hommia. vuosimalli on muistaakseni 84 tai 85, herkkujahan tästä löytyy esim. suunnanvaihtaja, sähköstartti, ja 377rotax
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Huoh, mitäpä tähän muuta tuumaamaan, toivottovasti Rolexi meni asiantuntevaan kotiin. Tuolla porollahan ei oikein tee mitään oikeasti. Nyt tulee kohta haukut niskaan. ;D Edith. Ei sen enempää kuin tuolla omalla -74 OC 600:lla, terapiakelkkana jolle tehdään remppaa lähes joka reissulla, jesaria, erkkaria ja rautalankaa pitää olla mukana varaosien lisäksi,
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Kyllä niillä jotain tekee, varsinkin jos on jo nykypojan tekniikalla eli 377:lla. Luulisi ainakin suomussalamen umpisilla pääsevän paremmin mitä lyhyttelainen ja raskaskeulainen kiilakoppa.
Vs: kuninkaallinen 650 rolexi! Kyllähän tuota luulis että paremmin menee kun rxl umpisessa. Varsinki kun laittas vielä 20cm leveet vuotsolaiset suksiin mittarissa vähän päälle 5000km
RXL vaihtu ockelbo poroon tänään sen verran kerkes puuhastelemaan että konetila sai pesun :-* eilen illalla hioin enimpiä ruosteita penkinrungosta ja takapäästä ja maalit päälle. eihän siitä tullu viimesen päälle hyvä mutta parempi kun ennen. laitetaanhan kuvia kun ne on kivoja tuulensuojan otin poies ettei vahingossa mee särki kun tuntuvat olevan kiven alla ja suhkot arvokkaitakin. joku saattaa pahoittaa mielensä, mutta ei voi mitään :
