RXL vaihtu ockelbo poroon Miten muuten tuo otsikko vaihetaan, vai vaihtuuko jossain vaiheessa itsestään?
Vs: RXL vaihtu ockelbo poroon Suunnanvaihtajan/2-variaattorin yhdistelmä näyttäisi olevan sama mitä minun -82 3900:ssa.
Vs: RXL vaihtu ockelbo poroon Tuulilasia saa lasi&levy liikkeistä metritavarana kautta maan ja on lujempaa/kirkkaampaa kuin orkkis.. Komia peli ;D
Vs: RXL vaihtu ockelbo poroon Jaakko Junttila Oulusta tekee myös alkuperäisen tyyliset lasit ainakin moniin vanhoihin kelkkoihin, ja käsittääkseni ei ainakaan kalliimmalla mitä tehdasvalmisteiset tarvikepleksit on. En ole varma tekeekö ockeliin mutta Lynxeihin ainakin. Jaakko Junttila p. o45-67o 727 jaakko.junttila(at)gmail.com
Vs: Ockelbo poro deluxe Kiitos hyvistä vinkeistä startti pitäs vielä laittaa kuntoon, uuen akun jo laitoin. Avaimesta kun kääntää niin joku rele vaan napsahtaa ja muuta ei tapahdu. En oo vielä kerenny tutkimaan sen enempää. Oishan se hienoa vääntää avaimesta käyntiin 8)
Vs: Ockelbo poro deluxe Viikonloppuna oli tarkoitus kiristää kakkosvarin jousta mutta tuli tämmönen ongelma vastaan ettei variaattori sovi tulemaan akselilta pois kun ottaa koneeseen kiinni. Pystyykö säätämään paikallaan ollessa?
Vs: Ockelbo poro deluxe Okkelista meni tela poikki :-X Semmonen kysymys että oisi ehkä tarjolla 71 reikänen matto ja okkelissa 75 mahtaiskohan tuo 71 reikänen mennä alle?? ???
Vs: Ockelbo poro deluxe Ja jos jollaki lojuu tallin nurkassa 365 pitkä matto niin saa tarjota. Saa olla myös pitempi kun tuo 365 ja mielellään 2.52 jaolla ja harjankorkeudella ei väliä.
Vs: Ockelbo poro deluxe Ja vielä semmonen kysymys että kannattaako sitä vanhaa korjata, onko muut korjannu ja onko kestäny takapihaa pitemmälle?
Toki siinä oli " mahtava" easy ride alusta laitettu ja siihen aikaan upia challenger kauhialla Tuuman harkolla!! Ja tuulilasin tekasee ohuesta plexistä helposti. Toimii myös nopeusmittarina, kun ylittää 80 kmh niin alkaa lasi taittua
Mulla on itellä kiilakoppa indyn 365 jatkettu alusta 32 harkko. Ei haittais jos olis vähän pitempi, mutta on tuolla 39en matkassa hyvin pysyny joskus jopa eelle. Mukava sillä on keinutella menemään. Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Ockelbo poro deluxe Jäikö kuin paljon tilaa tolla 32 harkolla? Nimittäin tähän on tulossa 370 matto 38 harkolla 8) luultavasti joutuu harkkoja vähän leikkelemään mittailujen perusteella.
Vs: Ockelbo poro deluxe Itellä on 2,52 jakoset 7 piikkiset pyörät vastaa aikalailla sitä vakiota. Ei sinne liikaa tilaa jää, ja tuossa 370 ilmeisesti isompi jako joka syö lisää tilaa matolta. Ite vetasin kaks harjaa mattoveittellä pois helpotti kummasti paikalleen änkeämistä. Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Ockelbo poro deluxe Joo tähän tulossa 7 piikkiset 2.86 jaolla ja halkaisia 140mm ja vanhat on 9 piikkiset 1.97 jaolla ja halkaisia on 135mm. Ja nuilla vanhoilla pyörillä mittailin että 32-34 harkko vois mahtua. Joten harkkoja joutuu leikkelemään. Milläs olette leikelleet nuita harkkoja? Ja se matto mikä on tulossa on 40.5 leveä, pitää ensin kokeilla että meniskö ilman kavennusta. jos joutuu kaventamaan niin miten se onnistuis helpoiten?
Vs: Ockelbo poro deluxe Kaventaminen onnistu nätisti ku rälläkällä kapealla laikalla riipasee soirot reunoista pois. tekkee vaan teipillä rajaukset että paljoko leikkaa. Ja räpylän madallukseen ainaki ite kokeilisin ihan rälläkkää taikka jotaki peltisaksia tms
Vs: Ockelbo poro deluxe osia odotellessa pistetään pari pönöä makkaranpaisto ja ekalta rinteen "valloitus" reissulta
Vs: Ockelbo poro deluxe päivitelläänpä tätäki välillä kun saatu jotain aikaseksi. matto ei mahtunu sitte ihan pelkällä kavennuksella ja harkkojen leikkaamisella no ei auttanu muu ku vetästä rälläkällä telatunnelin pääty auki ja tehhä pellistä uusi pääty. n.2cm tuli lisää yläpuolelle tilaa ja etupuolelle 3-4cm. siinä vaiheessa oli jo pieni kutina että eihän se oma tankki mahdu enää paikoilleen. no siihenkin löytyi ratkaisu tallin nurkasta, nimittäin Suzuki perämoottorin tankki joka meni melkein heittämällä paikoilleen ;D siinä parituntia yksin ährättyäni lopultaki sain maton ja vetarin paikoilleen vielä pitäs alustaa vähän muokata ja sovitella paikoilleen ja heitellä loput romut paikoilleen.
Vs: Ockelbo poro deluxe Uus matto paikallaan ja testattu paljonkohan tämmösessä pitäs olla huiput? Konehan on se 377 ja suunnanvaihtaja sama kun lynxeissä. Tiellä kerää vauhtia 40-50. Aluksi lähtee kyllä ihan ok mutta sitten ei enää jaksa. Kakkonen on tiukimmillaan joka autto jonkin verran. Varmaan vanha kunnon ibon jousi parhaat päivänsä jo nähnyt. Jos jollakin lojuu tommoseen ibo kytkimeen käypänen vähän käytetty jousi nii saa laittaa yvtä.
