Vs: Ockelbo poro deluxe itellä kulki 79.6 gps kovalla vanhalla alkuperäsellä variaattorilla. itellä on ibc p50 kytkin. nyt vaihdoin tälle talvelle 4500sen variaattorin. halkasialtaan noin 10mm pienempi, ekareissulle laitoin jousen heti tiukimmalle, huippuja en mitannut mutta kulki kyllä hyvin. sen tuossa hoksasin ko itellä ei ole ku kiekka mittari niin kiekat kokoajan 6000 tuntumassa siirtymälläkin. vissiin kokeilla löysätä jousta sais vaihtoa vähän isommalle.
Vs: Ockelbo poro deluxe Kannattaa mainita maton tiedot kun nopeuksia vertailee. Etenkin kun voimaa on vähän, vaikuttaa harjakorkeus ja pituus melkoisesti. Myös kovalla ajaessa, koska maton tunneliin pumppaama ilmamäärä on melkoinen ja yläpuoli matosta kulkee tuplanopeudella kelkkaan nähden. nih..
Vs: Ockelbo poro deluxe No juu edelleen on se 365x38x3,2. Tieten tässä minun tapauksessa välitys pysyi vakiona ilman tuota tämän talven pienempi kehästä variaattoria. Ja tässähän oli ilmeisesti isommat veto rattaat joten välitys jonkin verran kasvanu. Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Ockelbo poro deluxe Piti ihan ilmottautua kun poro on täälläkin lähellä sydäntä! Tommosta värkännyt tässä muuan viikon ja yrittäny saaha vähintää uuden veroseksi. Samaa ongelmaa löytyy täältä että huiput jää sinne 50-55 tienoille kun tuntuu että liian isoa välitystä yrittää tyrkyttää. Tosin lähdössäkin jää 360 lynksille 250 saksin moottorilla.... keskivaiheilla pärjää mutta kyllä se lynksi 60 kulkee.. nyt tuossa aamujumpaksi nykäsin rotaksin pöydälle ja pitää alkaa poraa ja vaihtaa kulutusosat tuonne moottorin sisällekkin, jospa se auttais... toki jos jollain sattuu olee jotain voimansiirron osaa esim 2 vaihteine loota tai sopivia variaattoreita huokeesti nii saa tarjota!
Vs: Ockelbo poro deluxe Komia poro! Itellä päässy maalit sen verran huonoon kuntoon että lähti hilseilemällä pois. Vähän jo pahimpia korjailin. Ilmottelehan jos saat poron kulkemaan sen mitä pitääki ja millä korjauksilla. Ite oon jo kiristäny varin tiukimpaan asentoon joka auttoi jonkin verran. Kiihdyttäessä lähtee kyllä hyvin, kovalla jälellä jopa nostattelee vähän suksiakin ;D mutta sitten ei jaksa. Alamäkeen tuntuis kulkevan sen mitä pitääkin. Kytkimen jousen kun jostain sais niin vois auttaa.
Vs: Ockelbo poro deluxe Vähän nuo on kytkimen ja variaattorin jousien oireita. Kyllä poro muistaakseni vanhassa testissä kulki lähes 80 kovalla jäljellä. Ja täytyyhän sen kulkea kun Winhatkin tosi raskaasti pyörivillä teloillaan sen menee Kohlerin 340cc räpättimellä. Omassa 3900:ssa oli minulle tullessa sekä kytkimen että kakkosvarin jouset löysiä. Kun kytkin vaihtui niin huiput kelkanjäljellä nousi gps-nopeuksissa jopa sataseen, vaikka tehoa vain se 34 hv. Edelleen tukehtuu umpisella kiihdyttäessä kun kakkosvarin jousi on löysä ja sopivaa ei oikein löydy. Vaihtaa liian aikaisin isolle ja kierrokset ei oikein nouse päälle 5000:n jos ei ole hyvä jälki alla. Taisipa vielä olla että minun 3900:ssa on täysin sama kakkosvariaattorikin ja suunnanvaihdin mitä porossa. Kuvissa näyttää siltä ja samalla tavalla myös hihna rötköttää liian syvällä lautasten välissä.
Vs: Ockelbo poro deluxe No vaan huomenna saat postissa vuotsolaiset, sitte okkeli lähes liitää hangella eikä jätä edes jälkiä 8)
Vs: Ockelbo poro deluxe jarcci lainaan sun projektiosiota vähän jos passaa ja laitan muuan motivaatiokuvan niin ei tarvi montaa postia tehä poroista? https://drive.google.com/open?id=0BzAO2dG7xhd7TGhPc0ZwWHNYVkE https://drive.google.com/open?id=0BzAO2dG7xhd7aUg3RWZpTTc0UG8 Tuossa vielä kasassa mutta lähemmin tarkasteltua todettu että toinen sylinteri oli todella huonossa hapessa, käytännössä kiinnileikannut ja molemmat vielä 61.93 numeroitu että alkuperäisessä koossa. Hyvä ettei poikittai männät liikkunu, noh kohta pitäs tulla jetimpi kun poraa ja laitamme ne 1. ylikoot. Samalla menee alakerrasta kaikki laakerit ja tiivisteet uusiksi. Tuommoset liukunastat tuli sorvattua, saa vissiin ton jousen laittaa kireimmilleen? https://drive.google.com/open?id=0BzAO2dG7xhd7YWh1eU9TZkpMdkk Tuosta oli pääty revenny niin piti saumata uusiksi, tuonne sisälle ei vissii aiva helpolla löydy uutta osaa? https://drive.google.com/open?id=0BzAO2dG7xhd7Qkt6WTVjd0NfTEE Tuli tuo laatikko samalla käytettyä auki ja öljyt vaihdeltua kun variaattorin irrotusta pohdin... https://drive.google.com/open?id=0BzAO2dG7xhd7YmFJOVBUWko0ZDg Kaikki nivelet piti holkittaa uusiksi ja lisätä rasvanipat, meni jotain 15kpl yhteensä. Myös raidetangot ja päät uusin. Ohjausakselin ne holkkijutu mitkä on muovia sorvattiin uuet alumiinipalikoista. https://drive.google.com/open?id=0BzAO2dG7xhd7TnJhY2ppN0NXZEk Viikonloppuna piti käyä ottaa tyypit mutta eihän ne kulut riittäny samalle seinällekkää ku vierelle laitto 360s:n! Tässä sitä nyt ollaan männät pöydällä... https://drive.google.com/open?id=0BzAO2dG7xhd7RVpPVGdQSlpMWXc Tuossa sitte sain kuningasidean kotimatkalla ja hain paikallisesta aarrearkkukaupasta "imusarjat", vaijerit ja kurkut tulpakaasareille. Nyt pitäs päättää laittaako 2x vm30 vai 2x vm34? Löyty muuten uudet jarruhilppeet, mittarivaijerit + kulmavaihde yms. herkkuja hyllystä.
Vs: Ockelbo poro deluxe Joo eipä tuo haittaa jos sulla on vielä kytkin levällään niin mittaisitko jousen halkaisian ja pituuden? Toki eipä tuo iso homma oo käyttää auki ja mitata ite mutta pääsee vasta viikonloppuna mittaamaan.
Vs: Ockelbo poro deluxe Tuossa muutama huono kuva, jospa niistä millit erottais, jos jotai löydät jäykemmän suht samalaisen nii hihkase täälläki ois tarvetta
Vs: Ockelbo poro deluxe http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=53956.0 Tuolla keskustelua asiasta. Teo laittoi jossain kohdassa linkin esitteeseen ja kytkin on mallia velsa ja ilmeisesti kolmas versio joka otettu käyttöön -71. Jousikin on kuvastossa ja varaosanumeroki?! vieressä. Siinä se kulkujen puute 98% varmuudella on.
Vs: Ockelbo poro deluxe Mulla löytyis seuraavanlaista jousta: ulkohalk. 39,3 sisähalk. 30,2 langan paksuus 4,4 pituus 121 Lyhentämällä vois saada sopivan?
Vs: Ockelbo poro deluxe Ihteäni lainaten ja vastaten jousen numero on 15-00 lehtimäen ockelbo kuvastossa ja soittamalla selvis että niitä on varastossa. Pyysin paikallisen jälleenmyyjän tilaa sieltä semmosen.
Vs: Ockelbo poro deluxe Jos ei mistään löyvy, niin www.meta-jousi.fi tekee edukkaasti halutun kokosen
Vs: Ockelbo poro deluxe Soitin suoraan tuonne Artturi Lehtimäelle joka neuvo soittelee SpareWheel Oylle Ouluun 08-3113344
Vs: Ockelbo poro deluxe jarcci onko sulla sähköt missä kunnossa? Mulla ainaki jonku kyläsepän jäliltä sen näköset että päätin ruveta vettää uusiksi, tässä kun ei toiminu oikeastaa muu ku tappokatkasin. Suurimman osan saanu jo vejeltyä kylläkin. Jos sulla on kuvaa tms. nii laitakko tulemaan semmosista strategisista paikoista esim sieltä ainoaista kohista missä niitä nyt sattuu olemaan(virtalukon läheisyydestä ja sieltä jännitteensäätimen läheltä) että kuin niitte kuuluis mennä. On mulla tässä joku ruotisinkielinen kytkentäkaavio että sen mukaa vetelen, saa nähä käykö enää ikinä. Myös mittari tahto takerrella siihe mallii jotta otin auki ja käytin ultraäänipesurissa
Vs: Ockelbo poro deluxe Sähköt on kyllä omasta mielestä aika alkuperäisessä ja hyvässä kunnossa. Ainut mitä oon joutunu sähköihin tekemään niin valoille uusi sulakerasia ja päävirtakytkimen vaihto jonka jälkeen rupes starttiki pelittää 8) kuvia laittelen tossa perjantaina ja viikonloppuna.
Vs: Ockelbo poro deluxe Mullaha ei oo tässä starttia ollenkaa, virtalukossa kyllä on se asento. Paa siitäki toteutuksesta kuvaa sitte nii rakentelen itellekki! missä siellä akku on?
Vs: Ockelbo poro deluxe Akku on siinä kaasarin alapuolella. Pitäähän kelkassa nyt startti olla joo laittelen tosiaan kuvia tossa viikonloppuna
