Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Nyt Roin ympäristössä ei kannata säätä kuin henkseleitä. Ei hyvä mihinkään hifistelyyn. Ootella parempia kelejä tai lähtiä ruottiin.
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Keukeu, se oli tuo kanadan vahvistus kiusallaan jättäny repullisen prikkoja pois etupukin ja rungon välistä! Vois äkkiseltään kuvitella että tuossa syy etupukin löystymiseen jatkuvasti... Rampit nakkoin 2:lle, saas nähä miten nyt vonkuu! Seuraavaksi meinasin kokeilla noita 410 ramppeja, et mites ne pelaa tuossa. Se piti töissäki maata koko päivä, niin kerkes tallilla mennä myöhäseen. Testataan sit seuraavana vapaapäivänä! Saas nähä pääseekö taas kohta purkaan alustan veke, kuulosti etupukin keppi siltä että se hieman kurnuttas. Varmaan se korkkaa seuraavaksi, ihan vaan vittuilakseen! :-\
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" No eipä ennää etupukinnkiinitykset löystyny ku oli rikat välissä! ;D Edelleenkään, ei keuli! Prkl :'( jostaki vaan isolohkoa peliin niin luulis sen keulan keventyvän! 8) Jännä tuo voimalinja. Mettässä ku kaverin jäljen perässä ajelin, niin mukavasti pysty ryömittelemään n.4000rpm/10kmh. Sitte ku kierokset nousee niin jännästi huopaa ees taas, siis reitillä. Tavallaan kiihtyy liikaa, ei silleen sopivasti, että vois ajaa vaikka 20kmh. Ei, vaan nopeus hyppää heti sinne 30kmh. Nämä siis kepsi nopeuksia. Rollon "umpislla", tasamaalla kone naukuu sen n.78000rpm. Eli sinne reitin ulkopuolelle vois nakata rampit kolomoselle. Suljetulla alueella ja kovalla jäljellä kepsiin nappas huikeat 120kmh. Ja nyt muuten remmili nousee lautasilla ylös asti! 8) Ja muutenki tuossa höttölumessa tuntuu tuo voimalinja jotenki kummalta. Puutuuko se vai mitä helekkaria siellä tapahtuu? Putskusurffailussa jengat hyppii vähän miten sattuu ku matto saa kuormaa. Tai niin mie sen tulkitsin ku tasakaasulla kääntelee pehmessä menemään. Vai onkohan tuo sitte aivan normaalia? Mutta reitillä tuo nyt tuntus pelaavan aivan hyvin. Alustaki pellaa ihan mukavasti!
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Ramppien vaihto meni niinkö strömssössä tehyssä leffassa! Muuten kaikki pysy vakiona, rampit 412->410 ja asentoon 3. Huomenna testaamaan!
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Joo eipä 410 autuaaksi teheny! 412 ramppi takasin pesään! Tuosa on yx reittireissu tiiossa niin pykälsin helixin 46 mutkale ja ketjukoteloon 21-45 välit! Pikaisen testin perusteella vaikutti oikeen mukavalta reittilätkytykseen!
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Menikö kivuttomasti alusta paikalleen kun pudotit etupukkia? Pitääpä ittellä huomenna kans pudotella
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Jees menihän se! Ei mittään ongelmaa! Muuten ei vaan enää kiinosta tuo kelekkahomma yhtään! Kelit parraimmillaan ja revi maatuu pihalla! Jännähomma prkle, aina syksysin hirviä hytke saaha rassata tuota ja ajjaa vähillä lumilla! Nyt kö ois kevättä tarjolla niin kustajapaskaa kaikki!
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Laita isompi mylly kuomujen alle ni kummasti tulee mielenkiintoa nimimerkillä. Kokemusta on
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Raha uupuu listalta - siitä ei oo uupeloa? Sen avullahan nuo muut listan jutut saapi kyllä kuitattua ;D
Jaahas, talvi tuli ja meni ja taas tuli lunta! Viimekausi meni vissiin alle 200km ajoilla! Joka kulminoitu helmikuun ajoreissulle Soankyllään, pariin irronneeseen pulttiin ja hiacekyytiin kotia! Liukurungon nokkapyöräsaria levis pitkin revontulireittiä, samoin kö kääntöpyörän pultit! Sen jäläkeen kampe jäi pihalle makkaan ja mittään en sille teheny! Nyt ois taas virtaa lapasissa ja pitäs katella uusin silmin tulevia lumia! Tänään ruuvasin kytkimen ja teamin pöydälle ja aloteltiin rassaus! Teamissä jatkaa se "rs:n" jousi ja kaveriksi pyöräytin 42-38F helixi! Kytkimen ruuvaan muuten vakioksi, ainoastaan jousi tulee oleen se sama mikä sielä on nyt pari kautta pyörähtäny, eli muuten sama kuin vakio, ainoastaan alusta löysempi! Ketjukoteloon ruuvaan vielä 20-45 välitykset niin jospa tää tästä taas....
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Lisääkö tieto tuskaa? Hakasin puristuspainemittarin mätönetistä ja kylmästä koneesta kattelin paineet. Kytkimen puolella viisarin verran yli 8bar, eli n.8.2bar ja megneeton päässä oli reilu viisarin verran alle 9bar, eli n.8.7bar. Onkos paineet kuinka normaalilla tasolla? Koneellahan on ajettu n.10tkm nytten. Paliohan uudella konella on paineet koneessa?
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" mittasitko heti mäntien asennuksen jälkeen? ajappa sillä jokunen sata kilsaa niin renkaat hioutuu sylinteriin tiiviimmiksi, antaa varmasti paremman tuloksen.
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Minä kans muistelisin että mulla oli ss moottorissa 9,5barin kieppeillä puristukset ku oli ajettu reilu 200km männillä.
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" suosittelen että et luota mätönetin mittariin paskan vertaa.. lainaa jostain varmasti paikkansa pitävä
Vs: Onni on oma REV <3, ss-X 137" Taitaa meikän "laajasta" kaveripiiristä löytyä vain laadukkaita mätönetin tahi bilateman tuotteita! Kyllähän tuo nyt kertoo sylinterien välisen eron aika hyvin, jos sitä on... Näköjään tonnilla alkaa saamaan jo ihan hyviä mittareita, joten meikä luottaa tuohon!
Jeah, nyt on kytkin huollettu ja jumpattu vartsun kera kiinni! Ja välityksiäkin on laitettu tilaukseen! Jos 19-46 väleillä lähtis kokoaan tätä pakettia kasaan! oisko raati mitä mieltä? Vois ehkä jopa pelata muuallakin ku kovalla jäljellä? Kelit vielä näköjään oottelee, mut jos kuun lopussa pääsis polttaan bensaa muutaman tankillisen! Ja pari tylsää kuvaa, ettei mene monolokiksi!
