Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Kyllä se varabensa on ihan suositeltavaa kuljettaa mukana kun ei koskaan tiedä etukäteen mitä siellä reissulla tapahtuu. Ja lisäksi pohjoisessa on vähän pitemmät välit tankkaus pisteille. Met ollaan ajeltu noita pitkiä reissuja 3x600 etec ja 800etec ja yks ace ja kaikilla on se brb varakannu matkassa.
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Riippuu tietysti myös siitäkin et kuinka haluaa kierrellä vai meneekö suoraan, ite henk.koht en kyl ottas lisäpainoa jos vielä e-tecillä ajelee. Kattelee vähän karttaa niin 200km on aika matka suomessa, myös pohjoisessa. Jos vielä ajaa LPR-Kuusamo niin eihän siinä mennä edes lappiin ja kelkan toimintasäde on tuon n.200km niin kyllä pitäs huoltoasema löytyä.
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Ja se varabensa kaajetaan tankkiin heti ku sinne mahtuu niin on huomattavasti mukavampi ajaa...täyttää ne löntät sitte seuraavasta pumpusta.
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Kylläpäs herätti keskustelua bensan mukaan ottaminen Ja hyvä niin. Itse järkeilisin homman näin: Pisin "tankkaamaton" etappi on n.140km. Jos sillä etapilla ajetaan muutama hukkapätkä, niin kilometrit nousee helposti kahteensataan. Ja silloin mennään jo bensan loppumisen rajoilla (ja loppuu jo aikaisemmin jos joutuu ajamaan ummessa olevaa uraa). Jos joltakulta loppuu bensa, silloin vaihtoehtona on hinaaminen tai letku + keuhkot täyteen bensaa. Ja silloin taas vaarana on, että myös hinaajalta loppuu bensa jos on jo pitkälle toistasataa kilometriä takana. 20 litraa jos jaetaan kolmelle kelkalle, se tekee n.6,6 litraa per kelkka. Tuolla määrällä pääsee n.40km?? Ehkä jopa vähemmän. Tietenkään bensa ei lopu kaikilta yhtäaikaa, mutta kannattaako sitä olettaa että vain yhdeltä tai kahdelta loppuu menovesi?
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Ummessa jos joudutte ajamaan niin vaihatte vetäjää välillä kun etummainen kuluttaa eniten ku aukoo latua.
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Tuntus, että helpompi ottaa muutaman tyypin numero muistiin moisen varalta, kun alkaa kuljettelemaan bensa-astioita mukana. Navien kans on kai aika hankala harhaan ajaa. -P-
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Haloo! Kannattaa harjoitella ja kyllä sen liian kanssa aina, kun liian vähän. Mr Cool
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Tuntuu vaan, että turha on sitä kamaa mukana kuljettaa, jos paino ja tila rajoittaa. Mulla ei oo noista pitkistä reissuista kokemusta talvella, joten voin olla väärässäkin. Kesällä on kyllä tullut kuljettua, jalan ja koneella... Minä oon ite varsinainen kaikkeen varautuja perusluonteeltani, joten tahtoo sitä tavaraa mukaan kertyä, jos ei skarppaa tosissaan. -P-
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Se tässä onkin. Paino ja tila ei rajoita näillä kuormilla. Painavimmat tarvikkeet tulee touring-kelkkojen kyytiin, ja niissä 20 kilon lisäpaino ei ole mitään. Eihän se tietysti ole kovin miellyttävä ajaa kun on bensakannut jalkojen takana, mutta "normaalissa" ajo-asennossa niitä ei huomaa.
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Niin ja reissaajat joutuu päätöstensä kanssa elämään, niin päätökset tehtävä omien mieltymysten mukaan. Pähkäilen itekkin pikku siirtymää Rukalle tässä kevään mittaan. Hossasta saa polttoainetta ja lienee majoitustakin tarjolla tarvittaessa, samoin Ämmänsaaressa on kaupat hyvin käsillä. -P-
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Meillä pöljillä ole koskaan ollu varabensaa eikä huoltoautoo vaikka ajeltu lappi rastiin ristiin kahteen pekkaan. No tietysti muuten asianmukaiset varusteet kyllä. Tuurilla vissiin selvitty. : No parempihan se on varautua...
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Joo varautuminen on aika rock. Menköön sitten hehtaaripyssyllä yliampuen mutta parempi kuitenkin niin päin. Onko noi Joensuun ympäristön tai Suomessalmen pohjoispuolen jääreitit merkattuja? Siis löytyykö sieltä viitat? Kuusamossa tuntuu että viitat on talvesta kiinni; joskus niitä on hyvin, joskus ei. Kyselen vaan sen takia, että viitoitetuilla jääreiteillä on usein "tampattu - paljon ajettu ura", eikä sohjokelillä vesi nouse niin helposti pinnalle --> miellyttävämpi ajaa ja tuo turvallisuuden tunnetta kun perästä ei lennä vesi.
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Tuossa löytyi tietokoneen syövereistä muutama ohje kun aikanaan valmistauduttiin Jäämerelle menoon: 1. Huolla kelkka, tarkista: maton kunto, iskunvaimintimet, liukukiskot, ohjausraudat, vetohihnat, varatulpat,työkalut, vetoköysi , ensiapupakkaus. 2. JOS KELKKASI SYÖ POLTTOAINETTA YLI 30L / 100KM säädä huollossa kulutus pienemmäksi. (on yli 150km pitkä siirtymä osuus) 3. Tarkista kelkkailu varusteiden kunto, kypärä, visiiri, hanskat, kengät, kelkkapuku: kosteuden pitävyys, viiman pitävyys. ( kerros pukeutuminen ) 4. Varaa mukaan reppuun: - vara vaatekerta. ( ilta ruokailuun ) - toiletti varustus, mahdolliset lääkkeet, silmä/piilolinssit. aurinkolasit - tulitikut, kompassi, kartta, mahd. kuivamuona / juoma. 5. Kännykkä, kamera, lompakko, kompassi, kelkan rekisteriote, ajokortti, Villin Pohjolan Reittilupa. 6. Huumori mieltä mukaan. Näillä pärjää vieläkin. Mr Cool
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) 1. Done. Kaikki kelkat on nyt läpikäyty suksen kärjistä takavaloon. Ainoastaan meikäläisen kelkassa jännitteensäädin petti alkuviikosta mutta uusi on jo tilauksessa. Toivottavasti vika on siinä (polttaa ajovalot). 2. Ei vie noin paljoa löpöä. 3. Melkein Done. Vielä on viimeiset varustehankinnat ja viilaukset menossa. Itsellä esim. ajotakki kaipaa päivittämistä... 4. Muut paitsi toalettivarustus olikin jo listalla. Hyvä huomio sinänsä. 5. Luvat on vielä hankkimatta mutta on kyllä selvittetty mitkä luvat tarvitaan reitin varrella. 6. Done. Vaikka varustautuminen tehdäänkin tarkasti harkiten, reissuun lähtään silti hymyillen. Don
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Mittailin tänään kelkan kulutusta ja menovettä meni "kevyessä" maastossa 18,1 L/100km. Mutta toiseen asiaan. Osaako kukaan neuvoa ihan kädestä pitäen miten päivitetään kelkkareitit.fi kartat Garmin Nuvi 550:een? Ostin tuon gepsin 2011 ja se on Yamahan leimoilla varustettu. Sen jälkeen siihen ei ole reittejä päivitetty enkä edes tiedä mistä nykyiset reitit on peräisin. Kaiken lisäksi olen hävittänyt johdon jolla gepsin saa kytkettyä tietokoneeseen päivitystä varten. Jos joku osaa neuvoa asiassa niin apu olisi tervetullut. Tai jos asiasta on keskusteltu palstalla ni linkkiä jakoon, tattista.
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Hakuun foorumille " ilmaiset maastokartat garminiin" nii löytyy ohjeita
Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo) Tutkin millainen liitin siinä navissasi mahtaa olla. Se saattaa olla ihan normi mini usb tms. Noita johtoja on saatavissa lähes kaikkialta niistä liikkeistä jotka myyvät atk- ym kamaa. Tarvittaessa navi mukana liikkeeseen niin eiköhän siihen johto löydy. Itekkin taannoin hukkasin kyseisen johdon ja uusi löytyi Kärkkäiseltä (Ylivieska) kun muutenkin sielä tuli käytyä.
