Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

Keskustelun 'Jutustelua' on aloittanut käyttäjä DonJuan, 9/12/13.

  1. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Itsellä olisi ollut himona lähteä reissuun maaliskuussa mutta pahoin pelkään että reissuun lähtö menee vuoden 2015 maaliskuulle. Kelkkakuntaan tulisi näillä näkymin 4-6 henkeä.
     
  2. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Nonniin.

    Jos viime vuonna oli vetelät housussa niin tänä vuonna (siis ensi vuonna) on kovat piipussa. Eli matkaan 2015 maaliskuussa, ohoi

    Aikaahan on vielä riittävästi mutta nopeasti se maaliskuukin tulee vastaan. Kuskeja on varmistunut jo 3, mutta epäilisin että pari kolme tulee vielä lisää.

    Tietysti jos talvi on samanlainen kuin viimeksi, niin reissu jää taas tyngäksi. Mutta katsellaan...
     
  3. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Kuskit rupeaa olemaan naulattu ja nyt alkaa tarkempi reitin suunnittelu.

    Kuten jo aikaisemmin taisinkin mainita, reitti on kompromissi bensa-asemien, järvipätkien (nopeuttaa matkan tekoa??), yöpymispaikkojen ja monen muun suhteen. Alla linkki alustavasta reitistä:

    http://www.kelkkareitit.fi/?lon=29.2621&lat=61.3283&zoom=8&base=OpenStreetMap&layers=Kelkkareitit&route=61.05193,28.26628,61.84927,29.29884,63.40191,29.26723,65.78352,29.48904,65.81792,29.50483,65.78664,29.71158,65.84959,29.84343

    Toivottavasti linkki toimii ja reittikin näkyisi.

    Elikkäs suunnitelma #1.

    Lähtö Lappeenrannasta Viipurinportin ABC:ltä. Ensimmäinen yöpyminen Kiteen seudulla. Ensimmäiselle etapille tulee matkaa n. 240 km, joka varsin maltillinen. Tämä sen takia, että tiedän Etelä-Karjalan reittien olevan lähinnä puun kiertämistä eikä maantieteellistä etenemistä synny vaikka kilometrejä olisikin takana aikana paljon. Ja puita kierrellessä matkavauhti on melko hiljainen.

    Toinen ajopäivä menisi Kiteeltä Kuhmon seutuville. Matkaa tulee n.340 km. Ja tuollainen kilometrimäärähän tuntuu kihelmöivän pitkältä, mutta tuohon pätkään tulee paljon järvibaanaa, ja luulisin että tuo on tehtävissä.

    Kolmas ajopäivä on siis perille asti, eli Kuhmo-Lämsänkylä. Matkaa tuollekin ajopäivälle n.330 km, mutta sillekin pätkälle mahtuu pari pidempää järven ylitystä. Lisäksi reitti Hossasta perille on tuttu (ajettu useamman kerran) joten sille uskaltaa panostaa kilometrejä huolettomammin.

    Nyt kelkkatoverit teidän tehtäväksi jää ampua reittisuunnitelma alas. Kertokaa mikä tuossa reitissä mättää ja mitä pitäisi viilata. Vai mitä pitäisi ottaa erityisesti huomioon? Onko noi ajomäärät ihan järjettömiä? Pitäisikö suosiolla suunnitella reitti neljälle ajopäivälle?

    Nyt allekirjoittanutkin on jo viisastunut sen verran että menee suosiolla hotelleihin / motelleihin yöksi. Ja sitten kun reitti on naulattu siinä määrin mitä sen pystyy naulaamaan, apu yöpymispaikkojen valinnassa on tervetullutta.

    Olen myös saanut YV:tä aiheesta jo moni onkin jo suostunut "opastamaan" tiukoissa paikoissa. Lisäksi yksi lanan vetäjä on tarjoutunut lanamaan reitin (ei ihan koko reittiä siis ;D ) paremmaksi ajopäiviä varten. Joten kiitokset jo näistä kädenojennuksista.

    Don
     
  4. Reverend_

    Reverend_ Nytro #PPS, X-Rs 850 137", Rene 900R

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Tuolta Saari-Kesälahti väliltä puuttuu edelleen se toinen reittivaihtoehto kelkkareitit.fi kartasta vrt. http://www.karttatiimi.com/pk/map.html

    Jos meinaatte Kiteellä olla yötä niin se on se ja sama mitä reittiä ajaa, kohtuullinen päivämatka joka tapauksessa. Taitaa saada jopa neljä toistaan suorempaa vaihtoehtoista reittiä ilman että kummemmin takaperiä tekee ;D
     
  5. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Tuohon ois kyllä kiva laittaa jollekkin nettisivulle seuranta, että missä äijät liikkuu, saisi matkadatan samalla :)

    Ois toisaalta kyllä ihan kiva hypätä jonon perään ajamaankin matkan varrelta, mutta ehottomasti kyllä tulen ainakin matkan varrelle kannustamaan, jos vaan aikataulut istuu!

    -P-
     
  6. hemuli

    hemuli Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Kuhmossa olen ollut Kalevala-hotellissa yötä muutaman kerran ja paikka on ollut ihan viihtyisä. Kelkkaparkki on ihan hotellin kupeessa.

    Kuhmon kylällä tuo oikopolku huoltoasemalta Tönölänsalmeen ei ole ns. virallinen ura eli sen olemassaolo ja laillisuus kannattaa varmistaa paikallisilta.
     
  7. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Ok hyvä tietää.

    Onko kenelläkään tietoa onko Kiteellä vastaavaa? Edes kohtuullinen nukkumapaikka ja kelkkareitti vieressä.

    Mitä olette ihmiset mieltä tuosta päivätahdista. Onko liian raju vai tehtävissä?
     
  8. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Sehä riippuu iha kuljettajien kunnosta. Ajatte kovempaa ni kerkiätte pidemmälle ;D Mut ei noi nyt mitää mahottomia matkoja ole, jos on hyvä peruskunto.
     
  9. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Onhan nuo kohtuu kovia päivämatkoja mutta kunhan jättää turhat repimiset ja kisailut pois niin miksei menis vaikka syheröpätkää olis.
     
  10. Reverend_

    Reverend_ Nytro #PPS, X-Rs 850 137", Rene 900R

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Itse asiassa melko sujuvaa pätkää lähtöpaikan kaupunginreunoja lukuunottamatta. Imatralla urat pidetään huippukunnossa. P-Karjalan alueelle kun pääsee siellä on tn. tamppari ajanut paitsi Rääkkylän suuntaan harvemmin mutta siinä on vähän liikennettä ja maapätkää mitättömän vähän. Jääpätkää on varattu reilusti toiselle ajopäivälle. Kuhmon seutuvilla muuttunee korpireitiksi joka on pehmeämpi ajaa. Kolmantena päivänä kannattanee kattoa fiilis, pakkaslukema ja reitin kunnon mukaan josko ajaisi Hossaan tuota itäisempää reittiä pitkin ja jättäisi väliin tuon jääpätkän.

    Itelle on tuollainen alle 200km päivämatka yhtä turha kuin olis jäänyt kotiin :)

    Tuutteko ajamalla kotia vai ;D
     
  11. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Juntusrannan kautta ajaessa tulee matkaa melkolailla lisää prosentuaalisesti. Pitkien päivämatkojen kans tuo tasainen jää voisi olla myös leppoisampi ja helpompi ajettavakin...ehkä.

    -P-

     
  12. bavo

    bavo Sidewinder 137" -18

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Ite kans koittanu nuo jääpätkät kiertää maitse jos vaan mahollista. Sama se jäädä kotia ko ajaa jääpätkää ;D ;D
     
  13. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Oma valintahan se on, suora reitti Ämmän keskustasta Hossaan 90km, jossa jäätä 40km. Kiertotie Juntusrannan kautta 140km, jossa jäätä pitkin n 17km pikku pätkissä.

    Ihan vaan infona ajajille, että voivat tehdä päätöksen etukäteen :)


    -P-

    Edit: ja onhan tietysti mahis mennä lännempää Vääkiön kautta, jatkaa reittiä parisenkymmentä kilometriä vaan ja ohittaa tuon järvipätkän.
     
  14. Reverend_

    Reverend_ Nytro #PPS, X-Rs 850 137", Rene 900R

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Joo mutta sitä keskustassa käyntiähän ei tule jos sen jättää väliin.. siitähän tulisi takaperät ;) Katoin että matkassa eroa on 10km.

    Jään tasaisuushan ei ole itsestäänselvyys, on ihan keleistä kiinni jos sattuu olemaan tuiskupattia ja ta-daa pikkupatilla oleva metsäreitti voi olla joutuisampi ajaa. Mutta nauttiihan jotkut kolopallostakin :)
     
  15. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Sehän sitten riippuu, miten nuo tankkausasiat suunnittelee, mutta jos Kuhmossa on tankannut, niin siitä on vajaat 200km Suomussalmelle keskustaan ja kolmisensataa, jos Juntusrannan kautta Hossaan meinaa ajella.

    Siinä on myös paras paikka pitää kahvitauko, jos ostokahvilla suunnittelee...

    -P-
     
  16. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Ajamalla takas, tosin autolla ;D

    Joo onhan toi jäällä ajelu aika tylsää, mutta kun tarkoituksena on edetä mahdollisimman paljon päivän (valoisan ajan) aikana, on jääreitit aika otolliset sitä varten.

    Nurmeksen pohjoispuolella tankkauspaikat rupeaa olemaan harvassa ja pitääkin varmistaa että ei käy perinteisiä.
    Mitä olette mieltä, onko ylimääräinen bensakanisteri hätävarjelun liioittelua vai fiksu veto? Painoahan siitä tulee kivasti lisää ja huonosti kiinnitettynä jopa vaarallista.

    Mites toi gepsiseuranta voitaisiin järjestää niin että kaikki voi nauraa kotikoneen ääreltä meidän eksymisille tms? Jos sille on joku yksinkertainen ratkaisu niin ok, mutta mitään Nasan satelliittia en viitsisi köyttää kypärään...
     
  17. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Ei siinä Nurmeksen jälkeenkään tule ongelmia, kun vaan varmistaa aiottujen tankkauspaikkojen aukiolon, jos ei ole keskellä isompaa kylää. Kuhmon jälkeen tankkaus Suomussalmella, sitten Hossassa ja Kuusamoon jo pääseekin niillä bensoilla. Riippuu tietty millä vehkeellä liikenteessä :)

    Kannattaiskos sitten esim kerätä sopiva vapaaehtoisten yhteystietolista, jos tarvitsee jotain apua tuntemattomassa paikassa, ois varmaan hyvä olla reitin varrelta paikallisten numeroita tiedossa?

    -P-
     
  18. ruiseri

    ruiseri Voiko kelkassa olla liikaa varusteita?

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Android luuriin tupakansytkäpiuhalla jatkuva virta ja luuriin pyörimään Greenalp Real Time GPS tracker, vierailijatunnukset jakoon foorumilla ja se olikin siinä.
     
  19. bavo

    bavo Sidewinder 137" -18

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Noita reissuja on sitten mukava seurailla jos ei ite pääse ajamaan... hienoa jos viitsit sellasen järjestää!!
     
  20. Tseison

    Tseison Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Tämäkin on helppokäyttöinen ja ilmainen, versiot löytyy myös iPhonelle ja Windows phonelle Androidin lisäksi, Windows phonen versio ei myöskään syö akkua pahasti: https://www.followmee.com/
     

Suosittele tätä sivua