olen tyytyväinen ostokseen tai tiedossahan se oli että ne vakio iskarit ei kestä rata paukutusta, ei se pankin setä sitä halua vaan ollaan katottu semmosta enemmän radalle sopivaa kelkkaa mut saa nähä sit :
nyt on kelkki saatu huollosta ja takashan se tuli takapukin iskari oli ottanu jostain osumaa ja vääntynyt ei tosin varresta ja sit ku se oli vääntyny nii se oli hajottanut letkun ja sieltähän ne öljyt tuli nyt on takapumppuna walkkeri ja etu pukki on simmitetty ja laitettu jäykempi jousi ja huomena saa slp pp:t alle
nii, mut kummiski eri iskari sinne tuli ja parempi ja uusilla simmeillä siis takapukkiin, en tiiä taitaa matonki saaha takuuseen ku se iskarin alapää oli ottanut mattoon kiinni ja siksi vääntyny ja tehny maton sisäpuolelle koloja :-\
Ei kyllä ihan kaasari malli kysessä. Samalla reissulla oli myös 600 RE söi osapuilleen samat ja doo 600x-rs 3-4l vähemmän
Vielä kärsii napsauksen pinentää suuttimia. Kympin kärsii pienentää ja kukkuu kelillä ku kelillä vielä normaalisti.
Variaattorin linjaukse kannattais kyseisistä peleistä kattoa. Itellä oli molemmissa kelkoissa päin persettä linjaus. No eihän se vaikuta muuhun kun remmin kulumiseen ja tehohävikkiin mutta kumminkin se on niin pieni homma että kannattaa tehä.
Jahas melkosia takinkääntäjiä ;D Onhan se talvi jo kohta tuloillaan niin kelkanvaihtokuume kasvaa 8) Vanhat paskat kiertoon!!
