JTM oli saapunut pohjoisen kuningaskuntaan säätämään voimakonetta iskuun. Hokasivat vaan piru, että kun on racing, pitää olla racing partseja! Onneksi Hemmon paja pelastaa ja nopsaan G-type ajoilta löytyikin RACE_ONLY korotuspala. Sitäpä pojat kaljapäissään jäikin asentelemaan, virtaa näky kinttaissa olevan, siihen malliin työkalut meni hukkaan ;D
Jeps, varaosatoimitukset pelasi kyllä poikkeuksellisen hyvin. Asiavirhe on vain korjattava, me kyllä Bearin kans oltiin ikävästi selevin päin. Mehän käytiin vielä samalle iltaa (yötä) testi lenkki No kuiten, nyt olis tämä projekti oikeastaan valamis. Tai no niin valamis ko nämä nyt ikinä ovat.. Kyllähän siihen pitää vielä säätöjä hakea, ja pikku nysväämistäkin löytyy, mutta pääpiirteittäin kuiten kasassa. Perjantaina hurautin roihin, Bearin talliin. Siellä sitä sitten 'vähän' pajotettiin ja lauantaina loput. Ei mitään isoja hommia, mutta aikaa niihinkin näyttio tuhraantuvan Kilometrejä tuli viikonlopun aikana parisataa. Vikasaldo oli ylättävän pieni, vähän sähköhäiriöitä, yks palanut tulppa, nopeusmittari heitti pelittämästä, ja yks kadonnut mutteri. No tuo mutteri oli kyllä aika kriittisessä paikassa, nimittäin suksen iskarin alapäässä, onneksi oltiin huoltoaseman pihassa, kun huomasin. Eli kaiken kaikkiaan päästiin melko vähillä ongelmilla. Kelkka tuntuu ihan kohtuulisen hyvältä, varsinkin syvemmässä lumessa huomasi tuon telamuutoksen selvästi. Viimevuotisilla säädöillä sinne olisi varmaan jo jäänyt kiinni. Alustan jousia pitää kiriä lisää ennen seuraavaa reissua, ja mahdollisesti vähentää bensan syöttöä. Variakin pitäisi hieman säädellä. Jos joku tietää hyviä vinkkejä tuohon kierroslukumittariin, niin ne ovat tervetulleita. Eli käämien määrä 440 sähköissä ja 643 on eri, niin mittarikin näyttää väärin. Jos joku tietää voiko tuolle 440sen mittarille tehä jotain että sen saapi toimimaan, tai tietää mistä tuohon asiallisen mittarin saisi? btw. Jos vkonlopun ajokavereilla on kuvia tuosta kelkistä, niin voi pukata niitä (tai linkkejä) mulle postiin. btw2. Puppe mää käyn hakeen sen pullon
Oli kyllä laatu kamaa tuo RaceOnly - ja toimitusajoista sais kaiken maailman Duellit sun muut ottaa mallia ;D ;D Meinattiin kyllä pistää sauna vaihde päälle, mutta sitte kuitenki tuntu siltä tuon reacing tuunauksen jälkeen että baana kutsuu. Minkäs sitä pieni ihminen sitte vieteilleen voi ja piti lähtä vielä maistaan maisemaa... Oli aika kelkka täytteinen vkloppu. Vähän joka sortimenttia sai maistaa (pajotusta, luukutusta ja after-saunomistaki) - kiitän kovasti messissä olleita heeboja Ens viikonloppuna uusiksi? ;D ;D
Jahans, päivitelläänpä tätäkin vähän. Kelkka alkas oleen pikkuhiljaa iskussa. Miltei kaikki mitä aioin sille tehä on tehty, äänenvaimentimen vois vielä vaihtaa. Tietty säätöhommia vielä on edessä. No pistetäänpäs tähän alkuun todiste, että on se joskus liikkunut ulos tallistakin Tänään vaihdoin käynnistimen (temppuili viime reisulla), ja makin kaasukahvan. Siinä oli semmonen kakstoiminen se, jospa sillä olis kevyempi pumppailla noita.. Samalla tekasin korkeemman jatkon. Haluakko Hemmo takas sen sun reisinki jatkon ? Tuo on vielä tolleen hienosti taivutettu, ettei tuu tanko syliin Samalla lisäsin mattoon vähän pitoa Tämä piti tehä tälleen budjetti mallilla, saa nähä miten toimii pitemmän päälle. Seuraavassa rojektissa voi olla 130m2 enemmän, niin ei tähän viitti enää kauheesti ropojaan lalittaa Vähän lähempää. Ja tommosta jälkeä sillä tulee: Tuota mattoa en kerenny vielä oikein testaileen. Muutamat lähöt otin, ja kyllä tuommosella tiepohjalla ero on ihan huomattava. Muuten kelkka toimii mielestäni oikein hyvin, verrattuna lähtökohtiin. Eiköhän sitä ensvkonloppuna saaha taas Tissiposkien kans muutama testi kilometri lisää alle..
Juu, kait tota joku muukin on kokeillut, ettei ihan oma idea oo..? Mutta ei täällä voorumilla ainakaan ole näkynyt. No eikait tuossa voi kauheesti hävitäkään, jos ei vain syyläriä riko nuo. Mietin ensin niitä oikeita piikkejä tai nastoja, mutta onhan niillä aika kova hinta vielä. Nuo ruuvit tais maksaa jotain 5€. Jos ei pito rupea riittämään, niin pitää sitten hankkia uus matto, sellanen joka pitää lumellakin
Toisesta poskesta en tiä, mutta mie ainaki ilmottaudun kilometri talkoisiin Sait vissiin sen kännistimenki sitte kuosiin.
Talliako nää oot tekemässä ku neliöt lisääntyy? ;D Alas tulla makkaran paistoon lauantaina Oulun seuvulle
Jannne: Juu, tallin ajattelin tekasta, tosin en ehkä ihan niin isoa kun tuo nykynen . Pitää vain ensin tehä se toinen rakennus, että o joku paikka missä pietellä sadetta . Prkl tämän vkonlopun ko te makkaranpaistoon just varasitta, taidan olla ensvkonloppuna 'Boobsien' kans Leviksellä.. :-\ Noh eiköhän sieltäkin joku notski löydy.. Ja asiaan. Laittelin loputkin ruuvit mattoon, ja kävin heittään testilenkkiä. Sen huomasin jo eilen, että kovalla tiepohjalla pito on aivan eri luokkaa ko ennen, mutta yllätys oli melkoinen kun normi jäljelläkin pito parani kertaheitolla. Nyt jopa etutassut nousee ilmaan ja kelkka tuntuu pakenevan tangentin suuntaan.. Kelkan painopistehän on alustamuutosen myötä vähän muuttunut etupainoiseksi, ja normi matolla ei sukset juuri nousseet. Eli €uroihon suhteuttettuna paras 'viritys' mitä tähän on tehty. Saa nähä miten nuo kestää, tai onko muita miinuspuolia. Nyt niitä ei ainakaan näy 35 kilometrin matkalla ei näyttänyt ruuvin kannat kuluvan, eikä yksikään ollut lähtenyt irti, vaikka meno oli melkoista testausta..
Asia homma ...silti saat ajaa viimesenä, ettei laseissa ropise pultei. ;D Paitövei.. tällä kertaa saat ajaa ite levin päälle.
Juu, no jos pääset ohi niin ajan sitten takana . Jos ite ajamalla pääsen ylös, niin voin tarjota sulle tuopin viimekerrasta No pistetään pitkä roiskeläppä nii ei tarvi ajaa ruuvisateessa ;D
Ei tarvinnu Zmpylle tuoppeja tarjoilla. On sitten tällä reisulla vastustanut ihan huolella. Ensin poltti tulppaa, ja se kun saatiin korjattua porsi käynnistin. Käynnistintä korjailin, ja päästiin taas ajamaan. Vajaa 50km ja remmi poikki. Vararemmi paikolleen ja kymenkunta kilsaa lisää niin taas käynnistin naru ulkona.. Sitten riitti. Vetästiin kelkka tienvarteen ja kärryyn ja mökille. Saishan tuon vielä ajoon jos jaksais pajottaa.. Nyt vaan jotenkin tuntuu että kiintiö on tällä erää täynnä. Mukavasti se toimi, aina sen hetken kun toimi... prkl Että nyt vois saada halvalla kelkan tästä...
Ettei vaan tälläkin herrala ole kohta tuliterä Crossfire :. sillähän noi pikku vastukset korjaantuu ;D
Näyttäs siltä että nuita Catteja pittää rakentaa nii paljo että tuskin JTM siihen sortuu. Noh kattoo vaan että sen poksin kylessä ei oo susukin mylly. ;D ;D
Joo-o. No ei tässä nyt vielä mitään radikaalia ole tapahtunut.. Bearihan otti vähän taikajuomaa ja nappas tuon mun vekottimen kuntoon reissun viimosena yönä. Oltas lähetty aamulla painaan kohti Roita kelkoilla, mutta oli kun oli -27 ja 1,5‰.. (no vähän pistin lapinlisää...kun siellä kerta oltiin). Pitää vielä käyttää ne kaasarit irti, ja kattoa ettei sinne mitään mäyriä oo jääny kellumaan btw. On muuten ihan säälittävän näkönen kuva, tommonen pikku nirhauma edith: Nii se jäi vielä sanomatta, että harmittaa eniten se kun Zmpy ei kuiten ottanut yhtään kuvaa jossa tuo lynyksi olis liikkunu, kaikissa on konepelti pystyssä. Tuli siihen kuiten jonkin verran kilsoja mittariin..
Joo, se saunaan lähtö klo 02:00 ei oo ihan parasta ajatellen aamun starttia kelkkaileen ;D Ens reissulle sitte säädät kaasarit kuosiin ja pakkaat käynnistimen niin isolla loktite köntillä pakettiin, ettei voi enää parsia mistään päästä. Niin ja tehä siihen kytkimen päähän akkuporakoneelle formula mallin startteripaikka, että voipi pistää siittä käyntiin, jos kännistin taas brakaa...
