Vs: Suuri Enduro-Topic Onko niitä muita kuin kotareita : No löytyyhän noita 250 nelareita nyt ainakin Huskulla tuohon hintaluokkaan. Ja Yammun Weera, jos ei tartte olla ihan ehta ryskäpeli,? Kakspuokki on kyllä varmasti kiva peli tekniseen ja hitaahkoon maastoon. Avoimelle ja nopealle baanalle varmaan makiampi isompi koneinen... mutta sellainen huomattiin tuossa just äskettäin porukassa, ettei rossilla oikein ole asiaa samoille kinttupoluille ja kannokoihin, mihin oikealla enskalla mennään. Piiiitkä ykkönen ja alaväännötön kone on kyllä huono yhdistelmä hitaassa ja teknisessä maastossa, tai no sitten pitää vaan oikeasti osata ajaa
Vs: Suuri Enduro-Topic Pyöräksi oikea enduro, EXC tai ehkä WR:kin käy. Hussekin vaikuttaa hyvältä. Suojiksi vähintään crossisaappaat ja polvisuojat. Rinta/selkäpanssariakin vois suositella.
Vs: Suuri Enduro-Topic Minkälaisia tukia tarkoitat ja miksi pitäisi käyttää? Ei ole tuet juuri tulleet vastaan endurokisoissa. Kelkalla niinkin vois tarvita.
Vs: Suuri Enduro-Topic Itse enskailin ennen crossilla ja nyt pari kk ostin hussen te kakspuokin nelarin, en vaihtais takas crossiin mistään hinnasta ! Suomi enskaan kyllä kakspuokki nelarikin riittää vaikka olis muutaman vuoden ajanukkin.... Suojia kyllä suosittelen kypärä, popot, polvisuojat, panssaripaita, niskatuki... Itsellä nuo ja kaikkia on tarvinnu! Kuitenki ehdottomasti enska pyörä vaikka ilman kilpiäkin, Juurikin nuo Creekin mainitsemat syyt ja vielä se että enskoissa alusta on paljon pehmeämpi ja soveltuvampi metsään jo valmiiksi! Nuita 2000 luvun puolenvälin kakspuokkeja husseja useempiakin tarjolla tuohon rahaan(jopa valkokilpenä) , niissä on useimmiten neitinappikin joka on ihan kiva jos ei aja viimeisistä sekunneista kilpaa. Ainakin itse kärsin mielellään sen yhden lisäkilon tuosta startista ja akusta kun kaverit polkee stumpannutta pyörää vieressä hiki päässä josssain suonsilmässä ;D Koulupoika, jos hemmo tarkoittaa polvisuojia niin tulee todellakin tarpeeseen. Edellä ajava nakkaa nyrkin kokoisen kiven polveen tai kaadut lumpio edellä kiveen niin saattaa kirpasta. Itsellä on toinen polvi leikattu kaks kertaa niin tarjoaa myös tukea kun eipä tuosta koivesta ehjän veroista tule!
Vs: Suuri Enduro-Topic Estää ylitaittaumista esim. kaatumistilanteissa. Itselläni ainakin seuraavana hankintalistalla ja tulen pitämään kelkkailussa ja eritoten enskahommissa. Nimimerkillä 4 polvileikkausta kokenut ja taas 3 viikkoa linkuttanut, kun kotarista piti ilmassa luopua.... :-\
Vs: Suuri Enduro-Topic Joo emmiekään niitä käyttäny aiemmin, nyt käytän. Aika monta esimerkkiä on kaveripiirissäkin jotka ei käyttäneet tukia ja nyt käyttää, käytyään leikkauksessa. Se tuki on halpa vakuutus siitä vitutuksesta mikä kolottavasta polvesta tulee, saatikka että olet leikkuupöydällä. Ne läpsykkä suojat ei vaikuta mitään jos tökkäät spoorissa jalan kantoon tai mopo lähtee sladiin kun jalka on jossain muualla ku tapilla ja taittuu polven kohdalta sivuun. Uskokaa tai älkää, mutta se lumpio lähtee TOSI helposti sijoiltaan. En tiiä mistä endurokisoista koulupoika puhuu, mutta uskoisin aika monella olevan oikeat tuet.
Vs: Suuri Enduro-Topic Mullakin on juuri sellaiset mitkä estää ylitaittumisen. Tulee kiinni pohkeeseen ja reiden alaosaan, tais olla thor merkiltään. En kyllä luopuis, nyt kun miettii niin pikkupoluillakin kantatessa monesti pikku puut kopsaa polveen. Kaveri oli kerran mielissään kun sai kiven lumpioon meikäläisen takarenkaasta, nykyään silläkin on jostain syystä polvisuojat ;D
Vs: Suuri Enduro-Topic Mites nää piikki-enskat,KTM exc 125,Hussen WR 125 etc. istuu alottelevan kuntoilijan käteen? Jotenki miellän 2puokit jo liian hätäsiksi metässä näille riukuranteille. Pikkunelaria kanssa miettyny,mutta vieraampi tekniikka ja hintavat remontit ei kiinnosta. -Hessu
Vs: Suuri Enduro-Topic meidän porukassa kaks jätkää alotti enduron (punakilpipyöriä, ajaa pelkästään spooritreenejä kuntoilumielessä. Eli kaikki ajo käytännössä "oikeaa" enduroa, eikä tien päällä harjoittelua) 250 2t exc:llä, molemmat 2006vm pelejä. Toisella kokemusta pyöristä ajokortin verran (ei edes mopoa) ja toisella mopoiästä 20v takaa. Ehdottoman oikea valinta oli tuo 250, vääntää hyvin ja kun tuntuu että tarttee voimaa on sitäkin. + monesti vähempi loppuja koneen puolesta nuot esim 2005-2007vm 250 2t koneet mitä piikkiset. Nuo enduromallin 250 2t koneet on mukavia alhaalta eikä ne käsistä lähde jos ei kuski niin halua.
Vs: Suuri Enduro-Topic Ei missään nimessä sitä 125 kampetta. Nuo endurot on kuitenki meleko paljon rauhallisempia ku vastaavat rossivehkeet. Voin itekki sanoa että se rauhallisuus on joskus hyvästä, vaikka on jokunen vuosi tullu noiden crossien kans hämmennettyä..
Vs: Suuri Enduro-Topic Miulla samat lähtökohat harrastukseen ko Hemmon kavereilla.. ;D Noh,jos sitä sitte niitä 250 kuitenki etsiskelis.. En kyllä vielä piikkiäkään pois sulje..
Vs: Suuri Enduro-Topic Tuskin 200cc kotarikaan pöllömpi olis jos 2t ettii... Enska pikkunelarilla on kyllä helppo ja rauhallinen ajaa mutta toki rempat kalliimpia ja hieman monimutkaisempia mutta ei nekään mitään avaruustiedettä oli jos on muitakin vehkeitä rassaillu...
Vs: Suuri Enduro-Topic Jep, helppoa huoltoa on ollut ison 2-teen (250-300cc) kanssa 100-150h välein mäntä joka n.150e sylinterin tiivisteineen. Kunhan vain pitää ilmanputsarin puhtaana ja tietty laatikkoon vaihtelee öljyjä 10 h välein. Suosittelen GasGas merkkiä ei ole hinnassa sitä oranssin värin lisää ja 4 noita ollut peräjälkeen eikä ole tulevaisuudessakaan mielessä vaihtaa merkkiä. Osia saa hyvin esim. www.gasgas.fi Tosin hyvin nuo isommat nelaritkin kestää 400cc ja yli.. Nämä kokemukset kaveripiiristä ja endurosta nimenomaan..rossissa koneet ja pyörät muutenki lujemmalla rääkillä eivätkä taida niin pitkään kestää?
Vs: Suuri Enduro-Topic Joo, kyllä 2-tahtinen yleensä parempi on. Ja juuri 200:nen kaikkein parhaan kokoinen. Isolle kovakuntoiselle ja taitavalle kuskille sopii isommatkin pyörät.
Vs: Suuri Enduro-Topic Olen kyllä ajanut 250 cc endurolla metsässä jonkin verran, joten semmoinen tuntuisi sopivan omaan käteen . Mieluummin nelari kuin 2t. Tänään ostin tissipanssarin (ts. naisten mallin rintapanssari, olkasuoja, yläselkäsuoja jne. hässäkän), aluspaidan ja hanskat. Ennestään on jo niskatuki, kypärä ja munuaisvyö. Sitten pitäisi ilmeisesti hankkia polvituet/-suojat, kyynärsuojat, enskapöksyt ja joku paita tms. Talveksi kylmimmille keleille löytyy vanhat isot gorevehkeet, joihin pitäis mahtua alle suojat. Mitä asioita saappaita hankkiessa pitäisi ottaa huomioon? Pitääkö talveksi olla toiset saappaat, jos niihin tulee liukupohjat kiinni, vai saako kesäsaappaisiin semmoiset?
Vs: Suuri Enduro-Topic Tuosta paremmuudesta voi olla ainakin kahta eri mieltä. Itse olin vielä alku kesästä vannoutunut 2t fani, nyt kun oon nelarilla muutaman kuukauden ajanut niin en olis ollenkaan niin varma siitä 2t:n paremmuudesta ;D Väittäisin että kyllä tuo pikkunelari on helpompi ajaa kun kakspuokki 2t, kohta joku varmasti väittää vastaan ;D Sen tiiän että ainakin valkokilvellä on kätevää ostaa suoraan pumpusta bensaa eikä tarvi mitään öljypulloja mukaan. Ja bensaa syö omalla ajulla 250 2t ja 250 4t saman verran, nelari on tietenki lussumpi niin sitä kompensoidaan sinkin kireydellä. Osakaasulla nelari ois tieten bensapihimpi. Eipä tuolla muuta merkitystä ole kun toimintasäde, joka tapauksessa huippu edullista ajoa kelkkailuun verrattuna ;D
Vs: Suuri Enduro-Topic Liukupohjia kun tehdään, niin saappaisiin vaihdetaan pohjat, joten järkevämpi on olla kahdet eri saappaat. Minä olen yleensä tehnyt siten, että vanhoista kesäkengistä tulee talvikengät ja seuraavaksi kesäksi uudet. Sisäkengälliset saappaat tuntuvat olevan paremmat: kuivuvat nopeammin, ovat tukevammat ja talvella myös hiukan lämpimämmät. Ostaa vielä kärkiraudattomat saappaat, niin on yksi murhe vähemmän.
