Moron, lukaisinpa tuossa juuri uuden Tekniikan Maailman kelkkatestin ja sen huomaa, että yleistekninen testiporukka painottaa osittain eri arvoja kelkkoja puntaroidessa. No järjestys oli kuitenkin seuraava: 1. Polaris IQ 700 CFI Dragon - Yleisarvosana 8,6 (+ ajo-ominaisuudet joka lähtöön, tasapainoinen, toimiva kokonaisuus; - polttoaineen kulutus) 2. Arctic-Cat F1000 Sno-Pro - Yleisarvosana 8,5 (+ suorituskyky, ajoasennon säädöt; - polttoaineen kulutus, paino) 2. Lynx Rave 800 Power Tek - Yleisarvosana 8,5 (+ tasapainoiset ajo-ominaisuudet, suorituskyky; - melu, mittarit katveessa) 3. Ski-Doo MXZ 800 X - Yleisarvosana 8,0 (+ suorituskyky, tarkka ohjaus; - kova alusta, melu) 4. Arctic-Cat Jaguar Z1 Sno-Pro - Yleisarvosana 7,8 (+ ajoasennon säädöt, matka-ajo-ominaisuudet; - paino) 5 Yamaha FX Nytro RXT ER - Yleisarvosana 7,2 (+ suorituskyky, polttoainetalous; - ajo-ominaisuudet) Lisää testistä: http://www.tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/vertailut/tm-vertailu-urheilulliset-moottorikelkat,1
Kaks mielenkiintosta asiaa pistää itellä silmään ja molemmat koskee yllättäen Cattia (ja Jamahaa) ;D 1. Melu - 2t kelkka on hiljaisin ja 4t meluisin!?!? 2. Onko tuo Z1 niin painava, ettei sillä voi ajaa ku tasakaasulla? Suurimman ja pienimmän kulutuksen välinen ero on vain noin litra. Kun taas Jamahassa on ihan selkeä ero (n. 2 litraa :) ajettiinko lujaa vaiko hiljaa?
Sama porukkahan testasi rakennus liitteessä ikkunat. Muuten hyvä mutta testasivat puuikkunoita, joita kukaan ei nykyyän osta. Olisi pitänyt testata puu-alumiini ikkunat... oli joo aika turha testi...
Harmi ku on kiiltävää paperia niin repii kankunreunoja mökillä puucee:ssa käydessä. Muuhun tuosta testistä ei sitten olekaan
öö sanonko että joku ostaisi? Mutta 100% varmasti joku perustaa mielipiteitään ja käsityksiään noihin testeihin. Ja sen takia saattaa jopa koea ajo jäädä tekemättä jollakin testissä huonosti menestyneellä merkillä.
No eiköhän TM:n testi ole yhtä luotettava kuinka minkä tahansa muunkin lehden, testaajien mielipiteitä ja tuntemuksia tuodaan vaan esille. Ehkä jopa tommosessa TM malisessa lehdessä on vähemmän tunnetta pelissä kun hommaa tehdään... Näkökantoja maailmaan mahtuu, yhtä oikeaa totuutta (ja kelkkaa) ei ole.
No, ei tuo testi nyt ihan noin huono ollut. Melu on selkeästi mitattavissa oleva asia, ei siinä tarvita tunnetta mukaan. Alustasta taas voidaan ja saakin olla montaa mieltä, ne on niin henkilökohtaisia asioita. Suorituskykymittaukset ja kulutusmittaukset on taas aikas lailla teknisiä asioita, ei niihin tunteet vaikuta. Se, että alusta on pintakova ja kuitenkin tarvitsisi lisää jämäkkyyttä, on ihan ymmärrettävä asia. Tuo on tuttu monestakin laitteesta. Alustasta tulee helposti pintakova jos käytetään jousissa liikaa esijännitystä, vaikka pitäisi asia hoitaa jäykemmillä jousilla/pienemmällä esijännityksellä ja vaimennusta tehostamalla. Mutta, löysin minäkin sieltä jotain huvittavaa, mm. mainita että Skoodan iskarit olisivat pykälää paremmat kuin Lynxin vastaavat ;D Todellisuudessa kun Lynxin iskarit telastossa on ne astetta tai paria paremmat, halkaisijaa enemmän ja pikasäätöjäkin reilummin, muuten saman valmistajan saman tyyppiset kepit. Oli siellä jotain muutakin hauskaa, mutta olkoot ne. Joka tapauksessa oli mukava lukea ensimmäiset mitatut tulokset painon, kiihtyvyyden yms. osalta. Jotkut kelkat ei yllättänyt, oli sitä mitä oli etukäteen luvattu/arveltu, joku taasen petti etukäteis hypetyksen aikaansaamia, suuria odotuksia.
Itse olen sitä miettinyt, että kenen tarkoituksia noissa testeissä aina haetaan? Onko koko kelkkakansasta suurin osa sellaisia, joille ei vakiopalikat riitä? Kuinka monta prosenttia kelkan käyttäjistä on niitä, jotka vetää sukset ilmassa tuolla pitkin maita ja mantuja? Itse luulen, että esim. tuossa TM-testissä on haettu juuri sitä tavallista kansalaista, joka käyttää kelkkaa huvitarkoitukseen. Ei mihinkään älyttömään räppäilyyn. Eihän autojakaan testata niiden äärimmäisten suorituskykyjen puolesta. Valtaosa ihmisistä ostaa autot kulkuvälineiksi. Voi olla, ettei kaikki ostaa kelkkaa mihinkään hyppimiseen tai rinteiden kapuamiseen. Ehkä osa haluaa vain nauttia vauhdista, luonnosta jne.
Öh, minulla ei ole ikinä ollut Pollea, ei ole ollut edes lähellä. En kuitenkaan ole yhtään kateellinen tuloksesta, vaikka "omani" jäi kolmanneksi. Punnituista painoista. Ski-Doo ja Lynx oli näköjään hyvin lähellä ilmoitettua painoa, Catit vain painavia, mutta Pollessa ja Yamissa ilmeisesti muita raskaampaa bensaa?
"Yamahassa on edessä ja takana Fox Float -kaasuiskunvaimentimet pikasäädettävällä ilmajousella" Enpä oo huomannukaan!
No sen täytyy sitten olla se että polle on niin paska merkki ja kaikki ihmettelee että miten se on voinu voittaa jonku testin :
Testailivat muuten noita kelkkoja saariselän maisemissa ennen joulua. Mitä nyt kattelin sitä menoa niin voin sanoa että oli aika huvittavaa kateltavaa ;D Ski-doo oli muutaman kerran kyljellään ku kuski yritti hyppäyttää aurapenkasta ;D
Heh, joko alakaa spekulointi mikä maahantuoja oli pimpannu kelkkansa ja kenen toimitettiin ns. laatikosta... Oli kyllä karua tekstiä yömahan arvostelu.
Et vaan oo kattonu tarpeeksi tarkasti ;D Tääki oli hyvä läppä, eikö noi pitäny olla pakasta vedettyjä eikä mitään koottuja teoksia. Polariksessa skiidon pumput alustassa ;D Polariksessa on takana HPG-kaasuiskunvaimennus pikasäädöllä ja lisäsäiliöllä.
