Vs: Vs: Yamaha 2015 Sumekon sivuilta 255kg kuivapaino, M1000 -13. En tiedä mitä litkuja on sisällä. Verrokkina tankit täynnä -13 M800 255 kg ja xm 154 253kg poimittuna arcticinsiderin sivuilta. Kyllähän tuota kokeillä pitää, jos ne tohtii antaa sen koeajolle Ilman minkään värisiä laseja sanottuna, ei se turbo varmaan merkittävästi puunkierto-ominaisuuksia paranna suht. painavassa keksinnössä....ainakaan meikälle tyypillisissä risukoissa. Avopaikoille en edes tohdi ajaa ;D Tais keke just lunastaa myös koeajon xm-komuralla, uskon että kuitenkin yllätyt luuloista huolimatta
Vs: Yamaha 2015 Häätyykin tehä noista venturen etuiskareista rungonvaimentajat. Vielä kun lisäsäiliöt hommaan ni loppuu runko notkumasta
Ei ilmeisesti Rs Ventureen tullut muuta uutta kuin teipit ja pari rullaa lisää telastoon? Sent from iPhone 5s using Tapatalk
Vs: Yamaha 2015 Villi arvaus, XTX on Catin SnoPro:ta vastaava puolipitkä ja LE varmaan joku Luxus Editioni, eli istuinlämmitin jne.
Vs: Yamaha 2015 Le xtx ssä erona nopeasti katottuna väritys, karkeampi matto, pysty ohjaus ja varmasti säädöt tarkoitukseen sopivat...
Vs: Yamaha 2015 XTX LE on samalla konfiguraatiolla kuin Cat XF HC eli myös tuolla pidemmällä tunnelilla (sama takatunneli kuin 153" pitkässä). Kaponen keula maksaa n. 350e + iskarien lyhennys jos sellaisen tuohon haluaa ja jää vielä vanhat tukivarret kaupiteltavaksi. Saattas olla ihan hauska freeride-jakkara 180 sarjalla tuo LE-malli. E: RTX LE näyttäis olevan samanlainen kuin RR (pl motti tietysti). E2: Eipäs olekaan, vaan normipätkän alustalla.
Vs: Vs: Yamaha 2015 Hyvä hyvä! Nyt vielä ku saan omani nippuun että päästää samoille tulille... pääset sieki koittaan että millasta se oli kelkkailu viime vuosituhannella ;D
Vs: Yamaha 2015 Harmi vain ku ei tänä vuonna pääse testaan 2015 laitteita ollenkaan. No käy ajaa tän vuoden katit ja kuvittelee siihen paremman koneen Etelään tulevat vkolla 12, Ouluun vko 13 ja siitä jatkaa matkaa Rovaniemi ja Sodankylä. Mukana Rtx LE, XTX LE, M-TX 153 SE ja MTX 162
Vs: Yamaha 2015 Siivoilin rönsyjä pois. Tingataan painosta sitten kun saadaan jostain jotain oikeita lukemia jotka joku on oikein puntaroinutkin. Itse en luota minkään valmistajan ilmoituksiin asiassa ja termillä kuivapaino ei tee yhtään mitään, jos ei sitten harjoittele maastavetoa kelkalla jossa ei ole mitään nesteitä. Toivottavasti kelkkalehdet harjoittaa asiassa tutkivaa journalismia.
Vs: Yamaha 2015 Kannattaa juurikin harjotella sitä maastavetoa, kelkalla jossa on kaikki nesteet sisällä, tankkia myöten. ni ei tuu paino yllärinä
