Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ostat halvimman Apex xtx:n ja ajelet hymyssä suin vuosikausia, rentoon etenemiseen paras laite kokemusta n.15tkm matkalta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ns. Vanhan liiton ajoasento on loistava matka-ajossa ja vielä korostuu lämpötilan laskiessa. Tommonen loppupään räksä tai apex on hieno siihen. nih..
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Komppaan. Mutta johtuu ehkä siitä, että meidän korkeudella on hyvät kelkkareitit ja itsellä jää nuo alta 50 km rälläilyt tekemättä. Yleensä reissut on 100 ja 350 välillä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ja jos se ajoasento alkaa harmittamaan, laitattaa verhoilijalla lisätoplinkia penkkin ja korottaa tankoa ja hommaa korkian pleksin. nih...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Nytkin nettimopetissa n.3tkm ajettu raketti 6900€!! Aivan naurettava hinta kyseisestä pelistä, vielä kun olisi TTX-setillä niin kaverini ollut ajan hermolla pari vuotta mutta kun niitä ei tule myyntiin, kertonee omistajien tyytyväisyyden, muistaakseni 50settiä öhlins teki noita iskareita joku voi korjata jos olen väärässä. 3syl kaasari-ruisku on iso ero mutta niin on myös 4mukisissa kaasari-ruisku-exup laitteissa. EPS saisi olla vakiona tai ainakin lisävarusteena kaikissa pailakoissa, samoin penkilämmitin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Muistaskseni 50 kpl sarja minimi mitä öhlins alkaa tekemään. Esp saisi olla jälkimarkkinoillakin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No, ajoasentoon vaikuttaa noita enemmän tangon paikka pituussuunnassa suhteessa jalkakoteloihin ja se on vaikeammin muokattavissa. nih..
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Taitaa vaan olla että xtx apexeja ei saa vielä 3000-4000€ niin kuin käsitin minkä aloittaja olisi valmis laittamaan "matkakelkkaan"
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No budjetti on aika laaja, olen katsellut uusia ylivuotisia polariksia ja miettinyt myös vakavasti 2700e hintaisen vanhan rx-1 ostoa ;D. Eli taloudellisesti pystyn kyllä hakemaan kaupasta uuden ajamattoman mutta minun ajollani ja n. 2-3 vuoden omistusaikana se on kyllä kuin repisi rahaa. Nyt oli nettimotossa tuo rs rage gt -07 mut tuo taitaa olla liikaa tourinki mainen vehje omaan makuun. Tosiaan vakavasti on tullut mietittyä myös uutta polariksen indyä. Noita sais parivuotta vanhoja 5ke ja uusia ajamattomia 8ke ja silloin olis takuupuoli 2 vuodeksi kunnossa että ei sitten kotopuolessa tarvi omalla rahalla parsia kasaan. Todella hankalaa kun en ole eläissäni ikinä ajanut rx-1 tai vastaavalla metriäkään mutta noilla 2-tahti sporteilla on tullut päästeltyä kyllä paljon ja ne on kyl muuten mieleisiä mut luotettavuus ja catin järkyttävä kulutus saa miettimään muita vaihtoehtoja : Nettimoton tarjonta esim. rx-1 gt mallista on aika suppea, kertonee varmaan siitä että aika pidetty laite omistajien keskuudessa. Onko yamahan tapauksessa väliä onko kone 3 vai 4 sylinterinen ja ruisku vai kaasari? Vai onko erot sitäluokkaa että kannattaa ottaa se minkä edullisesti hyväkuntoisena sattuu saamaan?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jos ruisku 4 sylinterisellä käy ajamassa reissun niin 3 pyttynen tuntuu jotenkin vaisulta. Venturella mennään perhereissut, mutta kun yksin hyppään warren selkään niin on siinä koneessa jotain niiiiin mukavaa. Mutta ei ole huono ruisku 3pyttynenkään.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Eipä tuo tallissa oleva warre karkaa pikkaisen pidellyltä vectorilta kun puolentoistasadan kieppeillä
Soon sitten warre rikki tai jokin syö tehoja siitä. Ihan kuin skooda vs lynssi. Lynssillä kun on se telastojarru
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jos minä saisin sulle Joko kelkan "valita" niin nettimotosta se 3 tuhatta ajettu APEX. Saat "uuden" kelkan lähes 3osan hinnalla uudesta. n 150€ pajotukseen, väitän että sun käytössä vanhentaa miestä ! Keväällä kun itse tuon Viperin hommasin ,niin Apex oli haarukassa. Välirahat olivat pilvissä. Siksi Viper ! Jos meinaa vain "ajella" niin 4 pyttynen ! 3 pytysestä puuttuu jotain
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ne on sitte kaikki warret ollu sököjä. Ei toi tallissa majaileva ole ainut ollu. On tuo nykyään kipakka kolmepyttynen ollu kyllä ittelle mieluisin laite
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mun pitää kanssa tulla testaan onks toi omakin rikki ;D Ei maar kyllä siitä 3 pyttysestä soivan saa kun kynsii siitä !
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ei kyllä ainakaan kaasari 3-syl konetta kannata edes verrata ruiskulla oleviin 4-mukisiin, tuhnun tuntunen, se järisyttävä terävyys/herkkyys puuttuu IMO. Mutta mutka-ajossa on jopa jouhevampi. 3mukisilla kaasaripeleillä oon ajanut 11tkm ja apexeilla 15tkm sekä varmaan vajaan tonnin ruisku warriorilla-rx:llä. Jos miettii ajettavuutta niin se on sama laittaako sen warriorin/ragen/LTX vectorin tai rx-1/vectorin sporttisuuden puolesta, itse laittaisin hieman pidemmällä telalla niin saa väännön ja tehon paremmin latuun ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Niin siis onhan toi Paikkari pidelly vähä sitä laitetta. Tehoero Warreen ei oo varmaan ku 10-15 kaakkia jos sitäkään? ja kytkin kopeloitu niin siinähän sitä ollaan tasoissa :-*
