Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Hankalaa, tuo gt malli on ilmeisesti senverran harvinaisempi että ne on sen 4500e halvimmat pyynniltään elikkäs 4 tasarahalla vois irrota sellaiselta joka haluaa kelkan myydä eikä esitellä sitä nettimotossa. Samaan hintaan alkaa saamaan nytroa jossa ajoasento näyttäis olevan huomattavasti parempi patikkoiselle reitille. Noissa nytroissakin on varmaan 7 eri variaatiota mallimerkinnästä, mistä noista nyt tietää mikä on makkaranpaistoon ja mikä ajamiseen tarkoitettu? ;D Huoleton tekniikka olis nyt seuraavalle kelkalle avainsana, kaksi edellistä talvea on mennyt parsittaessa cattia aina sieltä sun täältä (tokikaan vika ei lopulta johtunut kelkasta vaan paskoista männistä). Kun sitä laitetta hilaa kärryssä 900km suuntaansa ajokelien perässä niin toivois suuresti että määränpäässä sillä pääsisi samalla moottorilla enemmän kuin 70km Rahaakaan en ajatellut nyt tuohon laittaa kun muutaman tonnin, siis halvempi peli hakusessa kuin mitä tuo 600cc -12 mallin catti oli tai korkeintaan samaa hintaluokkaa. Maksimissaan 2tkm tuohon laitteeseen tulee vuodessa mikäli se pelaa niin ei raaski uutta ostaa kyllä noille ajoille vaikka sitäkin tuossa mietin kyllä. Muutamalla kauppiaalla olis ainakin alkusyksystä ollut vielä catin tonnista nelari turboa ajamattomana mut eipä nekään koneet vissiin nipussa pysy. Lynxiä tai ski-doota sais tolla 5ke hinnalla e-tec koneella mutta sekään ei herätä oikein omistamisen halua, varsinkaan e-tec ja r-motion näin sivusta seuranneena niin parempi pysyä kaukana. Alan tässä nyt kallistua pikkuhiljaa siihen nytroon jos ei sopivan hintaista gt:tä tule vastaan... Alle 3ke sais halvimpia rx-1 mut ottaisin mieluusti sellaisen missä olis alusta jollakin lailla ajokelpoinen jo vakionakin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pitää sanoa omat kokemukset brp vehkeiden erosta + hinnasta. Ex kelkka oli itellä -06 revi joka pelitti kymppi tonniin asti niin kuin kelkan pitää, oli nopea ja hyvä kelkka ajaa mutta kakstahti ois vaatinut jo noilla kilometreillä mitavan koneremontin. Revin tilalle tuli rs rage ja viime talven kokemusten mukaan tälläkin pärjää ja varsinkin pitkät päivä taipaleet on mukava ajaa vaikka alustassa ei ole öhläreitä. Paljon käyttäjästä kiinni mutta en ite pitäisi huonona vaihtoehtona bad boyta tai vectoria.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Se on kyllä varmaan totta että on outoja ajaa noi ton ikäiset jammut jo kun tosiina viimmeisin kelkka oli catin 12 mallin tehdaskilpuri ja sitä edeltävät 440 lynx -05 ja sitten -08 skidoo mx-z 600. Ompa nuota istuaan ajettaviakin ollut joskus ja lujaa niilläkin pääsi : Olen kerran pätkän lapissa ajanut tuollaisella 1200 4-tec ski doolla eikä se kyllä herättänyt ostohaluja. Suuri syy tähän oli kyllä varmaankin tehtaan jäljiltä olleet iskarit. Lisäksi se oli aikamoinen möhkö vaikka päällisin puolin näyttää samalta kun 2 tahdit niin on kyllä keulastaan todella paljon massiivisempi.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Niitit kun vaihtaa RX:sän runkoon, jos paljon ajettu ni ajaa taas paljon lisää. Pätee ihan kaikkiin, vuosimallista riippumatta ku perusrunko kaikissa sama.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> 42tkm ajettu rx oli viime tai toissatalvena samaan aikaan tankilla, kerran tai kaksi oli 110kg kaveri vaihtanut penkin foamin ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jäi kyllä mainitsematta etupukki ja sen puslat sekä keulan puslat 2krt.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Joo. Eihän warret mitään kestä... kaverilla vaihtoivat uuteen 800 skidoon männät 3000 km kohdalla, muutamaan etec 600 kone remontti 6000 km kohdalla. Minä jouduin warreen vaihtamaan pukit alustaan 20000 kohdalla ja pari kertaa olen joutunut pakoputkiston tiivisteitä vaihtamaan. Sen verran tiheään noita remontteja jammussa on että sorruttiin laittamaan emännälle vielä rs venture niin saapi koko ajan olla tallissa rassaamassa. Mutta tällä kokemuksella jos saa neuvoa niin ehdottomasti kannattaa ostaa ruisku rx 1 tai warre jossa öhlärit ympäriinsä tai apex. Kone näissä aivan mahtava ja itse en ainakaan viime kevään testissä ihastunut vectorin bad boyn alustaan. Vanhemmat räxät taas alustaltaan paljon huonompia.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tämä sama pätee kyllä näihin Yammeihinkin. Tuohon edelliseen verrattuna tuntuu kuin olisi betonia valettu keulaan. Minä loikkasin viimeiksi toiseen suuntaan, Yami -> Catin kilpuri. Oli aika hassu tunne vetää ensimäinen reissu Tuli ajettua 6 talvea nelarilla niin ehti jo unohtaa eron. Mutta cruisailussa se ei juuri tunnu eikä paljon haittaakaan.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Inttämiseksihän tämö menee kuten jo ala-asteella kun kelkoista väiteltiin mutta eikö liikkeet anna käydä testillä niin saapi semmoisen kamppeen mikä tuntuu itsestä hyvälle omiin tarpeisiin ja ajotyyliin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Saattaa mennä, yleensä menee. En tiedä kuinka monella muulla täällä on omaa, omalla kelkalla ajettua kokemusta noista em mainituista kelkoista, RX1 GT, Nytro, Catin kilpuri jne. Minä ainakin voin puhua kokemuksella noista ja mielestäni ihan rehellisesti noista olen kertonut, edes liioittelematta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Rehellisesti sanottuna pidän nelimukista ja nelitahtista jammua parhaana ja kestänyt minun ajot hyvin. En ole tykännyt mitä muilla kampeilla olen ajanut, mutta kun kaveilla on skidoa, cattia ja lyneä ja väittävät samaa omista kamppeista niin paha sanoa mikä ketäkin mielyttää. Tai sitten poijat ei ymmärrä mistään mitään ja minä porukan ainoa järkimies. Voi toki olla toistekki päin ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Oot järkimies Cattilaa pitää kompata.. Aika moni kuitenkin mielipiteensä perustaa muuhun kuin omaan kokemukseen,saatikka olisi omistanut mainittua panssarivaunua "itse tykkään panssarivaunusta " Ei palkoja...
Juu eipä oo ikävä 2 tahtisiin kun 3 vuotta ollu nytro alla, varsinkin matka-ajoon aivan omiaan. Ainut missä käy joskus mielessä pps on kun on ajanut jo 200km kohti rukaa ja Kuusamosta lähtee viimeistä rutistusta tekemään ja reitti on sähkölinjalla volokkaripatilla :'( nii ja syy vannoutuneesta 2t leiristä siirtyminen mörkö 4tahteihin oli 6tkm kohdalla raven leipominen ja seuraava 8,5tkm kohdalla :'( Edit: siis suosittelen pystympää ajoasentoa jos siihen on tottunut, ei ainakaan itelle käy enää vanhanliiton asento mitenkään
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ainoa hankaluus näissä kelkkojen vertailussa on tuo paino puoli. Kukaan ei oikein ilmoita massoja ja jos ilmoitetaan niin eroja siinä onko kuivana vai ajokunnossa. Toisakseen jammut mielestäni vakaita ajaa, johtuen osittain alhaisesta painopisteestä ei pelkästään moottorin painosta. Vastaavasti esim viperi ei sopinut minun ajoon kun jotenki häiläkän oloinen ja mieleen tuli kokeilut brp vehkeistä. Lisäksi on vielä se tosiasia, että jokainen kampe vaatii tuhannen kilometrin ajon ennenkuin kuski on sinut kamppeen kanssa edellisen jäljiltä. Tämän jälkeen paluu vanhaan voi olla pettymys.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Phazerin kohdalla ei ainakaan voi allekirjoittaa alhaista painopistettä, sen korkeus aiheuttaa murhetta mutkissa. En tiedä, voiko se olla alhaalla muissakaan kun verrokkina huomattavasti matalampi moottori joka makaa pphjaa vasten. Tosin, kyllä tietyissä tilanteissa, suoraan ajaessa jammu on vakaa. Siinä paino voi olla avuksi. Myös tuo vertaamisen vaikeus on totta. Omaan on tottunu ja se on itselle säädetty, niin se sitten tuntuu parrmmalta kuin se kaverin itselleen säätämä.. Ellei ero ole poikkeuksellisen suuri. nih..
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> www.nettimoto.com/yamaha/rs-rage/1946477 Mites tämä? Tosiaan on nuo niin erilaisia kelkkoja ettei niistä voi samana päivänä puhua. Catin kilpurilla viimetalvena tuli vetäistyä patikkoista reittiä melkoista vauhtia 200-300km päivä rykäisyjä, epäilen että minusta ei ole siihen rx-1 sarvissa ;D Ja alustakin saattaa kyykähtää jo puolessavälissä mikäli kuskilla piisaa virtaa sinneasti. Mutta tuolla pohjoisen reissuilla niin olis esim. tehny mieli käydä Hetassa mutta se on turha haave catilla jos ei rahtaa jerrykannullista bensaa telatunnelilla ja sitten kun siellä on sellainen täysinäisenä niin saa urheilullisen ajamisen unohtaa : Tuolla kun ei välttämättä ole niin takeita siitä että bensaa on saatavilla vaikka edellistalvena olisi vielä myynti ollut. Samaten kumputunturin kautta sodankylään ei ole asiaa ilman lisäbensakannuja. Minun ajoni kun nykyisin tulee 95% tuolla Levin ympäristössä n. 150km säteellä niin ehkä oikeampi kelkka sinne on iso nelari kuin kireä 2-tahti tehdaskilpuri ilman tuorevoitelua. E-tecistä kokemukset on juuri yllämainitun kaltaisia ja jos joku sanoo että mitä väliä kun on takuu niin ei se nyt ihan niinkään ole. Kyllä se syö miestä kun ekana ajopäivänä on motti tai r-motioni levällään ja loppuviikon romu makaa kärryssä odottamassa takuuhuoltoon ja sen ajan ajat jollakin vuokra föönillä ;D Viimeksi E-tecci hajos jo matkalla peräkärryyn tankkaamisen jälkeen ja saatiin se sitten matkalla parsittua kasaan mutta lopullisesti se hajosi määränpäässä n. 100km ajon jälkeen. Siinäkin ole kyseessä 2 vuotta vanha ja n. 5tkm ajettu laite missä oli kertaalleen vaihdettu koko kone ja laitettu koko alusta uusiksi. Nyt tosin meni vain pa-säiliön läpivienti kumi josta lasku kaikki bensat peräkärryyn ja sitten viimmeisenä puola korkkas. Pieniä juttuja mutta molemmat vaikuttaa aika oleellisesti ajamiseen. Yamaha käsittääkseni on aika varma peli että tuollaisia pikkuvikoja ja lastentauteja ei noissa nelareissa ole. Sitten se catin viimmeistely/suunnittelu, 600cc kilpurin käynnistinnarulle ei ole järkevää reittiä. Se hieroo moottorin kiinnikerautaan ja kestää aikansa ja tuo aika ei ole pitkä :
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No niin oot hyvin ittelles jo tuon perustellu, että ei ku kaupoille Jos ei miellytä, niin vaihtoon taas. Ei näitä liikaa kannata miettiä. -05 Vector MTN:n en muista muuta vikaa kuuteen tonniin, kuin valojen johto hinkkautu kuomun välissä. Phazerin ostin kuvan perusteella, kun tuli markkinoille ja muokkasin sopivaksi. Vecor LTX:llä kymppitonniin vaihdoin remmin 9500km:n kohdalla ja kerran korjasin liukurungot, kun innostuin kovilla keväthangilla hypyttämään. Samalla sain jäähyt vuotavaksi astinlautojan alta. Wartsussa reilu 6tonnia mittarissa. Varmaan pitää donitsit jossain välissä vaihtaa. Huolettomia kilsoja, kop,kop..... :-*
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jeps, toinen ehdokas olis vähän ajettu nytro -08 reilu 4tkm mittarissa ja kuvien perusteella aika virheettömän näköinen. Eihän tämähintaisten kanssa nyt oikein kamalan suurta tappiotakaan pääse tulemaan jos ei yhtään miellytä. Kunhan ei vaan ostaessa maksa ylihintaa niin siitä pääseen sitten tarvittaessa järkihintaan eroonkin. Aika hyvin nettimotossakin näkee kuka on myymässä kelkkaa ja sitten ne jotka pitää sitä vain siellä esittelyssä : Tuo nytro vois sopia gt mallia paremmin rivakkaan ajoon jos sellaiseen mielii. Rahallisestihan noitten hintaero on sitäluokkaa että se ei siitä jää kiinni millään lailla.
