Nyt sit kävi kalpaten...Kävin ajamassa Yamahal jääl ja kun ajoin pihaan kelkka kulki ihan lintassa...nostin perän ilmaan ja taha pukki oli murtunut ja kääntynyt linnkkuun...onko kellään ollut ongelmia alustan kestämisen suhteen????? ???
Uutta pukkia vaan alle tai sit vanha kasaa ja vahvitukset. Multa ei takapukki poikinu koskaan mutta olikin aina wp siellä.
...onko kellään ollut ongelmia alustan kestämisen suhteen????? ??? Helpompi todeta ,että kaikilla Yammu miehillä nuita ongelmia varmaan jonkin verran ollut. Varsinkin jos alla mehuiskarit. Itelläki meni tuo takapukki poikki pari talvea sitte. Sen jälkeen kestäny ku vahvistettu molemmat pukit ja kunnon iskarit alle. Jossain topikissa ollut kuviakin nuista vahvistuksista.
Huomen olis tarkoitus irroittaa alusta..Alustas vakio kaasut alla,,Ostin kelkan 2kk sitten..Alusta tuntuu kyl muuten pelaavan suht hyvin ja iskarin tuntuu olevan ihan "älyissään".Kannnattaisko vahvistaa samal myös etupukkia???
Molemmat pukit kannattaa (pitää) vahvistaa. Pätkämalleissa ainakin etupukki porsii helpommalla kuin taka. Mutta Venturessa tietysti rasitusta tulee sinne taaksekin enemmän. Jollain n.20x20x2 kulmaraudalla, ja mig liimalla pärjää pitkälle.
Kyl pitää varmaan sit vahvistaa molemmat pukit...Ei vaan tänään kerennyt purkaa kun oli muita hommia,mut jospa sitä huomen sais alustan syyniin..... :
Ei se välttämätön ole vahvistaa. Iskarit pitää kunnossa ja oikeissa säädöissä niin noissa ei ole mitään ratkeamisongelmia. Nimim. Samanlaisilla alustoilla on perheessä sotkettu noin 60 000 kilsaa ilman rikkoutumisia. Jos vahvistat niin sinne ei mahdottomia tarvi laittaa. Crossia päästelin kolme kautta moisilla Pro-Actioneilla hyvin pienillä vahvikkeilla, tosin kepakot oli alustassa aika eriluokkaa.
No joo... Täälä etelässä ei ole mulle tullut vielä yhtään ehjänä säilynyttä Pro-Action alustaa vastaan. 8) Tai no, viimetalvena kaveri osti -01 Sx500R, ja kurkkasin alle, että ehjä vakiopukki! Sanoin, että kannattais vahvistaa ennen kuin hajoo, niin pääsis vähemmällä. No, meni 2 viikonloppua, niin kaveri soitti, että olis pitänyt uskoa... (Vakioiskarit, mutta huollon jäljiltä ja tosi hyvissä säädöissä kun koitin. Kaveri aloittelija, joskin nopea, painaa varmaan 65kg, eli väkisin runnomalla ei tuotakaan hajotettu.) Täälä on porukalla pohdittu asiaa, että mikä siinä on, että pohjosten kelkoissa kestää alustat paljon paremmin. Ollaan sitä mieltä, että ainakin vain toiselle puolelle tullevat jatkuvat iskut -> siitä johtuva vääntö tappaa noita pukkeja täälä. Jääpattia, teräviä ojanpenkkoja, kiviä ja kantoja on täälä hiukan eri malliin kun sielä ylhäällä. On aika eri asia laskeutua hypystä vain toisen liukurungon varassa suoraan kiveen, kuin tupsahtaa tasaisesti lumelle. Kunnon iskarit korjaa tilannetta huomattavasti, sen kuittaan. Mutta silti en lähtis pidemmälle reissulle ilman vahvistuksia lähtisi. Muistuu mieleen talvi -04 kun nilkutettiin n.20km kannonpätkä telastossa "vahvistuksena" Pellon huotsikalle hitsaamaan yhden RX-1 etupukkia. Kaveri oli kyllä varustautunut moiseen, ja oli uusi pukki peräkärryssä, ja tarkoitus ottaa reppuun mukaan mutta unohtui Roihin.
Täällä ihan etelässä ollaan samaa mieltä PKE:n kanssa, Fiiberin vois vaikka kutsua tänne joskus lenkille kun meitin reitti menee sentään F:n setämiehen maitten läpi.
Jos on ihan alkuperäinen etupukki niin pitää kyllä vahvistaa ainakin alakorvakkeista sivuputkiin kiinni. Takuupukit on jo vahvistettu ko. tavalla, takapukki kestää paremmin.
No jaa, tiijä siittä, onhan noita teidän reittejäkin pommitettu joskus. Pattia on ja tiheetä ja kovaa, ei sen ihmeellisempää. Ja tuota en kyllä usko että setämiehen mailla kulet, ku net maat on tuolla Ylä-Lapissa, sitteku tulevat jakoon.
Tuossapa yksi RX-1 viritelmä. Vinotuet alaputkeen U-rautaa, alkuperäisen 20x20 putken sisäkylkeen 20x20x2 kulmarauta ja niiden väliin 20x40 putki tueksi tuolle iskarin korvakolle. Ei varmaan kevein mahdollinen, mutta n.800 km takana (pohjoisessa) ja toistaiseksi kasassa.
Kertokaapas olisko sillä ollut merkitystä alustan kestämisen suhteen kun ennen oli iskarin jousen kireys puoles välis ja kun sit laitoin iskarit jäykimpään asentoon???
Pistit siis jousen jäykemmälle... Ei se ainakaan pahaa tee. Mutta jos alusta pohjailee reippaasti, niin se rikkoo pukit.
Alusta ei kyl pohjannut ollenkaan vaik ajoin emännän kans kahdestaan aiemmin ihan reippaasti..Olisiko ollut sit edellisellä omistajal liian löysäl alusta et olis pohjannut ja ajan myötä rasittunut..Kelkalla on ajettu 8700 km.....
Kyl ajoin ihan reitil ja välil ihan vauhdikkaastikkin...Yllätyin itsekkin alustan jäykkyydestä...Ilmeisesti iskarit on ihan "älyissään"..Lähden nyt irroittaan alustan että saan sen huomenna vietyä hitsaukseen!!!! 8) 8) 8)
Kyllähän tuo pro actioni alusta kestää kaks päällä ihan kohtuu vauhdillakin päästellä ilman pohjaamisia ja kun säädöt on kohillaan.. Hyvin on tuossä meidänkin venturessa alusta kantanut kaks päällä ja melko vauhdikkaastikkin ajettu patikossa.
