Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Laitetaan toleranssit kohdalleen tehtaan jäljiltä, kevyesti piristetään + voimalinja kohdalleen, variaattorituki, rakennetaan tiedonkeruu + hälytykset, näyttölaitteeksi 7"lämmitetty kosketusnäyttö, erillinen navi + teline ja pohjapanssari. Transition teipit tuohon aiemmin jo vedettiin kylkeen ja lamput taidetaan vetää vielä "limellä" yli niin on paketti kasassa.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Haluaako kukaan riiraitipena luopua sähköstartista? paitti, että noissä ei vissiin oo käynnistysnarua... No saahan sen aina kytkimeltä käyntiin! ;D
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Minulla olisi lähes käyttämätön startti + akku & teline (ollut ylläpitolaturissa) + johtosarja 2013 Boondocker Lynxistä lojumassa tallin lattialla. Löytyy myös sama setti Freeridestä. Liikkuu postilla tai matkahuollolla minne vain.. Tee tarjous meiliini [email protected] Löytyy myös XP koppasen valkoinen pohjapanssari + heavy panssari takaosaan + punaiset powder proot lähes uusilla raudoilla.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Nyt laitettiin tuo Skidoon oma hiilikuitutuki (QRS Tech Link-tuki 860200783).
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Olettako seuraillu miten teillä jaksaa kelekat kiertää? Itellä tuo 154 raapasee 7700-7800 ku lyö kaasun pohjaan. Ja kaasupohjassa ku umpista vetää niin kiertää sen 7700. Rampit käänsin ykköselle eikä kummentunu.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Ni että kolmosella kiertää enemmän ku ykkösellä? Asia selevä onko remmit kestäny? Mulla kesti ensimmäinen 720km
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Mitä freeriden voimansiirto on syöny? Et onko samat rojut kuin normi sunamissa? Summitissa 400mittarissa ja 3remmiä paskana ;D
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Käsittääkseni pitäs olla samat osat. Tilasin tuohon 163 summitin välitykset. (19-51) saa nähä mimmoseksi muuttuu.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Ainoa ajokokemus tuosta 137"sta on pitkä viikonloppu Ylläksellä. Reittikäytössä 789km ja remmi näyttää hyvältä.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Brp kötöstyksissä en käytä nopiampaa ku 2.6 suhteella olevia välejä, ja 2.8 ja siinä 3 paikkeilla. Miksi pitäs olla välitykset pitemmät kelkassa jolla ei ajeta 200kmh
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Ei oo kyllä ainakaan tällä perällä yhtää tiiosa että ois särkyny, Rohki luja alustahan kiitossa on.
Vs: Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Samaapa koitin tolkuttaa joku vuos takaperin mutta nykyään se on homma vissiin muuttunu ku lyhyetki välit kelpaa.. 44 heliksikään ei taia olla se only one. Vähän sama homma ko että pps on parin vuojen sissään muuttunu jo alustaksi... Mutta kehitys kehittyy, hyvä että voimansiirron huonoista puolista on otettu opiksi (lopultaki) ja laitetaan riittävän tiheät välitykset. Mutta miksi remmit ei siltikkään kestä?
