Vs: Arskan Proto - Evo 3 Täytyy sanoa sillee niinku *hyvä perse* Tuoho joku parituumanen lapanen mattoon nii ois niinku just bueno. Näyttää kyl pitemmältä ku on. Eiks tuossa pätkä ole alla? Millos tarkalleen tuut ivaloon ja mihin päin? Jos sitä tulis iha livenä ihmettelemään.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 345 on nyt matto... ennen oli pätkä. Ja tuota 44 harjaa isompaa ei mahu tunneliin pyörimään. Mutta joskus ku sais tuommosen ehyen 44:sen niin se olis jo kova sana. ku tuosta puuttuu puolet lapuista. No jos kerta sielläpäin olet niin ehottomasti! Näillä näkymin 10pv tätä kuuta tullaan, ja ollaan jokunen päivä. Laita mulle yv:nä sinun numero niin pitää sitte soitella.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Mulla tulee jotenki kummasti Rush mieleen tuosta protosta. Oisko lie tuo pakoputki mikä saa aikaan samanlaisen kapean keulan vaikutelman. Kokeile käviskö Rushin muovit edes sinnepäin, mutta mahtaa olla ihanan halpaa hommata ne ;D Joka tapauksessa aika hemmetin siisti tekele Arskalla kyllä. Ei voi muuta ku ihailla.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Tuo näyttää jo todella makialta peliltä 8) Ei muutakon samalla vauhdilla etiä käsin ja viet sitten valmiin kelkan näyttelyyn
Vs: Arskan Proto - Evo 3 tosiaan itekki askarruttaa tuo kuomukysymys.. tee messi kuomu!? tai sitte modaa jostain valmiista jotain radikaalia.. ei mitään valmiita kuomuja. pilaa sen PROTO ja sen itte rakennetun tyylin.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 On kyllä makia kampe. Kyllä varmasti kelpaa ajella Ootko muuten käyny jo kokeileen miten vetää tolla koneella?
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Joo,kyllä mie sillä pihapiirissä olen jo vinguttanu... remmi tosin huono ja luistaa, mutta välillä ku remmi piti niin kyllä se mukavasti tuntu repivän Katteista nyt näyttää, että tulis ainakin alkuun vanhan jammun alamuovi vähän muokattuna, ja siihen lasikuitu yläkate.. yläkatteen perusmalliksi otan Revon yläpalan ku semmonen on tuossa käsillä mistä saa kopion. Pelkään vähän itekki että ei tule tarpeeksi "erinlainen"... tai ku eihän tämän pitäiskään ihan normi kelkalta näyttää. Mutta katotaan mitä tulee. Nyt on vain niin kiire katteiden kans että ei kestä olla kovin ranttu
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Eilen klo 23.00 saatiin vekotin siihen kuosiin että sai sen kärrylle. Onneksi oli nuita talkoilioita.. Yksin ei ois kyllä kerenny. Nyt sodankylässä menossa ivaloa kohti.. Alustalla testiajoa 0 metriä,ja koneella testiä 1km tulee mielenkiintonen reissu...
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Tosiaan mihis se mies on kadonnut..? ??? Kuvia reisusta ja kelkistä kuomun kera? Kuulumisia ootellessa...
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Kampe on ollu nii hyvä että mies asuu sen kelkan päällä ja ajaa 24/7, eihän sitä jouda mitään kuvia laittamaan ;D Ei vaan, mielenkiinnolla täälläkin odotellaan että miten meni ja varsinki että miten ratkasit sen kuomuasian.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Minä näin tämän kamppeen Esson pihassa kärryllä ja oli monenlaista lapin kävijää mutta yksikään ei tunnistanu mikä kelkkamalli on kyseessä ;D Corbatsovi sitte juorus että protohan se oli..
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Noniin. Saatetaanpa tämä projekti nyt tältä kaudelta päätökseen. Vaikka eipä tästä ajokaudesta jääny paljon lapsenlapsille kerrottavaa.. : Pitkään aikaan ei ole tullu kirjotettua projektia, osaksi tietokone ongelmien takia ja osaksi motivaation puutteen takia Tosiaan Ivalossa käytiin ajamassa muutama päivä. Kiitos talkooväelle, yksin ei kyllä olis kerenny vekotinta kasata ajokuntoon. Suoraan tallista ilman minkäänlaista testiä pukattiin vekotin kärrylle ja eiku reissuun. Siihen nähden reissu meniki ihan hyvin.. Kyllähän sitä sai tunturin laidassa rassata eräänki kerran, mutta joka päivä tuli kuitenki omin avuin takasin. Lastentauteja oli lähinnä sähköpuolella ja voimansiirrossa. Kone pelas sähköongelmia lukuunottamatta hyvin. ja kunhan saa joskus voimansiirron pelaamaan niin liikkumispuoli on varmaan aika hyvässä kunnossa. Alusta vaikutti muuten ihan hyvältä mutta valtava degressiivisyys(mikä oli jo ennalta tiedossa) sai sen pohjailemaan aika helposti. Kehityskelpoinen homma kuitenki. Reissusta ku tultiin niin otin kelkan takasin talliin ja tarkotus oli tekasta alustaan saman tyyliset linkut progressiota varten ku Kaarlosen Protojetki :ssä, mutta totesin että siihen olis pitäny saaha pitempi iskusemmat iskarit, ja sitten alkoki motivaatio kadota lumien mukana... Ja nyt sitte luovutin ja pukkasin kelkan tallin seinustalle oottamaan ens syksyä ja uusia lumia. Nyt on kuitenki ens kaudelle hyvä tilanne ku ei tarvi kaikkea rakentaa enään uusiksi vaan alkaa hienosäätämään juttuja. Muutamia kuvia proton tämänhetkisestä ulkonäöstä. vaikka hävettää jo sanoa tuota protoksi ku näyttää jo liikaa tehasvehkeeltä Keulapalan taittelin kiireessä muovista. Rumahan siittä tuli mutta pitää lumet konehuoneen ulkopuolella, mikä on suuri edistys viimevuotiseen verrattuna. Alamuovin kyljet on jammusta pois. Revon yläkate sai toimia muottina kuomunteossa. Kuomu tehtiin siis kiireellä toiseksi viimisenä iltana enne reissua, ja sen huomaa. Viimeistelyyn ei ollut aikaa, mutta pitää ens talveksi tehä tuosta semmonen tasanen versio... ku nyt se on semmosella rypyläisellä käärmeennahka pinnalla Lopputulos on sitte tuommonen. Penkki on revistä ilman sitä takamuovia, ja näyttää ihan liian möhköltä tuohon, mutta vähän muotoilemalla tuosta vois saaha semmosen siromman. Vissin se jo kelkalta näyttää ku tässä just ennen kuvanottoa kävi kelkkapolliisi puhalluttamassa, eikä kyselly menopelistä mitään... Siellä mennäänki jo sitte pohjosta kohti. Ja siinä hammastunturin vallotukseen Roto on piilossa tuolla Corban revon takana. Sillain se siis vierähti tämä talvi vähän niinku huomaamatta ohi. Kilometrejä ei tainnu tulla etes kolmeasataa ;D Mutta tästä jatketaan sitten ens syksynä. Nyt autoprojektin kimppuun! Hyvää keväänjatkoa kaikille!
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Vitusti isoja rispektejä sulle ja tekeleillesi!! vitun nättiä jälkeä! ja jos tuo oli vasta hätäisesti tehty niin odotan innolla sitä huolella tehtyä versiota.
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Wow! Kyllä tuli päheän näkönen kampe! Miten hiilikuitu sulla taittuis? Alat värkkään siitä ekaksi tunnelia, kuomua, telastoa, kynkkiä...
Vs: Arskan Proto - Evo 3 Tuollainen hiilariikelkka on jo olemassa kiiharipuolella Norjassa, LASER III. Mielenkiintoisen näköinen kelkka kaikinpuolin.