Re: Jaguar Z1 Koeajettu SE kakkos varin pultti auki ja kannan alta kaks prikkaa pois ja käännät sen alumiini mötikän toisin päin ja pultti takasin niin alkopa lautaset aukeaan ja saa hihnan pois.Nätti homma ja eitarvi ku 14 :sen avaimen ja ei tarvi tapella . On se muuten hankala ottaa pois se hihnan suojus,pitäs vähä taivuttaa jotta se mahtus kunnolla pois.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Hyvät ohjeet, eipä dealer tiennyt asiasta mitään, semmosia ne myyntimiehet : Kun tiedät, kerroppa kuinka näppärästi tulpat voi vaihtaa Jaggeen? DOO
Re: Jaguar Z1 Koeajettu mineen tiiä tulupan vaihasta mitää,mutta yllätys se oli ajaa ei tuntunu raskaalle. crossiradallakin oli kiva pöristellä..
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Tulppien vaihto kuulemma työläs homma. Koulutuksessa olivat tutustuneet Jaggeen ja sisätiloissa oli kuulemma tunteroinen mennyt tuossa hommassa.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Nyt kaikille helpotusta tulpan vaihtoon(myös dealereille). Konepelti auki. Ohjaustangon molemilla puolilla on torx ruuvit,löysää ne. Nosta mittari /lamppu paneelia,irrota vasemmalta laitaa sähköjohtojen pikaliitin. Nosta koko mittari/lamppu paneeli lattialle. Sitte tulpanhatut pois,ja tulpat pois. (Tämä toimii ainakin f-sarjassa kait myös jaguaarissa ) Nätti homma ja työkalut löytyy kelkasta. Oli muuten lujassa ne tulpan hatut meitsin kelkassa. (Eikös ne muuten yleensä dealerit ole vain satunnaiskäyttäjiä ,opittu tv:stä) ;D Ohje kirjassa muuten luki että jos jaggen tulpat pitää vaihtaa vie valtuutetuun arcticcat huoltoon.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Kiitti pojat asiallisista vastauksista, eihän ne nelarit yleensä tulppia syö, mutta 4 ja 3 sylinteritset Jammut osaamattoman käsissä saattoivat... se. imu nääs . Jaggessa on EFI, joka poistaa osan pulmista, jos akun pitää täynnä. micatf7+1 En ole täysin vakuuttunut löytyvätkö tulpat samasta kohtaa, kun sun 2-T vehkeessä. Toi uusi 4-T kone on pirun takana ja alhaalla. Toivottavasti ja toivottavasti ei tarviitse etsiä 8). DOO
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Kaivetaanpa ylös kun tuli tämmönen värkki homattua... tai siis 6kappaletta tämmösiö värkkejä... 60km on tullu pörrättyä ja aika yllätys on ollu koko kampe! positiivisessa mielessä siis. yllättävintä oli kelkan helppo ajettavuus ja keveys. No eiköhän noita kokemuksia talven mittaan tule ihan haitolle asti. ainii ja tuo tulpan vaihto on sitten niinkun niin perseestä että ei taija tunti riittää ja jos se mettässä pitää vaihtaa niin minä kävelen kotiin!
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Eikös siihen tulpan vaihtoon pidä ottaa n. 40 kpl ruuveja irti ennen kuin saa "ilmanputsarin" pois tieltä ;D
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Kuus kappaletta ;D Meinaakko ettei vara venettä kaada ja parein olla varaosia tarjolla?
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Se millä parhaiten välttää turhaa tulpan menemistä ja työlästä vaihtoa on että kun panee Jaguaarin käyntiin niin antaa käydä sen lämpimäksi rauhassa tyhjäkäynnillä ennenkuin lähtee ajelemaan ja ei varsinkaan kylmänä sammuta ja hetikohta laita uudelleen käyntiin. Suosittelen taskulampun tai vastaavan mukana pitämistä jos joutuu reissunpäällä tulpan vaihtoon, joka on epätodennäköistä mutta mahdollista..... ja vielä sellainen että jos kyseiseen peliin ei satu sinulla olemaan varatulppia niin kuumenna tulpat pikku toholla tai kunnon sytkärillä kunnolla kuumaksi ja pistä takas niin matka saattaa jatkua tälläkin konstilla.. (henk koht kok)
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Jokos te koeajelitte porukalla ? Vois tulla vaikka kahvilla käymään peräkärryn kans
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Nii hakemaan rikkinäiset pois? vai mitä tarkotit? ??? :-X no paperit on vieläkin maailmalla ja hieman osia puuttuu... joten ajot on vata 15 päivä.
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Elä sie tressaa. Just kävin viemässä postiin paketin, notta saattaa olla puuttuvat palasetki kohta siellä. Ja saattaa siellä olla jotain paketin täytteenäki :-X
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu heh... selailin tossa Z1 käyttöohje kirjaa ja tulpan vaihdon kohdalla lukee: VIE KELKKA LÄHIMMÄLLE KATISKAN HUOLTO PISTEELLE! ;D
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Tulpathan on ihan helppo vaihtaa. Siitä vain takapuskurista lähet purkamaan sinne koneeseen päin... ;D
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Yammu on suunnitellut paremmin, takapuskuria ei tarvitse irrottaa ;D. Riittää kun ottaa pois takakatteen, istuimen, keulan päällismuovit, keulan ylä sivumuovit, polttoaineletkun, paluuletkun, huohotusletkun ja tankin sähköliittimen. Niin, ja tietty polttoainetankki.
Vs: Jaguar Z1 Koeajettu Ja eikös vaan jammukin ollu kehittyny.. Fazerin muovit irtoaa näppärästi pikalukoilla, paitsi niiden lisäksi joutuu aina avaamaan jotain avaimellakin, nytrossa tais purkautua muovit helpommin Sikäli, luulin että mun porossa on hankala vaihtaa tulpat, kun pitää ottaa putki pois.. Onnistuu tosin ilmankin, mutta ahtaasti.
