Vs: Kaarlosen konepaja: Välipalaprojekti, SRX:n laihari ja modernisointi. Heipä taas. Asiasta seuraavaan. Tähän uuteen versioon tulee nyt XP koppasen kiiton vetoakseli jarruineen jolla saan pakettia kompaktimmaksi. Osaako joku sanoa suoraan laakerikoodit vetoakselin päihin tai laakereiden mitat? ??? Akselia mittoessa sisähalkasija ois kait 48mm tai 50mm Jotenki tiukassa tuo tieto tuntuis olevan. Ei enää pärjää kasalla 6205 niinku yleensä on pärjänny. Pitäs myös sovittaa kiiton vetoakseli ja jammun variakseli + välitykset jotenki toimiin keskenään. Myös pystykeulasen evolynksin iskari ois korjausta vailla. Varsi poikki kierteen juuresta missä haarukka on ennen ollut. Nyt ois tarkotus laittaa siihen häränsilmä. Onnistuuko tuohon kromattuun varteen tehä uutta kierrettä? ??? Paksuus on 12mm niin perus M12 kierre ois looginen ja siihe löytyis helposti häränsilmä vastakappale. Paljonko on alkuperäsen iskarin silmä-silmä väli haarukkapäällä ja iskupituus?
Vs: Kaarlosen konepaja: Välipalaprojekti, SRX:n laihari ja modernisointi. Ite tehin vuosi sitte pariin varteen kierteet, sorvasin jonku kympin eka pois että lähti se kromi ja sitten pakalla jenga.. Muutenkinhan se olis hyvä olla vähän alta 12 kun kierteen tekee 8)
Vs: Kaarlosen konepaja: Välipalaprojekti, SRX:n laihari ja modernisointi. Kuuluttelen vielä nuita XP koppasen vetoakselin laakereita. Järäytyskuvissa on vain numerot 14 ja 41 eikä muuta. Taitaa olla sama laakeri molemmin puolin. Hinta on ainakin suolainen ja sama molemmille. Oon ettiny voorumin läpi ja jenkkilänki puolelta, mistää ei tunnu löytyvän laakereiden mittoja tai yleistä koodia. Tuo on joku valmistajien salaliitto ettei kerrota mitään niin pakko ostaa sitte tyhmänä 5 x hintaset originellit. Vaan empä anna periksi. Kait joku on nuita jo vaihellu kulkineeseensa? ???
Vs: Kaarlosen konepaja: Välipalaprojekti, SRX:n laihari ja modernisointi. Tällaiset oon merkannu: 6010DU2, NSK (50X80X16).
Vs: Kaarlosen konepaja: Välipalaprojekti, SRX:n laihari ja modernisointi. Kiitokset ketulle! Teimpä tallille kustom työkalun niin voipi kiitomiehet alkaa suorittaan voimajumppaa. Matskuna kromoly tanko. Päästä karkastu ja kierteet nuijittu. Sama tabbi käy myös vm.97-99 600cc-700cc polleen kun käyttää spesial speiseriä eli 45mm pituista jatkotappia. Tuli 2 kärpästä yhellä lapiolla.
