Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Paha sanoa etukynteen ku ei nää kuvia, totta net grand touringissa on samoja laatikoita käyttäneet mene ja tiedä. En tuosta ski-doosta nii tiiä ku nyöt lynet on "vähän" tunnetumpia kö niijen kaa oon pyöriny eniten.
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Joo pakkiratakset tuli, oli aika helmessä kunnossa nuin käytetyksi. yhen jousi nypyrä joutuu uusiin (tekeen) Yhen rulla kytkimen taas entisöin tossa ku oli ajan paskaa. Pitää sit tässä pääsiäisenä avautua enempi. Toisaalta miettii koko kelkkailua IHAN v*tusti tuunausta alle 100km ajoa, rahaa palanu varmaan se 1000e taas. Et ostaisko uuvemman, laittas tuota "sivuosassa" kuntoon KOKONAAN. vai myiskö osina mailmalle? välillä korpee ihan saatakusti ja näin. vaa toisaalta ku oon saanu jo tähän asti vejettyä miks luopua siitä nyt voiton hetkellä.. Onneksi kesä tulee, lomilla sit hitsaa itensä kipiäksi tän kanssa. Pois viiä kilivet kontuurille ja jatkaa sit kesällä ajua. EN TIIÄ PRKL E.S.L.A.llaki ajoin tässä, ainakin muhos-korkalanvaara-pälli Sähkölinja umpinen meni iha ok, suksia lähinnä oon miettiny et laittasko PP:T vai ajelisko nuilla vakioilla vai VUOTSOLAISET pohjamuovit EI LEVIÄT.. Pääsiäisenä tästä kamppeesta sit enempi. Laitoin net lehtimäen pikkurullat liukukiskojen kärkeen, ku suosittelivat foorumilla. Tuli nuita tingel tangel osia matkahuollossa. tuosta rikki on käpälä ja kiristin runko, muut ehjänä. paitti se vetorattaan yks jousi nypyrä.
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Saitkos muuten koskaan pelaamaan noilla 290 rampeilla tuota, kun tuli itelle tilattua sama setuppi muuten kuin sulla paitti toi rullavari, mut tuli vahingossa tilattua noi 290rampit ;D
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Kyllähän se "VAKIONA" pelas tosi hyvin 290 rampilla. Mulla vain tuo 2-vari jumitti koko ajan, uusin koko vari sydeemin siksi, varalta mulla on toinen normivariaattori ja rullavarin lautanen (kummallakin toiminta on 100-0 verrattuna vakio-alkuperäiseen).. Mutta kun jatko mattoa, ei kiertänyt enää ku 7600rpm. siksi vaihoin rampit ja hain niille oikeat painot, nyt huutaa siellä 8000 tienoilla aina..
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Joo Tuli tosiaan E.S.L.A pihaan. (kuvia ku lopettaa tää armoton työ paska) Lapissa käväsin ajelulla, oli hankikelit. TOIMI HYVIN ;D Tarkotus "kesän aikana" apinoida modattu kelkka kuosiin tms, jos ei nii pitää kahtua mitä tekeepi.. Nyt ei jaksa ajatellakkaan tuota.
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Vaikka harrastaminen on kivaa niin sijoita rahat vaikka uuden kelkan käsirahaan. jos vaimolle sopii niin lähette sitten talvella kahdesraan ajamaan. Sinä vanhalla ja hän uudella. Luonnollisesti muilla reissuilla nautit uudesta. Topiccia on mukava seurata mutta mielellään näkisin että kulutulle rahalle saisi parempaakin vastinetta. Alat vaan katsella nettimotoa tositarkoituksella. Kyllä Lyne ymmärtää sen
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Joo o ite tuli huomattua kanssakin ettei tuota saa noilla rampeilla oikein pelaamaan, kun vaatii paljon painoa ja sitten ei jaksa ottaa jenkua riittävästi. : Tuossa omassakin on vähän pitempi matto eli 365 ja 51 harjalla niin tuntuu ottavan tuota voimaa jonkin verran ;D Noo eipä oo enää kautta ajella tai olishan tuota lunta mutta kun se on sellasta betonia että nostaa vehkeet lämpöjä, josko sitä vesille sitten kesällä
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Kiitos Jani nuista sanoistasi. Onneksi oon jo edellä sinua, tuli niin sanottu ohittamaton ostopaikka eteen oli pakko sijoittaa kyhnyt tähän E.S.L.A:n (Ei Sillä Läppätiskissä Ajeta) Lynestä tosiaan on tarkotus kuosia sellanen et sillä kestää ajella (alusta+ohjaus+imuilman otto) ja kakkos kelkaksi jää työ lyne. Tuo Artin Catti M8 Sno Pro -11 on siitä villi vehjes, et itekki joutuu opetteleen ja tutustuun vielä tohon paljon. joku yli 300km ajettu (ostaessa mittarissa oli 660km) että näin. Sillä jää vähän toiselle sialle tuo ku tuli tuo uus pailakka. PITI kyllä luvata saunaremontti vaimolle että sai ostaa ton.
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Jaa sulla on vielä korkeaharjaisempi matto ku mulla. 365/44. Ei varmaan riitä nuo 386 rampitkaan, joudut todennäköisesti välejä muuttaan johonki 20-45 tienoille, ja kokeilemaan tuolla 386 rampilla. Mullahan on 386 rampit, tappi painoa en nyt muista 22-45 välit ja 8hampaiset vetorattaat, ja nuilla setillä menee ton mistä oon puhunut. Aika paljon joutuu hakemaan varmaan välityksiä ja tappipainoa mut ei se mahoton tehtävä oo.
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Jiihaa!! Onnittelut uudesta kelkasta. Kyllä tuolla kelpaa!!
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Tää on sieltäpäin ostettu, kiiminki. nii enpä yhtään eppäile et oisit nähänyt tän jossain.
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Sain yli pariviikkoa ennen pääsiäistä ostetuksi, puhelimessa tosin. ja käväsin viikkoa ennen pääsiäistä lapissa ajelemassa. On kyllä ihan ykköskampe meitille, vieläku opettelee ajamaan kunnolla niin avot.
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit.. MOD3 Oli tulla "välimalli" ihan väkisten mulle pihaan, mutta kun oli päättäny et laitan AC ämmäläisen niin ei antanu luonne periksi. ja onneksi niin samalla hintaa sain "pakkauuden" kelkan.. Ei s****tana mitä paskaa vilimiä oli tarttunu kameraan, pittää kyhätä taas jotain. PASKA!
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit Lisätäänpäs pääsiäisen ajo reissusta kuvia. YRITIN ottaa liikkuvaa kuvaa mut allekirjoittanut oli laittanut liian alas kameran, kuvas taas pelkkiä suksen kärkiä tms. pitäs ostaa parempi kamera/teline tms. Noh joku 700km törräsin menemään AC:llä, joitain mutkia myös lynellä. Tuli käytyä katsomassa neitiä ja kierreltyä ja kaareltua melekosesti kaarestunturia yms "nuoruuen" ajo mestoja. Tuli muistoja mieleen, eika tarvinnu kirvailla misää vaiheessä ton kanssa. Välillä ihmetytti pailakan röpötys, ku joskus yritti lähtiä kiivaammin tasakaasulta, piti lumppailla kaasua ja taas pelitti vehe. lueskeltuani foorumia, kuulosti/näytti et on vakio vika/ominaisuus. eli ei huolen häivää.. Nyt pitäs tehä "ensihuolto" vehkeelle tässä kun kerkiää tai jaksaapi. Ei muuta. Tuttu reittimerkkihän tuo on. Neitihän se siellä. Oli niin huippu aurinkoiset ilmat lapissa ettei toista..
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit Jaaa se ois niikö kesä! eikä mithään oo tehty LYNELLE! Villejä suunnitelmia ainakin. -TAKA-ASKEL?! (pätkäpenkki, uus muovit ja kuomu) -Alusta (144" summanen) -Ohjaus (vakioksi) tai=BLÅN Ö ja paskat jatkaa samaa pillaus rataa rakentaa tosta etiäpäin ja nauraa sitte! 8) PS: VesiKelkka hommiin en ala tänä kesänä, enkä tuu rannoille räkyttään..
Vs: LYNEN kootut peltipailakan pillaus vinkit Varoitus: tähän aiheeseen ei ole kirjoitettu ainakaan 120 päivään. Jos et välttämättä halua vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista. Kyllä mää välttämättä haluan jatkaa tätä paskanjauhanta meininkiä. http://www.youtube.com/watch?v=sB6Wp9a14tM Osia tullee mailmalta niin maan perusteellisesti. Saa nähä mitä tullee, vaimo sano että "piä pikkuinen tauko nyt" Talvi tulee nyt urakalla päälle tms. Onse vain ihanata kökkiä kotosalla mitään tekemättömänä siis täytyy tehä asialle jotaki. Periaattessa osat on bolt on "alkuperäisiä" ainoa hitsipilli/rälläkkä homma on ohjauksen muutos alkuperäiseen paikaan. Palataan astialle. Eli rivien välistä kun lukeepi. Teen takinkäännös tempun ja laitan GT R:n mahollisimman alkuperäiseksi mitä se voi olla. TS. Revin penkki&tankki myyään mailmalle. Pilokottu etukonsolimuovi revitään veke. Muutettu ohjaus tanko ja sarvi akseli pois. Alkuperäinen tankki paikalleen, G-type sinkkupenkki, ehjä konsolimuovi, alkuperäiset ohjausvermeet, taakse renegade takavalokaukalo, jostain taikoa plexiki ja paikattu kuomu uudistetuin maalauksin.
Vs: LYNEN laskettikelekka, GT R:n paluu. Laitetaanpas muutama kuva näytille kehitysvaiheesta. Haha sinnehän net alkuperäiset osat löytivat. Oli kyllä maaaliman helppo vaihtaa ohjausakseli ja rattiakseli. Piti hiukka pyöritellä rattiaksilaa vaan kyllä se viimein löysi paikkansa, ja hitsillä tunkitanko kiinni mikä oli korotettuna ylempänä. Huomas samalla että brp:n kehitys-sunnittelia-ohjausvastaava on miettiny tuon toimivaksi nuin, TOHON EI KANNATA koskea. Evolynxistä ois voinu otaa ohjausmallia tahi rakentaa jostain REVistä koko etutorni uusiksi. Vaan meiti enää mee sohimaan tuohon. Paljon parempi/paras olla alkuperäisenä tuo ohjaus. Tuota alustaa oon ihmetelly ku isareiden ala korvakot ei taho pysyä paikallaan.. Syy selvis nyt ja oonki uumoillu tuota jo aikasemmin, eli mulla on pikkusen poikkeavat kulumat TAKAPUKISSA ja etupukin iskari on liian pystyssä. Takapukkia pitäs saaha hiukka etiäpäin joku 5cm, sillohan renegaden oikea alakiinnityslinkku pitäs mennä paikalleen heittämällä. Pitäs vaan jaksaa asennella se sinne. Joko käyttää telastoa pois, tai tehä niikö viimeksi että ottaa toinen liukurunko poijes vielä tietty voi vaan levitää että näkkee mihin se renen ala härpäke sopii ja reikää siihen ja kovaa ajoa. Osa osista on jo kotosalla asennusta vailla, muutamat pisteosat huutaa poissaolollaan. Esimerkiksi tuo pilkottu konsolimuovi, meinaa olla KIVEN alla nuo tuplaimuilma tulolla olevat muovilipareet. Yksi yhellä tuleva muovi on ja huomenna pitäs kävästä kahtoo taas kahta muovia mailmalla. Nii ja toine ongelma on ehjä plexi, arvaatkaa mistä niitä löytyy, käytettynä toooooooooosi huonosti. Tosin Aikolon ja hoversport tekee niitä jälkituotantona, onneksi sieltä löytäis jos ei taho tärpätä. Pari plexiä on kiikarissa toinen kilikolilla rävelletty ja joku "vähän" rikki käytetty. Tässä on taas enemmän lynxin osia ku ski-doon joten tää on nyt vaan laskettikelekka GT R Tästä oon oppinut ETTÄ ELÄ LEIKO MITTÄÄN ALKUPERÄISTÄ IKINÄ!! Tahtoo olla muutamat muovi osat kiven alla.
Vs: LYNEN laskettikelekka, GT R:n paluu. Jovain se lystiä päästää valmiilla kamppeellä jäläkiä pitkin ja umpisella. http://www.youtube.com/watch?v=iLM-GjXop_8 6 minnuuttia sain koottua pätkää, ei paras. Tuossa yks auringonpolttama kuvitus, ei laatua mut kuva kuitenkin.
