Ainaki 06 vuen sdi:hin kuuluu 8 tulppa, vanhemmissa tainu olla ysiä : Liekkö tulppien hajoamisen takia vaihettu 8:iin ??? No meni kyllä yksi 8 tulppakin itellä viime talvena ko. kelkassa , tiedä nuista :-\
puhavat joskus viisaammat, notta vanhalla ohjelmalla, tiä sitte mikä, ni 9 tuluppa ja uudella 8... ja käsittääkseni 06 tietoilla ois tuota softaa ja tulppaa vaihettu
Kuuluuko se ala''pelti'' runkoon eli onko minkäälaisessa yhteydessä pää rungon kanssa. Jos alapellissä on painauma siinä saumakohassa niin voiko puhua että runko on solvassa?
Bensat ei oo vanhat, otin vanhat pois ja annoin käydä niin kauan et bensa loppu. Sit kaadoin litran pienkone bensaa, käynnistys, et paikat täytty bensasta, sitte vaan seisomaan. En oo käynnistelly Kesän aikana. Tulpat oli kasit, oli myös viime talvena. Ei tietoa ohjelmasta, ostin käytettynä pari vuotta sitten. Mut ohjelma pelas viime talvena ku enkeli. Täytyy hakee repullinen uusia tulppia ja koittaa, jos jaksais lämmitellä koneen kunnolla.
ootkos tarkistanu niistä tulpista kärkivälit ?? sdi koneessa pitää ainaki manuaalin mukaan olla ngk br 9 ecs:n "gäppi" 0.80 mm, kun se siinä tulpassa on paketista otettuna 0.5mm.. joka taas sellaisenaan ainaki itellä pelittää kaasari h.o :ssa jossa taas pitäs olla 0.45 mm:n "gäppi"
Jaa, ai saa vai.. no se pitää sit varmaan tajuta kysyä sitä oikiaa niin ei tarvii sit säädellä niitä.. ite ostin nuita tulppia autotarvikeliikkeestä ja siellä ei ollu puhetta et sitä samaa tulppaa sais isommallaki kärkivälillä.. eli se pitää vaan ite älytä ;D
Ei niissä isoa eroa ollu, tuo ECS:n posliini(eriste) on jotenki erilailla muotoiltu ettei keräis karstaa siihen tulppaan niin helposti. Ite ajoin viime talvena 440 Reviä ES:llä
Öljysäiliönkorkista: Tänään ostin polttoainetankin korkin niin johan saattaa pitää kun ei ainakaan hyppää jengoilta! Mulla ainakin vakio korkki hyppää jengoilta kun kunnolla vääntää kii. Kokeilkaa itse omaa polttoainekorkkianne. Soikealtahan tuo säiliön reikä näyttää kun ottaa korkin pois. Uus korkki kustansi kaikki 8,5€. 8)
Hain Tänään Läjäpäin uusia tulppia, päätin nyt kokeilla Denson valmisteita. Onkelmat sinänsä jatkuvat. Noin 3-4min reilu lämmitys, sit paanalle 600m eka tulppa posahti (jäi onneks ainooks hajonneeks). Alakierroksilla tuntu prötäävän kun laittaa taas hanaa. Silleen tuntu jotenkin pelaavan, jos laitto kaasun pohjaan ja meinas taas prötää niin otti kaasun kokonaan pois ja sit taas kaasua. Kuuluuko pentsiini tankkin muodostua alipaine, eli ku korkin avaa niin suhahtaa reilusti, huohotus tukossa tai jotain? Ajelin tankin korkki melkeen auki, en osaa sanoa oliko apua, ongelma ei ainakaan poistunut. Releet siinä sulake lodjus mitä ne on ja saako vaik autotarvike liikkeestä? En omista käyttäjän käsikirjaa. Joku rele rutisi nimittäin pari päivää sitten noin 20sek kun laittoi "virrat päälle". Ostan muuten semmosen käyttäjän käsikirjan pois jos jollain on jäänyt nurkkiin pyörimään. Löytyykö noita suomenkielisinä? Mulla paska lontoon kielipää.
Kyllä kait sieltä se jurina kuuluu kun virrat panee pääle? Nostaako se sitten bensan paineen tai jotain? Saa autotarvikeliikkeestä releet 3€ kpl. Ota malli mukaan. Kokeile ristiin vaihtaa niitä jos epäilet. Mulla meni valojen rele ja vasta sen vaihdoin. Ei lähtenyt edes virrat päälle kun kokeilin releitä ristiin. Mulla oli kyllä ylipaine omassa tankissa kun ajoin tankille, korkki lensi pois paikaltaan. En tiedä onko normaalia. katoitko tulpan väriä ko paloi? käykö rikkaalla? Polttaako vain toista aina?
Kaatelin edellisenä keväänä "säilytysaineen" tankkiin. Saman tuli tehtyä motskarille syksyllä. Molemmat lähti puolenvuoden säilön jälkeen helposti käyntiin vanhoilla tulpilla. Tiiä sitten onko säilöntäaineilla todellisia vaikutuksia vai ovatko ne hölmön huijaamista. Mutta viime keväänä säilöntärituaali kelkasta sitten kiireessä unohtui ja eipä lähtenyt enää käyntiin. Kone on 500ss. Tulpat oli kyllä alkuperäiset 2 talvea ja 2500km ajetut. Tilalle taisin laittaa BR9ECS:t koneeseen ja pelitti hyvin "vanhoilla" bensoillakin.
Ei se ollut sitä bensapumpun surinaa, vaan ihan kunnon releen rutinaa. Pitää ottaa noi sit mukaan ja hakee uudet. Aina ollut sama varin puoleinen tulppa. Nyt viimonen joka kyrvähti ei kerinny ees vaihtaa väriä kun oli vaan 600m paikallaan kun vaihdoin just ne uudet Densot eli vastaavat kuin BR9ECS. Vanhemmat rikkoontuneet on kyllä tallissa tallessa, täytyy nekin viel kattoa. Siis mitä ne kolme relettä siinä sulake boxissa ovat, yksi ilmeisesti valoille, entäs muut. Kelkka siis Revi 04 SDI.
Voithan vaihtaa esim releitä ristiin. Mulla kun oli se valojen rele mennyt (kahdesta vierekkäisestä varin puoleinen). Vaihdoin sen vieressä olevan kanssa ristiin niin ei lähtenyt edes käyntiin, eikä mittarit heränneet (silloin kuului releen rutinaa). Siinä kannen alla mulla oli tarra jossa luki että "LOADS" (kuormat) siis siinä valot / kahvanlämppärit yms. Sitten vaihdoin sen yksinäisen releen kans ristiin niin lähti valot pelaamaan ja lähti käyntiinkin. En tiedä mikä tuo yksinäinen kolmas rele on eikä siinä kannen allakaan ollut mitään merkitty siihen. Kokeilin muuten että tomii kelkka ilman sitä relettä, mutta laitoin siihen kuitenkin releen takaisin. Kertokaa joku mikä rele kyseessä. Vaihdoitko tulpan johtoja ristiin? Kyllä siellä on häikää on eikä normaalia tulppien menemistä enää. Kun aina polttaa samaa tulppaa niin sekinhän jo kertoo jotain. Kannattaa selvittää vika ennekuin laittaa enää uusia tilalle. Lisäksi uskon että voi olla vaara että jotain isompaakin särkyykin jos tuollaisenaan yrittää ajaa. SDI polttoainajärjeslmä mullekin uutta joten siitä en uskalla sanoa mitään. Kertokaa viisammat. Puolasta uskallan sanoa että voi olla sökö.
