Kas ku vuotaa toi öljysäiliön korkki mut siihen varmaan auttaa kun laittaa holkin sinne säiliön sisäpintaan mut en löytänyt et kuka myi niitä ,joku oli sorvaillu sopivia.olis kiinnostusta mut onko kellään vinkkiä kuka niitä kauppaili??
enpä muista kuka niitä kaupitteli mut itellä XP:ssä sama homma et vuotaa mut tarkotus ois tekasta siihen se holkki josko se auttas .. voin tekasta sullekkii
Mahtaako niissä olla samankokonen se säiliön reijän halkasija??Pittääpä mittailla et millanen halkasija tos 07 kelkassa on.
Niin ehkäpä se sen takia just tahtookin vuotaa ???No pitää tutkia.. Mittasin niin ei se paljo ole soikio,0,7mm et ei oikeastaan mitään.Ko kone on kuuma niin pehmeneehän se säiliö ja sillon se voi muotoutua miten vaan.Sen holkin ko tekee ni pysyy pyöreenä ja on tifti.
Korjasin täyttö aukon vuodon putken pätkällä, kun ei ollut sopivaa niin painettiin yläpäätä vähän leveämmäksi, kiristyy eikä ainakaan mene läpi. Varovainen kuumailmapuhaltimen käyttö auttaa asennusta. E: Joku auton pakoputki on myös just sopiva siihen.
Hjälpä mig! Tosiaan iskareita aloin laittamaa huollossa käytön jäläkee paikollee, nii sitte tyssäsi ku ei takaiskari ei yläpäästä ollu korvakon lähelläkää, eikä menny vaikka miten taitteli. siinä sitte otin kaiken taas irti ja laitoin taakse ensin nii hyvi meni. vaa sitte ei hakaneulajouset menny niihi kumikoloihin mihi pitäs.?!?! Ei ollu meitin aivoista tämän ongelman ratkaisijaksi nii saisiko vinkkiä miten ootte kasannu tai onko kellää ollu samaa ongelmaa?
oletko REV-A kasannut kaikki oikein???onko iskarit oikeat mitkä tuli huollosta??katoppa tuolta http://216.37.204.206/xtremepowersports/SkidoEM/Skidoo.asp?Type=13&A=778&B=15 räjäytys kuvista niin selviää.kyllä itellä ainakin on aina iskarit takasin sopinut.
lyö se etupukin iskari ekas kiinni ja sitten takapukin alapään pultti paikoileen ja sit sihtaamaan yläpäätä tunkin kanssa niin menee helpoiten .. vaikee selostaa miten se ny tapahtuu mut jotenkii noin ainakin itte asentannu
Ota ne jousen pidikkeet irti, llaita ne iskarit, eka vaikka etupukki. sit otat ne jousen muovipidikkeet, paat jouset niihin väännät ja paat pultit paikalleen. tiukka , mut kyl ne menee. tarkista että ne "jousen muoviset pidikkeet" on "oikein" päin liukukiskossa.
Joo kiitoksia vinkeistä . pitää ensvkonloppuna uuella innolla lähtee kokeilee ku kotipuolee taas pääsee
kaikissa revin / sc10 alustan takapukeissa mitä itte oon käpälöiny niin sitä takapukin iskaria on pitäny painaa 1-2cm sisään että pultin on saanu paikalleen...
mitäs ainesta se tuo ala''pelti'' on? sehän ottaa hittiä jos ei ole pohjapanssaria... särkeekö kyseinen pelti saumasta vääntyneenä mitään? runkoa? moottoria?
Tähän laittasin nyt VOIMASANAN, jos vaa kehtaisin. Kolme tulppaa 7km. Viime kaudella ei mennyt yhtäkään. Tulppa 1 paskaks: laitoin kelkkaan uuden akun ja testasin, et kaikki pelaa. Jätin tyhjäkäynnille noin minuutiksi ja tulppa sano poks. Tulppa 2 paskaks: noin 5 kilometrin ajon jälkeen suht tasakaasulla poks. Tulppa 3 paskaks: 1 km edellisen poksin jälkeen täyskaasu kiihdytys, kaasu pois ja taas hanaa ja poks. Oli muuten viimonen tulppa mukana matkassa. Liikkeellä vain omalla kelkalla. Kaikki poksu variaattorin puolelta. Ei kyllä ollut oikestaan lämmittely käyttöä, mut en revitellytkään kylmällä koneella. Alkoiko tästä mulle nää kuuluisat "tulppasulkeiset"? Täytyy ottaa seuraavaksi tulppa kauppaan repullinen euroja mukaan, et saa puol repullista tulppia mukaan??? Onkohan sieltä menny jotain rikki ku tollee noit rikko. Tosiaan viime kaudella ei mitään ropleemia koko laitteessa. Kelkkahan on tuo 04 sdi.
Mulla on juuri sama kelkka kun sulla mutta en ole kylläkään omistanut sen kuin muutaman viikon. Olen antanut käydä 5-10min tyhjäkäyntiä niin että moottori on lämmennyt ja kierrokset tippuu normaaliin. Ei ole tulppia mennyt, mutta uudet kuitenkin laitoin. Olen lukenut näiden tulppien syönnistä. Kun en ole itse pitkään kelkkaa omistanut niin heitän MUTUA: Onko sulla softa alkuperäinen? Kyllä kai tuo viittaa (jos kelkassa ei mikään ole sulla muuttunut viime kauden jälkeen) että sieltä joku olisi särkynyt. Pystyykö johtoja vaihtaa ristiin puolalta-> sylinterille, sulkee ainakin johdon vian pois. Katsoitko toisenkin tulpan värin kun tulppa meni? Oliko ne saman väriset eli seokset kohillaan?
Vanhat, kesä pensat tukkinu/sotkee bensapuolta. ...tiä sitte miten noita vois putsailla. ? Nmää nyky bensat on täyttä kuraa. Kävitkö kesällä käyttelemässä konetta?
