Vs: Tony Clifton special "Murcu" (Ultra RMK 800) jatkuuko? Umpisessa ne ei oikeen maha pysyä auki mutta reitillä mulla pysy rxl:ssä kyllä tosi hyvin. Huono puoli oli tietenki että satunnaisesti tuntu siltä että kengät kastuu.
Vs: Tony Clifton special "Murcu" (Ultra RMK 800) jatkuuko? Jo vain. Vihdoin jaksoin käynnistää tämänkin, ja käväisin pellolla pari vetoa koittamassa. Pakkasta 6 astetta, rötää aika lailla ja loppuu pelto kesken ennen kun saa kurkkunsa auki. Amerikanvauhtia viiskööt, meinaa vaan olla noin pimeällä ilman valoja ajelu aikas haastavaa. Kiihdytyspätkäkin on vajaa sata metriä pitkä ja siinä pitäisi saada vauhtikin tapettua. Koitetaan huomenna paremmalla valolla josko löytyisi edes vähän pitoa.
Vs: Tony Clifton special "Murcu" (Ultra RMK 800) jatkuuko? Mikä ne valot tappo, vai ajelitko iliman kuomua?
Vs: Tony Clifton special "Murcu" (Ultra RMK 800) jatkuuko? Laiskana miehenä en oo viritellyt kuomuun vielä vaijeria mikä estäisi sitä kaatumasta maahan saakka keulan eteen. Tottakai keväällä viimeisillä ajoilla tempaisin kuomun auki ja sehän heilahti tallin lattiaa vasten aika vauhdilla. Polttimon mielestä se oli liikaa. Nyt vasta muistin että se valohan on pimeä kun kävin ajamassa lenkin.
Vs: Tony Clifton special "Murcu" (Ultra RMK 800) jatkuuko? No eipä tuota tiiä. Lähinnä että joko 365 vaiko tämä nykyinen (siis 339, ja uusi matto olisi 345). Muutenhan jatko on tiedossa. Eli pyritään "parantamaan" kunnes on enää pelkkiä osia myytävänä. Saas nähdä, monta hyvää muutoskohdetta tuossa olisi mielessä. Koitan kuitenkin pitää tuon ajokuntoisena, ja pyrin ihan oikeasti ajamaan tuolla että näkisi miten metsään on jo nyt menty.
Vs: Tony Clifton special "Murcu" (Ultra RMK 800) säätöä Ajettu on, vaikkakin aika vähän. Tänään pimeni tulppa, ja ihmetys oli kova kun kulut parani kummasti kun ruuvaili uudet tulpat. Vielä on aika mustat kynttilät, eli 400 olisi seuraava koko suuttimissa. Nyt vaan pitelee aika lämpöisiä kelejä että on aika turha alkaa suuremmin mulkkaamaan. Muuten vetää hyvin, mutta kiihdytyksessä rötää ja turraa ennen kuin suostuu kierrokset nostamaan. Olisikohan 5000-6500 rpm se pahin kohta, koitan vaikka huomenna tallentaa elävää kuvaa vaivasta. Tuntuu että neuloja ei viitsisi enää laskea, eli suutinjumppa auttaisi tähänkin.
Vs: Tony Clifton special "Murcu" (Ultra RMK 800) säätöä Eipä tullu säädettyä, pihaa ympäri koitin turrata. Taitaa olla edessä sytytyksen tarkistus, voisi olla vaikka ennakko pielessä. Kovemmassa vauhdissa pumppaamalla innostuu välillä vetämään ihan kohtuullisesti. E: Tuli mieleen että remmi sekä lautaset on pirun kuumat, jumppaa tiedossa siis sieläkin osastolla. Tällä hetkellä vaan pääsee nakkomaan lunta tupaan notta ehkä sekin tekee oman pikku luistonsa. Äänet on jostain syystä nyt helevetin kovat, jokohan olisi Bilteman pöntölle tulleet kilometrit täyteen. Pitänee ensin hitsailla putki tiiviiksi ennen uuden pöntön ostoa.
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Putkea irrotellessa huomasin että vaimennin on aika kuuma, vaikka ajosta oli aikaa kulunut reippaasti. On siis poltellut pöntössä turhan paljon. Käyntivaivaankin taisi löytyä syy. Pukillahan tuo kiersi ongelmakohdassa, eli 4-5500rpm, ihan nätisti. Kun laski telan maahan ja lähti liikkeelle, alkoi rötääminen heti kun kone sai kuormaa. Epäilin että kipuna ei riitä, tai saa liikaa bensaa. Sytkävaivaa epäilin myös tuon vaimentimen lämpenemisen syyksi. Tänään kävin tallissa kopeloimassa, ja ruuvaillessani ryyppymäntiä huomasin että kurkuissa on murtumaa. Motivaatio nousi niin korkealle että jätin homman sikseen. Vakiokurkkuja en tuohon laita, pitänee metsästää Rad Valvet tai V-Forcet sulovileeninä kun jaksaa. Viikonloppuna olin kuitenkin ahkera, ja pojan kanssa asennettiin wanhan liiton karhennukset astimiin. Noihin vielä blingivahvikkeet ja joku härski väri pintaan niin alkaa lautaosasto olemaan valmis. Putkiastimet olisivat varmaan paremmat, mutta eivät sovi tyyliin. Hintakin on kohtuu huima, vaikka hankkisi alumiiniputkea ja hitsauttaisi. Huonekaluputkesta tehdyt voisivat olla turhan painavat.
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Tuli piruuttaan tutkittua tuon vakiopöntön sielunelämää kun alkoi äänimaailma olla korvausvaimentimessa liian kova verrattuna kulkupuoleen. Tuolta näyttää sisäänmeno, eli perus reikäputkea. Tässä kuva kyljestä, irti leikatun pellin ja tuon verkon välissä oli villa. Pakokauhu purkautuu siis putkeen pään ovaaleista rei'istä. Kaasu pyörii ihmeissään pöntössä, kunnes löytää suuren suorakaiteen muotoisen aukon josta pääsee ulkomaailmaan pahennusta aiheuttamaan. Pyöreät reiät johtavat resonanssikammioon, jossa ei ole villaa eikä mitään muutakaan. Kammiovaimennin on nyt hakusessa, kriteereinä keveys ja villattomuus. Suora pönttö oli uutena kohtuu hiljainen, mutta pidempi öljymoskan ja pöntössä vallinneen kuumuuden yhdistelmä oli sille liikaa. Tästä syystä I say no to wool. Yksi löytyy uutena omasta hyllystä, 2.5" putkelle eli en kelpuuta. Heitän sen Jeeppiin. Pitänee hankkia samanmoinen pienempi kokeiluun.
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Kumeja vaan menee. Petikumi ehti olla paikallaan jopa 50km, oli jo aikakin hellittää. Ei ihme vaikka remmi lämpeni. Taidan ostaa tällä kertaa orkkiksen jos löytyy.
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Minä en niin jääkiekosta perusta... : Toisaalta tuohon voisi kokeilla yleismallin moottorikumia, hintansa puolesta ainakin. Aika äkkiä tuon kuitenkin vaihtaa. Vielä on pohdinta kesken lopettaako nuo vähätkin ajot ja laittaa tuon telakalle, olisi muutama ihan pakollinen muutos mielessä. Putkia olen koittanut järkeillä, triplaputket tuohon pitäisi kyllä hommata. Josko Kiilakoppa-Stormin putkilla alkaisi polttamaan mäntiä. Sikäli mikäli niitä löytyy.
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Minkä ikäinen Stormi? Tällä hetkellä ei ole tarvetta muille kuin putkille, jos on todella sopuhinta. :-\
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Tämmöstä välillä. Miten on, jäähtyykö pelkästään tuolla? Tätähän on speculoitu jo aiemmin, lähinnä mietityttää hidas köröttely notta nouseeko lämmöt. Pinta-ala on hiukan suurempi (muistaakseni) mitä astinjäähyt ja takajäähy yhteensä. Toisaalta etujäähyn laitto ei ole kova homma jos tarve iskee. Eikä toivottavasti tarvi hitaasti körötellä yhtään missään. Tuossa vielä toinen kuvatus.
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Jaahants. Lunta olisi vajaa sentti, ja kelkasta kaasarit pöydällä. Nyt mietityttää lyönkö tuota kasaan vaiko myyn moottorin pois...
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Mikä sinne tulee tilalle jos nykyisen koneen myyt pois?
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) Vaikka viissatku nestekone... Ei kai tuota voi vielä myydä pois, pitäisi jaksaa hieroa tuo valmiiksi. Tosin Pollen vanhempi 600/700cc twinimylly houkuttelisi, mutta annetaan nyt olla. Lumet ei oikein anna inspiraatiota, pitää käydä lomalla Ivalosta hakemassa vauhtia.
Vs: Tony Clifton special "OS" (Ultra RMK 800) No niin pistit... Eipä näköjään tarvitse Napapiirin tuolta puolen hakea kenkähei... eiku motivaatiota. Jos nyt visiot toteutuu niin muutama henkilökohtainen päätös tulee pyörrettyä, mutta lopputuloksen valmistuminen on ehkä lähempänä. Saapi nähä.