Ei pidä huhu paikkaansa, ei ole foxeja keulassa... Hain ne nimittäin postista tunti sitte, pääsen ruuvaamaan ne paikalleen vasta ensviikola. Pitäs saaja tuo alusta kuntoon ennen reissun allkua, muutenhan se on jo kohtalaisen hyvä. Kaikkea pientä laittamista tuossa olis ja miksei vähän isompaaki, jos vain olis aikaa. Vaan eihän sitä ennää lumien tultua viittii tallissa kuluttaa aikaa, viimekaudella tuli sitä harrastettua ihan tarpeeksi.
Eikös nykyään kaikki iskarit ole alumiinirunkoisia? Kyllä tuo kuiten kovasti alumiinilta vaikuttaa. Öhlinssit maksoi 730e ja foxit 790e elikkä melkein ilmasiahan ne on.
Itsellä ainakaan kestäny muovisilla kiinnikkeillä käsisuojat myöskään varmaan kuin just jonku tyyliin 20km ja napsahti toinen koivua vasten poikki ja metalliset kesti sitten varmaan sen 30km kunnes suksi jäi juuren alle ja horjahin itse suojan päälle ja Naps poikki. Onhan ne kahvanlämmittimet kuitenki jotaki lämpöä antamassa jos kovin pakkasella innostuu ajelemaan...nykyään harvemmin.
Perjantaina kelkka näytti tuolta Talli yhtä siisti ko aina ennenki, työkalujen hakemiseen meni varmaan enemmän aikaa ko itte remppaan. Ulkona satoi lunta, joten kauhela kiireelä piti kasata. Sain viimein iskarit paikalleen ja kelkan liikkeelle. Kivasti se liikkui ja pörisi. Samalla vaihdoin isommat tyhjäkäyntisuuttimet, on kuulemma pirteämpi pienillä kierroksilla. Penkki tuntui melko hyvältä. On ehdottomasti parempi ko alkuperänen, mutta sais olla edestä vielä kapeampi. Vielä olis mielessä kaikkea pientä, mutta nyt täytyy keskittyä ajamiseen. Ehkä talven mittaan jotain tapahtuu.
Taitaapi olla ruottista ostettu kamera, elikkä ensin on kuukausi ja sitte päivä (hulluja nuo ruottalaiset). Eli kuva on viime eilen otettu. Lunta oli n. 25 cm ja tänään tuli lisää, järvetkin on senverran jäätyny, että kesti ajaa.
Projektikelkkaa olen nyt testanu parisataa kilometriä ja hyvältä tuntuu. Perstuntumalla on äkäsempi ko edellinen kelkka (900 RMK) ja kaasuunvastaavuus on aivan eri luokkaa. Tulppia meinas polttaa, mutta kun sääti öljypumpun kohilleen niin parani. Tuo paljon parjattu penkkikin tuntuu melko hyvältä, tosin pitää vielä hieman kaventaa, kun olis aikaa ja motivaatiota. Piti sitä vähän pajottaaki. Erikoisesti murtunu, ko tuo osa ei ole vääntyny ollenkaan, mutta molemmilta puolilta on lähteny pienet palaset. Laitoin tuommoset jalkanojatki, tuntuu kyllä melko löysiltä. Saa nähä kestääkö. Ja kilvetki sain viimein niitattua kiini. Laitoin pikkusen roiskeläpänki ko keräs niin paljon jäätä puskuriin ja koukkuun. Pikkurullat asensin rajotinremmin akselille, ettei liukurungot pistä telasta läpi. Sorvautin akselia molemmista päistä ja puutarhaletkusta tuli sopivat holkit, ettei pyörät pääse liikkumaan. Toisen remmin ja sen säätösysteemin olen jo aikasemmin ottanu pois. Toista remmiä kavensin vähän, että se mahtui tuohon keskele. Kauhukahvan kiinityksen laitoin uusiksi, ja tuota kaasusysteemiä vähän parantelin, kun se oli niin jäykkä. Tuossa aikani kuluksi punnittin nuita osia, mitä olen ottanu pois ja osat jotka olen tuohon lisäny. Kelkka on keventynyt n. 13 kg Penkkejä ja suksia en ole punninut, penkistä voi tulla hieman lisää painoa. Suksissa tuskin on suurta eroa. Edit. Vaihoin vähän selkeämmän kuvan.
eikös olis komiampi musta tankki, ei olis kokonaisuus niin kirjava..? Voisimma vaihtaa, multa löytys musta ja kirkkaalle tankille ois käyttöä
Vois olla komeampi, mutta tuo on niin käytännöllinen, että ei kiitos. Ja mustala tankila tarvii bensamittarin ja sehän painaa! Kaikki keltaset muovit voin vaihtaa mustiin, jos joku tuommosia haluaa!
Sijaitseekos tämä kelkka tuola Muoniossa vai muualla? Nätti on tämä summitti 8) Kuhan pääsee omaa thyynaamaan
