Vaiha nuo puutarhaletkut johonki metalliin ennen ku korkkaavat. Luulenpa että keväällä ei oo letkuista ku muisto jälellä
Joo vähä oma lehmä ojassa, kirkas tankki ois käytännöllisempi, ei vain näy kukaan kaupittelevan semmosia..
Tahi jostaki passelista muovista vois aatella kans jossei soppelia aluputkea löyvy? Ethän sie lightweight teemaseen kelkkaan voi teräsholkkeja laittaa
Muovista nuo holkit piti alunperin tehäkki, mutta hukkasin siihen sopivan putken. Eiköhän nuo vähän aikaa kestä... Terästä en edes harkinu, sehän painaa...
Eipä ole paljoa keriny kelkalla ajamaan ko nuita p*******n romuja pitää aina korjata, nytki oli tallissa yks odottamassa. Sen verran kuitenki olen kokeillut, että tietää mitä pitää parantaa. Viime viikonloppuna tein hieman koeajoa umpisessa ja ihmettelin ko kulku oli hukassa pienen pyörittelyn jälkeen. Variaattorin puolela konetilassa oli ihan pirusti lunta, niin piti lähteä kotiin paikkailemaan kelkkaa. Tuuletusaukon siitä poskesta tukin muovilipaareella ja lähin uudestaan kokeilemaan. Enää ei menny lunta sisään, mutta ei kuitenkaan kulku ja kiihtyvyys ollu ihan toivotulla tasolla. Kytkin luisti, ainaki sen lämmöstä päätellen. Soitin taas Honkoselta neuvoa ja pienen tuumailun jälkeen päätettiin kokeilla jäykempää jousta kakkoseen(tai siis Honkonen päätti, mie nuista mittään ymmärrä). Tein ihan itte työkalun tuohon jousenvaihtoon... Kai niissä jotaki eroa on... Huomena sitte testaamaan, jos tuo pakkanen vähän hellittäis. Ehkä jatkossa on paremin aikaa harrastuksiin, kun sain työpaikan lähempää Muoniota, ei tartte enää ajaa joka viikonloppu Oulusta asti.
Kävin vähän testaamassa kelkkaa, kelissä ei moittimista, -3 ja aurinko paistoi. Lunta on n. 70 cm. Aluksi kelkka toimi hyvin, tosin tehoa sais olla enemän... Pitempään pyöritellessä alkoi taas kytkin ja kakkosvariaattori lämpenemään, joten joudun tekemään hieman ilmastointihommia. Saapi nähä onko nuista mitään hyötyä.
Tulipa taas vietettyä tallissa aikaa. Astinlaudoile laitoin vähän vahvistusta. Ja uutta pekkiä aloin rakentamaan, josko tästä tulis lopullinen. Tästä versiosta tulee paljon lyhyempi, kuin edellisestä jotta olisi helpompi hyppiä astinlaudalta toisele. Tavaratila jää paljon pienemmäksi ko edellisessä, eikä oikein mahdu kyytiläistä, mutta enpä mie edelliselläkään ajanu kaksi päälä kertaakaan. Lisäksi tuleva penkki on edestä hieman kapeampi. Nyt olis tarkotus ommela päällinen tuohon, eikä vain taitella ja nitoa nahkaa, joten ulkonäkikin voi olla parempi. Ja mikä parasta, tästä tulee kevyempi!
Projekti liikahti taas hieman eteenpäin. Vähän uretaania liimaksi Ja pehmusteita Valmis Näyttää riittävän hyvältä ja tuntuu hyvältä. Huomenna vähän lisää testiä, jos aikaa riittää. Tämä uusi penkki on lisäksi 2,2 kg alkuperäistä kevyempi, eli kelkan kuivapainon pitäisi olla nyt n. 202 kg. Ei ole enää kovin paljoa eroa XP summittiin... Vielä varmaan jossain vaiheessa luultavasti ehkä hommaan tuohon kevyempiä katteita kun rahatilanne antaa myöten. Valoillekkin pitäis keksiä jotain, kun tahtovat umpisessa tukkeentua, mutta niihin tuskin tulee muutoksia tällä ajokaudella.
tuo on kyllä paljon komiampi ku se edellinen aika lyhyt tuo kuiten on...voi olla että ajaessa valuu persus tuohon lampun päälle. vai ookko testaillu miltä se vaikuttaa?
Nythän se näyttää jo enemmän penkiltä ;D Mutta vielä on viimeistelyssä parantamisen varaa... : Mutta samapa se sile! Mutta eikö tuo oo ihan prkleen kova? Jos kerta on pelkästään uretaania ja päällä yks kerros vaahtomuovia?
Huh! Kolme päivää pitäny taas pärjätä ilman kelkkafoorumia, pitäs vissiin hommata jonkulainen nettiyhteys. Ja asiaan.. On tuo penkki ainakimulle riittävän pitkä, kun tanko on etumaisessa asenossa, ei valu perse mitenkään niin pitkälle. Tuossa on vähän semmonen idea, että on helppo heittää jalka astinlaudalta toisele. On tuota vaahtomuovia useampi kerros, olikohan neljä tai viisi. On se silti suhteellisen kova,mutta tuskin häritsee. Ja helppohan sitä pehmustetta on tarvittaessa lisätä. Viimeistely ei tosiaan ole ammattilaisen tasolla, mutta eipä tuo ammattilaisen tekemä olekkaan. Ihan tyytyväinen olen lopputulokseen, enkä uskalla verhoilijalle(=äiti) muuta sanoa.
Tuokinhan on varmasti paljon ajotyylistä kinni, mutta kyllä minulla itellä sattuu jo ajatuskin jostain kunnon vastapatista. ainakaan noissa kuvissa ei ole mitenkään häiritsevän härön näköinen. hiano jakkara ja hiano peli.
Kiitoksia kehuista. Hyvältä se penkki vielä ainakin tuntuu. Tuossa vielä kuva sivuprofiilista, saa vähän paremmin selvää penkin mitoista. Laitoin viimeviikonloppuna tuommosen SLP:n sukan tuon suodattimen päälle, kun tuntui kovasti tukkeentuvan. En ole sen jälkeen kunnon puuterissa ajanut, joten paha sanoa miten toimii, liukkaalta se ainakin tuntuu. Tulipa siinä "sponsori"tarraki mukana, joten pitihän se liimata kelkkaan. On nuista kyllä saanu maksaakki aika paljon... Ja kun ei lauantai illalle parempaa tekemistä ollu, niin porailin lisää reikiä.
Tulipa taas väkerrettyä. Ja rahaa paloi... Kaverilta hain tuommosen. Pientä sovittelua, tarrojen repimistä ja reikien tekoa se vaati, mutta sain sen paikalleen. Painoki tippui taas melkein kaksi kiloa. Mustia suksenlenkkejä se vielä kaipais...
On se hurjan näkönen laite Paljonkos tuolla on sitten kuivapainoa? Totta se kohtapuoliin alkaa menemään 200kg alle ???
vidu minkä näkönen penkki, näyttää ihan loppuunistutulta 535 lynxin penkiltä vuodelta yks ja kaks. Onko tuossa xenonit vai miks valot näyttää sinertäviltä, tietty jos hommaa tuningpolttimot (megablue tms) ???
