Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" nyt olis paikallaan 160-320 jousi ja 20.5g painoa. koittaa jos sunnuntaina kävis testaa, jos pakkanenkin vähä lauhtus. tänään taitaa hapan maistua niin huomenna kykene mihinkään ;D
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" tänään pääs kunnolla umpiselle säätöjä testailee. tuntuu et kyllä se parempi on kun ennen mut ei kyllä oikein toimi vieläkään... lähtiessä rampit käänsin kolmoselle. kovalla jälellä kiertää sen n. 7800rpm. sitten umpisessa tasasella putoaa kiekat jonnekin 7500rpm tietämille ja sitten kun rinteeseen tarjoaa niin ei kierra kun 7000rpm. lautaset menee pirun kuumaks ja remmi luistaa. kovalla remmi kipuaa n. sentin päähän lautasen reunasta, ummella jääpi jotain kolme senttiä... mitähän säätöä tohon seuraavaks kokeilis? nyt jos painoa keventää niin lisääntyy varmaan tuo remmin luisto?
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" puota puntti johonki 20g tuntumaan ja sit kakkoseen loivempi kämi + seuraava jousjäykkyys. Suunta on oikia jos kovalla se vetää kunnolla (eli kiertää sen mitä pitää, koita saaha 8t rpm pyörimään kiekkakelloon), seuraavana hakisin säätöä kakkosesta, että sielä tulee ylösvaihdon rajotusta /alasvaihtoa tarvittaessa. Lautaset lämpiää välittömästi jos kone hyytyy "iso" vaihde silmässä, sillon kierrosten mukana tuleva puristava voima katoaa kokonaan.
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" niin joo ja jos et löydä mistään loivempaa helixiä niin kokeile sitten jotain tosi lyhyttä välitystä, esim 19 ylärissaa.
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" koittaskohan ensin vaan tota jäykempää kakkosen jousta, mitkähän muuten lie tuon brp:n vihreän kakkosen jousen arvot? osais arpoa tuolta teamin luottelosta seuraavaan jäykkyyden, kait ne käy nuo kakkosen jouset tähän mitä on duellin luettelossa?? voishan tota helixiä kysellä, sen on varmaan 42 asteinen seuraava? liekö miten yleinen... ei kyllä oikein hyvittas tota välitystä enää lyhemmäks pistää, on mulle jo riittävän lyhyt.
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" kyl tohon sun malliseen variaattoriin pitäs löytyä loivempaa helixiä. 42 oli käytössä meillä joskus 700zx koppasessa summitissa 151" matolla, tosin siinä oli se sääjettävä jousi variaattorissa(ei rer vartsu). Välitys siinäki oli 21/45. Oiskhan se purple seuraava jämäkkyys siittä kaakkosen jousesta. http://www.mxzx-revzone.com/article/springs-157.asp
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" Taisi olla tuo burpin vihreä jotain 180-300,muistaakseni teamin jousista ei löytynyt RER-varilla jousia... Epiltä toki löytyy jousia http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=63460.0
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" BRP GR 180-303 EPI:llä ois RED 205-310 ja YELLOW 235-350 Mulla taitaa olla ajamaton RED hyllyssä! E:TEAM:lla ei oo nuihin rer nappi/rulla vehkeisiin jousia!
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" miites se nyt sitte tuo kakkosen jousi, pitäskö se olla alusta vai lopusta jäykempi vai molemmista?
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" jos jyrkennät alkua niin sillä on vähän huonompaan suuntaan vaikutusta, eli latoo isompaa pesään helpommalla. Kokeile seuraavaa jousijäykkyyttä (siis alusta) variaattoriin ja ihmettele jaksaako semmonen pusertaa vastaan kun kuorma muuttuu. PEriaatteessa sulla vois olla kolme testattavaa, mistä ehkä suurin merkittävä tekijä on tuo helixi. Kytkimelle 350 loppuinen jousi Kakkoselle seuraava (BRP) jousijäykkyys, voi olla että esim tuo epi punainen on vielä liian löysä vaikuttaakseen reilummasti. Kakkoseen 42(tai jopa 40 jos ei oo vaihtoehtoja) helixi. ..niin joo ja tosiaan koita saada kierroksia hieman lisää koneeseen, eli punnusta se 0.5g pienemmäksi.
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" Kytkimeen itse muuttaisin 380-lopulla olevan jousen niin punttia välttämättä tarvitse muuttaa... 2-variin heliksiksi joku 42 voisi olla hyvä... Noi suora 38, 40 ja 42 heliksit voi olla hieman saatavuus heikko,ainakin kaksi ensimmäistä
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" Ite hakisin mahdollisimman löysää toimivaa kytkinjousta remmin luiston kannalta isolla kaasulla umpisessa. Mutta kantsii kokeilla kaikki yhtälöt läpi, sieltä jostain se kuitenkin löytyy.
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" joo ei oo paljo helixejä tarjottu ;D saiskohan tuon 47/44 helixin kellotettua tohon sorviin niin louhis ite siihen kulmat loivemmaks oisko tuo se brp:n jousi mitä kokeilis, sama loppu ja alusta tiukempi? 225-303 SK-PUR 414978300
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" Muistaakseni -03 550enduro lynessä oli käytössä 40suora helixi...niitä vois olla purettunaki! Sitte nuissa touring jne. fööni vehkeissä oli aika loivia helixejä.. Meen talliin kahtoon just jousia 2-variin!
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" joo eipä nyt viikonlopuks mitään osia löydy, pitää puottaa painoa ja kokeilla jos vähä parempi ois. pitää ajella vaan tasamaalla ;D
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" ei perkale tänään kun rymys tuolla pitkin mehtiä niin tuntuu et ei toimi yhtään! on perhanan puutunut koko kierrosalueen läpi, no sillon kun jaksaa sen 8000 kiertää niin sit vetää kohtuudella. ajoin järvellä eestaas niin otti sen 8000, ja kulki satasen, vajaa 10cm oli lunta. ehkä vähä enempi pitäis kulkea? tuntuu et remmikin luistaa koko kierrosalueen läpi, lautaset tummat vähä sieltä ja täältä. sillä löysällä jousella ja kevyellä puntilla on kuitenkin paljo hereämpi keskialueelta, tuntuu et nykysäädössä oikei mitään hyvää oo siihen verrattuna, molemmat kuitenki luistaa sit täyskaasulla. pitää se helix yrittää metästää ja vertailla sit noita säätöjä kumpi ois parempi....
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" rukkasin nyt kuitenkin vielä joutessani nuo kytkimen säädöt toiseen suuntaan, eli takas 160-260 jousi, painoa 15,9g ja rampit kolmoselle, pitää taas huomenna testailla et onko se noilla säädöillä herkempi kuin tolla jäykällä jousella ja isommalla painolla. tänne onkin hyvä aina kirjottaa nämä testauksen tulokset niin pysyy tallessa eikä tarvii muistella ;D
