Vs: Haarovälin urat! Joo kait se täytyy itekki vaihtaa toi pitkä pätkään, ku tuntuu menevän pohjia myöten ku oikeen rykäsee...
Vs: Haarovälin urat! Kevvään myötä son vain rohki märempi tuo lumi. Saattaa pian nousta harvon ajetulleki lammelle vettä uralle ku muutaman kerran yli pyyhkäsee kunnolla. Näin se vain ennen on ollu. Kläpit ko ova pienet niin ei joua ajamhan ja ko ehtis niin tankki on tyhjä ja urat ummessa lumivyöry-vaaran vuoksi.
Vs: Haarovälin urat! Turbomiehet ei näytä paljoo kommentoivan nuita ajeluja, mutta ajeleekohan ne vierailla alueilla, soilla ja aavoilla jängillä ummensekkailuja joilla saattaa olla niitä hetteitä, niihin ei juuri kannata jäädä pitemmäksi aikaa saattaapi lelut hyytyä... Itsellä alkaa nuo kelkat olemaan jo kohtuu iäkkäitä ja alusta vähän semmonen niin menee enempi näin juttujen kuunteluksi kuinka toiset ajelee missä haluaa...
Vs: Haarovälin urat! Sukupuolisen tasa-arvon nimissä olisi mukava kuulla naispuolisten kelkkailijoiden ajeluista Haarovälin reiteillä. Kevään tullen kannokkoa tulee vaan entistä enemmän näkyville ihan yllättävissäkin paikoissa ja meno on sen mukaista. Onko siis paikat kestäneet rynkytystä ja kuinka ovat öljyt pysyneet koneissa ihan loppuun saakka? Arvata toki saattaa että laukeamisia on silloin tällöin sattunut ;D Se on vaan niin Murphinkin lain mukaan että kun meno maittaa niin vehkeet eivät kestä 8)
Vs: Haarovälin urat! Nuilla turbomiehillä tahtoo laitteet laueta melkon nopeaa ku heti täysillä huudatetaan. Sama vika taitaa olla eetekkimiehillä ??? Se on toista meillä käyränpaisto safarimiehillä, jotka nautiskelee pitkin päivää, pitkästä reissusta. Välillä ajetaan hitaasti ja välillä nopeasti. Mahtuupa jokunen kova kiihdyttelykin sinne matkanvarrelle. Kyllähän se vain niin on, että kun tuttua reittiä ajelee niin oppii tietään nuo nyppylän huiput sekä vaaralliset alastulot, puhumattakaan äkkivääristä altapois kurveista. Siinä sitä on nuorelle kelkkailijalle opittavaa kerrakseen
Vs: Haarovälin urat! Turbomiehillä se on vaarana että sana vauhdikkaista ajeluista kiirii liian kauas omilta reiteiltä. Sen takia se on parempi pitää matalaa profiilia. Kuulemma joskus nuo ahtopaineetkin nousseet niin korkialle että paineputket on revenneet. Siinä onkin paha tilanne kun yösydännä alkaa uutta putkea hommaamaan, huonolla tuurilla joutuu tyytymään normaalipaineiseen ajokkiin.
Vs: Haarovälin urat! ;D ;D Topicci joka kuuluu osioon parasta päivässä... ja jutut on sitä luokkaa et puolet kelkoista on kärryllä kesät talvet, ei tunnu tuiskut eikä tuulet, osa lunastukseen ainaki kerran vuoteen, ja sit toiset valittaa ettei saa marmorilta kalliillakaan varaosia. Itellä meni ajolupa vanhaksi eikä sitä alkanu enää uusimaan nuinki pitkään ajetulle uralle, nyt ko vähän huoltaa ja säätää laitteita ja sit alkaa katella ajomaastoja vähän muualtaki ja samalla pääsis päivittään tota ajoasentoakin. Huomannu kuiten tässä et nuita uriakin tullee vahingossa vastaan erikoisissakin paikoissa ja joskus tommonen aktiiviura ihan pyytelee ajohommiin. Se vaan tuo vakiuran pitäminen tuntuu kovin vieraalta tällai kevväällä ja ku kerran crossihommia kesällä niin ainaki ens talveen ootella ennenku alkaa järjestellä mittään kausikorttia tai liittymisiä mihinkään kerhoihin...
Vs: Haarovälin urat! Toiset tykkää näin kesän tullessa harrastaa rapakrossia mutta ei se oo kyllä mun juttu ollenkaan....
Vs: Haarovälin urat! No onhan niitä kaikenlaisia kokoontumisajojakin ja sellasia isojen porukoitten pitkiä safareita, et ajetaan niinku monta päivää isolla porukalla ja niinku kaikilla on hauskaa... Saattaapi uran kunnostus vaan tollasen jälkeen vaatia kaikki mahollisest hoitotoimet ennenku taas ajokunnossa, ehkä joutuu ihan pysyvästikin muuttaan sitä uraa...
Vs: Haarovälin urat! Kyllähän se on tosi että jotku uudet urat on ihmeissään ku tulee joku reeraitti-porukka peräkanaa painattaan niillä piiiiitkillä vehkeillä Ovat niin kovakuntoista porukkaa että jaksavat painaa monta päivää putkeen, pieniä tankkaustaukoja lukuunottamatta ;D Itellä se on aika vähäistä nykyään toi ajelu ku tolla pätkällä 10 vuotta samaa uraa höylänny. Kelkalla ois haluja hurjastella mutta ura jotenki kummasti hylkii mun kelkkaa päivä päivältä enemmän. 3 vuotta sitte tuli uralle semmonen patti joka kasvo ja kasvo vaikka kuin höyläs... Vasta 9 kuukauden päästä se tasottu. Joten oisko jollaki hyvää konstia miten ton pätkän sais pysyyn tutussa urassa vai pitääkö tässä tosiaan alkaa katteleen uusia uria ??? ;D ???
Vs: Haarovälin urat! Joissain vehkeissä on se ominaisuus ettei ne keuli sitten millään. Ilmeisesti tehon tai alustan ominaisuuksien puutetta. Se ei välttämättä estä ajamista, mutta kyllähän se on paljon hauskempaa kun pienestä käskystä on heti nokka kohti taivasta. Se että jos liikkeellelähdössä keulii oikein kunnolla niin se riittää yleensä kunnon ajorytmiin pääsemiseen sitten muulla uralla. Jos oikein haluaa koittaa jotain erilaista normaaliin safariin verrattuna niin enduroa, sprinttiä tai snowcrossia kannattaa kokeilla. On takuulla ihan eri fiilis ja alueet on eri tavalla haastavia. Giant on myös tosimiesten kisa, jota ei kaikki pysty läpi vetämään. Ei vehkeet kestä tai kunto yksinkertasesti riitä.
Vs: Haarovälin urat! Voi olla mutta onhan siinä on kauhee putsaaminen rapakrossin jälkeen jos sattuu olemaan ettei ole lunta...
Vs: Haarovälin urat! No hätä. Kesällä voi aina rapakrossin jälkeen putsata alustan lähijärvessä. Rohkeesti vaan vesille. Heittää siinä sitten vielä katiskat järveen samalla http://www.youtube.com/watch?v=eznyAgxTjPg ...ai jaa...ettei liittynyt aiheeseen vai. Lainaus Kyllähän se on tosi että jotku uudet urat on ihmeissään ku tulee joku reeraitti-porukka peräkanaa painattaan niillä piiiiitkillä vehkeillä Ovat niin kovakuntoista porukkaa että jaksavat painaa monta päivää putkeen, pieniä tankkaustaukoja lukuunottamatta Itellä se on aika vähäistä nykyään toi ajelu ku tolla pätkällä 10 vuotta samaa uraa höylänny. Kelkalla ois haluja hurjastella mutta ura jotenki kummasti hylkii mun kelkkaa päivä päivältä enemmän. 3 vuotta sitte tuli uralle semmonen patti joka kasvo ja kasvo vaikka kuin höyläs... Vasta 9 kuukauden päästä se tasottu. Joten oisko jollaki hyvää konstia miten ton pätkän sais pysyyn tutussa urassa vai pitääkö tässä tosiaan alkaa katteleen uusia uria Noi 9 kuukauden patit poistuu maisemasta yleensä vasta 20 vuoden paikkeilla plus-miinus jotain. Sitten kannattaa viimeistään harkita uran vaihtoa. Vanhan sanonnan mukaan jos syö kalakeittoa joka päivä niin se tosiaan alkaa maistua kalakeitolta. Vaihtelu virkistää ja kunnon liharuoka välillä tai fressit piirakat tekee kutaa eli tässä yhteydessä uusia uria hakien. Eipä se ole poissuljettua että muutoinkin käy aina välillä ajelee vierailla reiteillä. Pysyy ajotuntuma ja ote haasteiden edessä. Toisinaan saa kotiintuomisina uusia ajoasentoja ja sen sellasta. ;D
Vs: Haarovälin urat! Vanhemmat ajelijat kertoo, että kun pääsee uusille urille niin on kun ois käyttäny vehkeet sepällä ;D
Vs: Haarovälin urat! Monesti riittää, että etsit/tähystelet niitä uusia uria ja jos ei tuu muutosta niin kattelet uraesitteitä säännöllisesti niin eiköhän se omaurakin muutu mielenkiintoisemmaksi. Ajotauot myös auttaa asiaa, jolloin ura joutuu markkinoimaan itseään pelätessään kilpailijoiden ehtivän väliin.
Vs: Haarovälin urat! Mulla on urat kolme kuukautta kiinassa ja ois taas kova hinku päästä kelkkaileen
