Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Edistyy... Not. Aika hyvin on autoprojektit vieneet vapaa-ajan. Pyörääkin vähän käpistelin. Taas ollaan Ivalossa, ja kun pääsee kotiin voisi hieman laittaa konetta nippuun. Jos en muuta keksi niin laitan lisää kuvia irtonaisista osista. Niin ja tuohon kansitiivistehommaan, sehän on tässä sellanen nollakumi (lue: o-rengas). Paksumpi ei mahdu sinne uraan, ju nou...
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Motivaatiota haettiin Mahlattinuoralta asti, ja sitä löytyi. Huomenna kuva kasatusta koneesta, sekä muita suunnitelmia. Tällä hetkellä kuolleena linjana hiihtoloma. Kertokaahan oletteko joutuneet kovaan suutinjumppaan kun olette vaihtaneet imupöntön tilalle erilliset putsarit, esim K&N tai vastaavat? Tai onko ilmennyt muita ongelmia? Toisaalta tuon suuttimista ei muutenkaan tiedä mitään kun ei ole käynnissä vielä jyrskyttänyt, eli sen puoleen voisi laittaa nyt ne putsarit. Saisi niiden pönttöjen verran painoakin pois... P.S.Vieläkö joku väittää että tämä projekti etenee vauhdilla?
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) No siinä kuva. Vesikannet toki vielä uupuu, ja huimapyörä kampiakselille. Samoten päätin etten imupönttöä laita, värkkään foamit. Prkl kun pitää mennä muiden projekteja (mm. Ponyride...) lueskelemaan, nyt haluttaa tuohon uutta runkoa... Rungon vaihto on muutenkin ollut mielessä, tuo nykyinen kun on aika kovia kokenut. Jos vaikka Edgen runkoa harkitsisi, Fusionin telastolla, jatkettuna 345 pitkäksi. Mitäs olette mieltä? Vai olisiko joku muu runko pätevämpi?
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Tommosen askartelin paskartelin ja otin studiossa kuvan. Lähinnä oravasuodatin, ei tuohon varmaan pöly jää. Saa nähdä ahdistaako kuinka. Huomenna kaupasta pitää hakea myös virtaa vaakaan, että pääsee koneen punnitsemaan... Peijakas että vielä hommaa piisaa, täytyy keulan Öhlinssit käyttää huollossa, eilen kun huvikseni painoin toisen kasaan ei se halunnutkaan oieta omin voimin. Ja niitä lyhkäsiä orkkiksia en enää tuohon laita. Mites muuten nuo PowerJetit, mitä mallia olette käyttäneet? Siis ruuvilla (esim. Thunder) vai suuttimilla (mallia Mikuni) säätö? Entä onko oikeasti niin mellevät että kannattaa vähistä rahoista tuollaiset sivauttaa?
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Suuttimia saa sitte isontaa reilusti nuilla erillisillä putsareilla.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Hieno pölisevä lumi tekee sitte vesikalvon noitten pintaan ja nuo heittää toimimasta. Mutta kantsiihan se testata.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Mites mahtaa riittää 410 suuttimet, kun yhdellä putkella ja 800cc? Alkuperäiset oli 340 (RMK) ja 680cc. Stormissa oli jotain tuota luokkaa, siitä kai tuota kokoa arvattiin. Pitää vaan koittaa kun saa käyntiin että miltä vaikuttaa. Beari, onko mitään muuta vaihtoehtoa mielessä noille, jos ei pönttöä halua takaisin laittaa?
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Irtosuodattimet ja niihin sitte prefilterit päälle kuten esim mulla on ponyssä käytössä ja laitettiin tohon karpan 3x3 reviin myös. Ei ole ongelmia ollut. Mulla on thunderproductsin powerjetit ja olen ainaki tykänny. Mutta makuasia tahtooko suutin vai neulasäätösen, lopputuloshan on silti ihan sama.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Joo jotaki sellasta liukaspintasta pienireikästä kangasta päälle niin eiköhän ne sitte pelitä.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Aha, jonkundenierin sukkapökää vai! Siitä on kyllä jo aikaa kun sellasia oikeen liukkaita sivelin... Täytyy kysyä joltain jolla on tuoreempaa kokemusta. Mutta tarvii kokeilla. Toi matsku noihin suodattimiin kun on ollu jemmassa jo n. 10 vuotta, kai sille jotain käyttöä pitäis keksiä. Pyörässäkin alipainekaasarit niin ei toiminut. Muuten 2,1kg painoi tuo imupönttöhässäkkä niiden kumisten torvien kanssa, ilman sitä vaahtomuovisuodatinta mikä tulee sinne päälle. Pienistä puroista tulee pikkuhiljaa tulva. Eiku.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Outerwear tekee sitä oikeeta matskua niiden suodattimien päälle.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Olikos Yampalla mitään suojaa niiden omien suodattimien päällä Ponyssa? Tuota lumihommaa täytyy miettiä viimeistään sitten kun ongelmia ilmenee. Nyt olisi Catin suksille holkit avarrettu, ja Fusionin alatukivarren puslista koitan tehdä Lynxin iskareihin alapään kiinnitykset. Otan illemmalla muutaman kuvan ja kertoilen lisää. Mistä muuten löytyisi tosi halvalla pakolämpömittari? Noissa omissa mittareissa on liian hitaat anturit että niihin uskaltaisi luottaa.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Mulla on outerwearsin sukat niissä ja K&N suodattimet. Myös 3x3 revissä on samanlaiset, tosin kickassin suodattimilla. Ei ole ollut ongelmia. Halvalla ei löydy mistään kunnon pakolämpömittaria. DIgatronille jossa näytöt riittää tripleen taitaa tulle hintaa jo vitosella alkava summa nykyään.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) On sitä ihminen sokee ku kuvittelee olevansa ainoo joka kiilakoppaa hiertää. ;D Täältä foorumilta on paljastunu jo useempi kiilakopparojekti. Iteki tollasta Ultraa kaverilta aikanaan haaveilin, mut se olis sillon liian tuore ja hyväkuntoinen meikäläisen rahoille. Kiilakopista ei ton parempaa väriä löydy ku mitä ultrassa oli. Ja ohan se sentään triple. Jos kevennystä kaipaat niin mulla on muotti, oon itelle laminoinu kuitukuomun, ja lisää saadaan tehtyä. Hinnassa kostaa pikkasen mut lähtee painoaki mukavasti pois, ja sitä saa sit paikkailtua jrjellä tarvittaessa. Laskin että omasta olis tippunu yht 12kg keulapainoa pois kuomulla, Yoshimuran modatulla vaimentimella ja catin muovisuksilla...no paikallaan on CTRL-sukset nyt ja loput kevennykset on vielä tallissa. Mut kyl ne siitä pikkuhiljaa. Saiko tosta ultran koneesta tehtyä suoraan 800cc putkilla ja männillä? Eli menikö putket suoraan paikalleen? Onko samalla iskulla ku stormin pata? Onko tuoreita kuvia? Joko tälle talvelle on ajokunnossa?
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Eilen mitään kuvia ottanut, Massikalla työntelin lunta toista tuntia. Ehkä tänään. "Suoraan" nuo putket sinne meni, kun reikää avarsi. Kansista sorvattiin vähän palotilaan lisää halkaisijaa, ja paljealueen reunan kulma suunnilleen samaan kulmaan männän laen kanssa. Muuta ei oo tehty. Alkuperäiset tiivisteet käy joka paikkaan. Noissa kansissa on ollut kuulemma taipumusta halkeiluun, joten jos nuo korkkaa niin seuraavien resepti on paksumpi alatiiviste ja mahd. pieni sorvaus. Toisaalta RMK-mallissa pitäisi olla kireämmät kannet, täytyy mitata puristuspaineet sisäänajon jälkeen ettei käy hassusti. Ja on samalla iskulla kuin Stormi. Kaikki kevennys tuonne keulaan on tervetullutta, nyt laskin että 11kg olisi lähtenyt nokalta pois. Tuohon koitin huomioida kaiken mitä otin pois ja lisäsin. Täytyy miettiä kuomua, haaveena oli joskus että vetäis uloimman kerroksen hiilikuidulla, ei tarvisi muuta ku lakan päälle. Ja kasaritarroja. Saa nyt nähdä mitä keksii. Ajoasento, runko, telasto, putket... Sitten joskus. Viikko 9 on nyt tavoite ajokuntoon, paljon ei puutu.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Eli ei menny suoraan vaan joutu avartaa. Ok ehkäolis halvempi ostaa vaan se stromin kone ja hommaa siihen vaikka 861cc kitti. Joskus tulevaisuudessa. Tarttis omaanki laittaa toi melustin, vakio painaa tarpeeks liikaa. Ja pirun ahasta on RXL:ssä, ketjukopalle ja akulle ja releille sun muille ei tahdo päästä. Onko toi sun laite XC-100 alustalla vai millä?
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) XTRA-10 edessä ja takana, nyt Fusionin iskareilla. Jos tuo kone tuntuu hyvältä niin alusta vaihtuu tulevaisuudessa. Taas pari tuntia lunta työnnelty, nyt Kiilan kimppuun.
Vs: Mystiikkaprojekti sekakäyttöön (Ultra RMK 800) Komea rojekti! Voi olla valmiina aika räimäkkä peli. Väritykseltään tosiaan parhaasta päästä 8) Joskus olis komeaa järjestää jotku kiilakoppien kokoontumisajot ;D
