Re: ZX 800 "syyshuoltoa" kuulostaa tuo kyllä tossa jo aika rääkymiseltä, tiedä miten sitte luonnossa. se on vähä et mikä kenestäkin on sit kova ääni mut nyt mennään ainakin vakiolla, kattoo tota sit tulevaisuudessa.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" Piä vaan se vakiopurkki, loppusessaan mukavampi ajaa eikä parilla tippuneella kilolla ole mitään seksuaalista merkitystä ja 800 naukasee kyllä tuollaki.. Eiköhän tuossa ole moottoria pitkäksi aikaa jos ei ..no jätämpä sanomatta ettei tähänki iske joku kirous.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" Noo itellä korvat huutaa leipää päivän ajon jälkeen vaikka alla 377 rotaxi ja vakioputki joka ei tosiaankaan hirveästi äännä.Eriasia jos korvatulppia pitää mutta neki on vittumaiset pitemmän päälle.Slp pöntössä on ihan miedot ja mukavat äänet..ei räävy niinku pikku apina takaraivossa.Sitten kun kierokset tapissa niin naukasee pikkusen kovemmin kuin vakiopönikkä ja varmaan keviämpi kuin tuo vakiomörssäri.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" nyt ois viikonloppunä rällätty mökkirantaa 40 kilsaa ees taas ja moottori tuntus toimivan todella hyvin! jos se nyt tällä viikolla tota lunta puottas niin ens viikonloppuna pääsis jo vähä muuallekin ajelee. mut nyt tarviis vinkkejä ton kytkinlinjan säätöön. elikkä tuntuu et hihna luistas eikä kaikki tehot tule kunnolla matolle asti. paikaltaan kun lähtee kiihdyttämään ja nostaa kierrokset vaikka 7 tonniin, niin kohta kierrokset putoaa 6 tonniin ja sitte kun vauhtia tulee lisää niin nousee takas siihen lähtötilanteeseen. elikkä mitäs tolle pitäs tehä? kakkoseen aattelin jos vaihtas sen jäykemmän jousen, syyn kerroinkin jo tuolla aiemmin.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" kysy kauloja käyttäjältä rave 440/mxz 800 TAI http://www.sled-parts.com/sledparts/sledparts_boyesen_rad.html tuolta tulee viikossa kuulemma ;D
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" mikähän ois vakiosta seuraavaksi jäykempi jousi tohon kakkosvariin? tuntuu tuo vakio vähä turhan löysältä. ei haulla oikein löytyny mitään. ???
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" Et kai sää tuolla teboilin 2-t öljyllä ajele, mikä nuissa aikasemmissa kuvissa taustalla näky??
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" jaa-a, pitäsköhän nuo vakio tyhjärit vaihtaa takas vai mitähän tolle tekis kun kulutus on aika paljo reilumpaa kun ennen remonttia!! tossa parilta reissulta laskin niin 65km umpista ja välillä reittiä niin kulutus 38l/100km. ja tän päivän reissu reittiä semmosta reipasta vauhtia 80km niin kulutus 27l/100km. ennen ei oikeestaan yli 25l/100km vieny ikinä! tietysti eihän se teho tyhjästä tule mut varsinkin tuo eka reissun kulutus alkaa olla jo turhan reilu!
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" musta jousi ja helixi 47/44 ja pakki on. tässä on just tarkotus lähteä tonne kauppaan tota jousihommaa kyselee
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" niin eikö kellään ole vinkkiä tähän kulutushommaan? pitäskö pääsuutinta pienentää, neuloja säätää vai mitä tolle tekis?? boysenhan vissiin sanoo et niitte laiton jälkeen pääsuutinta saattaa olla hyvä pienentää. pitääkin tehdä tolle se tulppatesti ja kattoa mitä se näyttää.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" nyt on vaihettu kelkkaan 24/43 välitykset ja uus ketju. lisäks variaattoriin laitoin jäykemmän jousen. huomenna pitää lähtee testailee miten toimii
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" jahas, vois tätä topikkia taas parin vuoden jälkeen päivitellä, aika paljo on kelkka tosta muuttunu ku viimeks tänne kirjoittelin ;D jos nyt listailis mitä on tullut tehtyä niin ainakin nämä: telasto jatkettu omavalmiste jatkopaloilla, mattona camo 345x38x44. uus omavalmiste penkki astinlautojen omavalmiste vahvikkeet ja reijitykset tarakka (omavalmiste tietenkin ;D) et saa tavaraa kiinni keula kavennettu 5cm molemmilta puolilta, itse tehdyt uudet tukivarret ja raidetangot lyhennetty REVin sukset alla valitykset nyt 21/43, kakkosessa vihreä jousi ja 47/44 helixi ja kytkimessä painot 15.4g, muuten vakiohilut kaasarin suuttimet 500/20 toinen koneremontti tehty! ;D ei tosiaan tää kausi vahvasti alkanu, kolme kilsaa ja leipas mag. puolen pytty. selvää syytä miks näin kävi ei oikein löytyny, oikeastaan ainut mikä löyty oli et se pytty oli haljennu pakoaukon vierestä, oliko se auheuttaja,en tiedä. nyt koneessa on blingfactorilla putkitetut pytyt ja 200 kilsaa oon kerenny ajella ja hyvin on laulanu pitää lisäillä tänne nuita kuvia projektin vaiheista ja juttua kunhan tässä ehtii, tossa nyt kuitenkin yks kuva nykykunnosta
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" joo tosiaan 2700km kesti kone ton eka rempan jälkeen, mikä lie sit tuli tolle mag. puolen pytylle kun leipas. nyt on tosiaan putkitetut pytyt ja wisecot edelleen, toiseen pytyyn laitoin ton käytetyn wisecon kun ei siinä mitään vikaa ollut, toiseen sit tuli uus pinnattu wiseco. rupesin mittailee sitä vanhaa mäntää niin ensin olin et mitä perk.., ku mitta helmasta oli 81.70!! (oikea välys 81.88). no sit työkaverin kans asiasta haasteltiin niin tuli juttua et kokeilla mitä se mitta näyttää lämpimänä. no lämmitin sen kuumailmapuhaltimella kuumaks ja mittasin, niin mitta oli just tossa oikeassa välyksessä! no, saman tein tollee uudelle männälle, joka kylmänä oli oikean mittainen, niin lämpimänä mitta näytti 82.05, eli yli pytyn halkaisijan ;D (pytty 82.01mm) elikkä jotenkin nuo wisecot muotoutuu sopiviks kun konetta eka kertoja käyttelee, ja ei tosiaan kannata kylmänä huuattaa ennen kun on mäntä kunnolla lämmennyt ja laajentunut ;D semmosta, pitää lähteä tästä vähä umpisia koluamaan kunhan pakkanen lauhtuu
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" No eihän niitä kannate muutenkaan kylmänä huuattaa ja ränkätä sitä vipua siinä tankossa
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" no ei, mut wisecoilla vielä vähemmän. mittailin myös tota 9000km ajettua vakiomäntää niin ei se kylmänä ollu helmasta nuin väljä kuin tuo wiseco.
